車長5米，配置完勝寶馬5系，賣22萬總銷量已突破700萬輛！

作為德系三強之一的寶馬5系一直以來在國內都被視為暴發戶的象徵，雖顏值姣好，性能優越，但配置及內飾實在不敢恭維，儘管如此寶馬5系依然以超高的人氣穩居國內C級轎車榜首，在2017年4月C級轎車銷量排行榜中，寶馬5系再次以13898輛的銷量位居榜首，奧迪A6第二，賓士E級緊隨其後，這麼些年來想要競爭這德系三強的車型實在不在少數，凱迪拉克CT6，大眾輝昂，福特金牛座等等，就連自主品牌也躍躍欲試，推出了東風A9，傳祺GA8等標杆車型與其競爭，但結果都很明顯，不論這些車型如何擺弄，德系三強的地位依然無法撼動，而我們今天的主角便是其中一角，車長近5米，配置完勝寶馬5系，標配全景天窗，發動機啟停等實用性配置，僅22萬起售，總銷量至今已突破700萬輛，但仍無法對德系三強造成威脅！

福特金牛座，早在1986年就已投產面世，至今已31年，是福特車系中壽命最長的車型。面世之初憑藉新穎的流線型外觀設計在市場引起了空前的關注度，當時車壇一片嘩然，因此福特金牛座一出生便成為福特旗下的王牌產品，銷量持續攀升，連續多年問鼎年度冠軍，超越當時的本田雅閣成為在美銷售最多的轎車！當時的美國正處在汽車發展的風口，汽車需求量急劇上升，好比今天的！而金牛座所謂的流線型設計其實並非福特原創，這種設計早在奧迪上就有應用，但並沒有得到關注，這就好比當下最火的喊麥《一人飲酒醉》一般，天佑並非原創作者，但卻是天佑將其喊紅一個道理！

但隨著市場的發展，各大車型都已摒棄老氣的外觀設計，與時俱進，市場選擇繁多，金牛座的優勢漸漸消減，豐田和本田趁勢而上，由此金牛座的銷量開始走上了下坡路，直到2015年，金牛座的銷量迎來了冰點，全年銷量僅幾百台，部分月份月銷僅為1台，至此金牛座開始了降價改款之路，高昂的頭顱終於向民眾臣服，至2016年7月金牛座銷量開始迴轉，達到3173台，但依然回不到曾經的巔峰狀態，2017年第一季度總銷量為6800輛，與C級車銷量之王寶馬5系的銷量還是有較大差距，寶馬5系僅在4月銷量就已達1.3萬餘輛！

在外觀造型上金牛座確實是十分大氣，在修長的車身當中還略帶一些動感氣息，比蒙迪歐要大氣許多卻又不乏運動氣息，說實話金牛座整體顏值還是十分不錯的。金牛座車長為4996mm，比B級車銷量之王帕薩特要長出124mm，比當下BBA三強中最短的奧迪A6L要短上40mm，軸距為2949mm，駕乘空間十分優秀，整體表現還是不錯！

內飾表現稍有不足，風格太過老氣，雖然全系標配真皮座椅真皮方向盤，中控大面積皮革覆蓋，但卻絲毫感受不到豪華氣息，這一點也是其於BBA競爭所不足的一點！在配置上金牛座真可謂是誠意十足，比寶馬5系要厚道許多，全系標配發動機啟停，全景天窗，真皮座椅，換擋撥片，一鍵啟動，座椅加熱，後視鏡加熱等實用性配置，在同級表現堪稱翹楚！此外除1.5T及2.0T最低配外均配備LED大燈！

動力方面，金牛座搭載1.5T,2.0T,2.7T三款福特家族的EcoBoost發動機，該發動機是福特目前應用最為廣泛的發動機，獲得過125項專利，並且多次獲得全球十佳發動機稱號，其實它的原型是來自於馬自達的MZR也就是老馬六的發動機，後福特收購馬自達后便共享其技術並添加了自己的最新核心技術，性能那是沒話說，而且相當的成熟可靠！全系匹配6擋手自一體變速箱，雖然大家都拚命的上8速，9速，但金牛座仍堅持使用6速，但適合自己的才是最好的，金牛座搭配6速手擋一體變速箱，動作響應積極，平順性優秀，整體表現非常成熟。不過新搭載的1.5T發動機讓很多民眾懷疑會不會出現小牛拉大車的現象，以至於網友們齊發感慨懷念以前福特沃爾沃馬自達同平台的日子，簡直就是要啥有啥！正是有了1.5T動力的加入，福特金牛座的售價才進一步下探，目前市場售價為23.48-36.98萬，終端優惠22萬便可起售！不知各位看官如何看待此車？