麥谷車聯周刊：騎共享單車違法將被禁用；共享汽車首獲政策鼓勵

2017.5.29-6.04

麥谷車聯網周刊 - 第十五期

小麥導讀 ：以後在深圳騎共享汽車要小心啦，被抓一次停用一周；蔚來汽車獲得C輪融資，PPT造出來的車離我們不遠了；江淮大眾創立合資子公司，又一電動汽車品牌將誕生；用軟體讓屏幕解析度提升兩倍的技術，可行嗎？

深圳：騎共享腳踏車1年內違法1次停用1周

6月1日起，深圳交警聯合在深共享腳踏車企業對涉非機動車交通違法行為進行查處，7月1日起嚴格按規定採取停用措施。

規定顯示，自2017年6月1日起，深圳交警將定期把在深非機動車交通違法數據共享給在深各共享腳踏車企業，各共享腳踏車企業在收到數據5個工作日內統一對相關違法行為人採取停用措施：2017年6月1日起，一年內有駕駛非機動車交通違法記錄1次的停用1周，一年內有駕駛非機動車交通違法記錄2次的停用1個月，一年內有駕駛非機動車交通違法記錄3次以上（含3次）的停用半年。共享腳踏車企業將嚴格按照前款規定落實相關停用措施，深圳交警會定期對企業執行情況進行抽查，並接受市民通過電話（0755—83333333）、微博、微信等方式的舉報，對未按規定執行停用措施或存在弄虛作假行為的企業，將向社會曝光，並抄報政府相關部門。

2017年6月1日至2017年6月30日為過渡期，其間企業對相關用戶僅作提醒，2017年7月1日起嚴格按規定採取停用措施。

➤►➤ 小麥有話說：遵守交通規則才是正道~不過，深圳的腳踏車道似乎還不夠完善哦~

江淮大眾合資新公司

6月1日，在中德總理的見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱「江淮汽車」）與大眾汽車（）投資有限公司（以下簡稱「大眾汽車」）在德國柏林簽訂了《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，英文名稱為JAC Volkswagen Automotive Co., Ltd.。

未來，二者將利用各自在傳統內燃機汽車和新能源汽車領域的技術和商務優勢，以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展全方位合作。

合資公司的投資總額為人民幣六十億元，合資公司的註冊資本為人民幣二十億元。成立后將立即著手準備規劃全新新能源汽車工廠的建設，根據目前測算，目標是年產量36萬輛規模產能，建廠具體方案由合資公司制定。合資公司將設立一個新品牌，且該品牌由合資公司擁有，相關商標也將由合資公司註冊。

➤►➤ 小麥有話說：又一個新能源汽車品牌將誕生，只希望新能源汽車的續航能有所突破。

蔚來汽車完成C輪融資

2017年05月26日，光大控股有限公司與IDG資本聯合成立的光際資本產業基金宣布，完成投資全球高性能智能電動汽車研發企業 – 蔚來汽車C輪融資。共同參與蔚來汽車C輪融資的機構還包括騰訊、百度、華平、高瓴等。

此前，2015年，蔚來獲得由騰訊、京東、高領資本、順為資本以及汽車之家創始人李想共同投資；同年年底完成一筆5億美元融資，投資方包括紅杉資本、愉悅資本等；2016年又完成一輪數億美元融資，由淡馬錫領投、TPG、聯想等跟投。有資料顯示，這三輪融資一共為蔚來汽車籌集了10億美元。

目前，蔚來汽車已推出電動超跑EP9，並在無人駕駛賽道上創造了257km/h的自動駕駛車輛速度紀錄。就在4月舉辦的上海車展上，蔚來發布其面向國內的首款量產車——一款擁有L2至L3自動駕駛功能的電動SUV。這款量產車將在2018年上半年正式交付。

➤►➤ 小麥有話說：從PPT走出來的蔚來汽車，相信很多嘗鮮的朋友都按耐不住了，等量產車出現，小麥一定要出個試駕體驗~

新政策明確鼓勵分時租賃

6月1日，由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》（下稱《意見》）向社會公開徵求意見，為期兩周。《意見》首次從國家政策層面明確了「汽車分時租賃」的發展定位。

徵求意見稿提出，規範經營管理，鼓勵分時租賃。針對當前國內各大城市普遍面臨的停車難問題，徵求意見稿擬規定，通過停車費優惠等方式，推動在城市路內停車泊位「隨取隨還」。

➤►➤ 小麥有話說：感覺共享汽車又將迎來一個資本春天~政策詳細解析可以看這篇文章----「汽車共享」的春天來了！國家級相關政策首次公布

百度與大陸集團正式簽署戰略合作框架協議

2017年6月1日，百度今日與歐洲最大的汽車零部件供應商大陸集團正式簽署了戰略合作框架協議。大陸集團執行董事會成員，底盤與安全事業部總裁Frank Jourdan和百度董事會副主席、集團總裁兼COO陸奇出席了本周三在柏林的簽約儀式，並代表雙方公司簽訂協議。

據了解，合作雙方在自動化駕駛、車聯網和智能交通領域即將展開全方位的戰略合作。在大陸集團的官方公告中出現了這樣的表述：此次合作雙方將通過技術交流，充分利用各自在汽車零部件和互聯網科技方面的優勢，採用資源互補、技術互補等合作形式，建立技術聯盟, 共同為自動化駕駛、車聯網和智慧交通領域提供全面、系統、可靠的解決方案。

➤►➤ 小麥有話說：百度的「阿波羅計劃」正在一步一步實施當中，一張自動駕駛的「巨網」已經飛速展開。

用軟體讓屏幕解析度提升兩倍的技術，可行嗎？

中佛羅里達大學的研究人員發現了一種調整顯示器的新方法，可以讓解析度立即提升，理論上可以增加到三倍。研究發表在本周的《自然通訊》上。

如果你用顯微鏡觀察屏幕，就能看到微小的像素點，每個像素點由 RGB（紅綠藍）三個次像素組成。隨著技術的進步，廠商的競爭已經愈加激烈，競爭力之一就是控制屏幕成本並提升顯示性能。由於每個像素都含有 3 個次像素，面積大小因此受到限制，所以優化常常在次像素上作文章。

之前的方法是改變次像素的排列方式。比如三星 Galaxy 系列使用的 PenTile 排列，用相鄰公用的次像素減少個數，達到低解析度模擬高解析度的效果，功耗也更低，但缺點是低解析度下可能會有顆粒感。

中佛羅里達大學的研究團隊則想要完全消除次像素。如果能讓次像素顯示紅綠藍三種顏色，那每個次像素都會變成全能的像素點，不僅不再需要費盡心思改變排列方式，解析度也會擴大到三倍。這也意味著不再會像此前的屏幕那樣有偷懶的次像素，顯示畫面時每個像素點都會亮起來，這也讓畫面更加明亮。

他們找到了一種納米壓花結構表面，形似裝雞蛋的紙盒，上面覆蓋著一層反光的鋁層。這種不規則表面在不同的電壓下會有不同的形態和效應，從而讓像素點呈現不同的顏色。在測試當中，研究人員發現改變表面的粗糙度可以讓納米結構顯示所有的顏色。

研究人員計劃找到實踐方案並推廣商用。這種表面可以與現有的顯示技術集成，因此底層硬體不必更換或重新設計。但存在的問題是，顏色變化雖然比以往的技術要快，但幀率可能達不到一些遊戲的刷新要求。

如果能克服問題並順利商用的話，高清屏幕的成本將大幅降低，高清電視和 VR 呈現的世界也將更加清晰。

➤►➤ 小麥有話說：現在的高清屏幕裸眼看已經很贊了，不過未來對屏幕的高清程度要求更高，所以對屏幕的研究依舊進行著。小麥比較期待裸眼3D時代的到來。

湖南互聯網發展與安全狀況報告發布，車聯網發展成探討焦點

6月2日下午，由湖南省互聯網協會、國家計算機網路應急技術處理協調中心湖南分中心聯合主辦的《湖南省互聯網發展與安全狀況報告》發布會暨2017車聯網技術發展與安全論壇在長沙舉行。論壇分享了車聯網領域的研究成果和新理念。

現場發布了《湖南省互聯網發展與安全狀況報告2016》，報告從湖南省互聯網基礎設施狀況、網民數量、域名、IP地址、網站數量、網路安全狀況等方面進行了全面、綜合、深入地統計、分析和研究，向社會提供了湖南省互聯網發展水平及其安全狀況的權威數據，對湖南省互聯網發展水平及網路安全狀況作出了全面綜合的統計分析。

車聯網是互聯網+最熱門的應用領域之一，湖南又是全國重要的汽車產業基地。來自北京航空航天大學交通學院秦洪懋博士，國家互聯網應急中心副研究員、國家互聯網應急中心車聯網安全測評中心主任王永建博士，安洵信息CEO吳海波分別就智能車輛與信息安全、車聯網安全問題及其應對策略、雲端視角的車聯網安全等主題作了報告，分享各自在車聯網領域的研究成果和新理念，共同探討車聯網技術發展問題。

➤►➤小麥有話說：汽車依舊走在智能化的路上，車聯網仍是今年的熱點話題。

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