蘭博基尼Huracan Performante刷新紐北紀錄

不久前，蘭博基尼發布了一個關於Huracan Performante刷新紐博格林北環賽道圈速的預告。今天，蘭博基尼正式公布了旗下新車Huracan Performante的紐北成績以及刷圈視頻。6分52秒01的成績，大幅度超過了保時捷918 Spyder保持的6分57秒的原紀錄。

下面是蘭博基尼發布的Huracan Performante刷新紀錄視頻：

視頻鏈接

沒有先進的油電混合技術，沒有渦輪增壓，僅靠那台越來越被邊緣化的V10自然吸氣發動機，就能打破一代神車保時捷918 Spyder創造的紐北紀錄，這絕對是一件值得牛粉們驕傲的事情。況且打破紀錄的還是一輛Huracan！

Huracan Performante採用的還是原來的5.2L V10自然吸氣發動機，但是發動機更換了全新的進、排氣和凸輪軸，最大功率將超過640馬力，峰值扭矩也將達到600N·m，具體數值還有待官方公布。7速雙離合變速箱被重新優化過後，換擋邏輯和動力響應也得到進一步提升。

為了適應反應迅速的主動空力套件，彈簧和防傾桿也作了相對調整，徑向強度增加10%，傾轉強度增加了15%，所有的襯套強度也增加了50%。並且轉向系統的可變比率也進行了改進，全方位增強操控性。

Huracan Performante身上所採用的最新科技-主動型空氣動力學系統（英語：ALA）是創造新紀錄的關鍵因素，體現最為直接的就是車重減重，採用由蘭博基尼與Callaway Golf公司合作開發的鍛造複合材料（英文：forged composites，或者稱為鍛造碳纖維），比普通版車型減重41kg。

Huracan Performante車頭部分採用的主動空力套件，能夠通過反應靈敏的電動馬達來開啟和關閉襟翼。隱藏在前進氣口的小襟翼，只要打開就能降低下壓力和阻力。

車尾尾翼也是組成主動空力套件最為重要的一部分，採用鍛造碳纖維打造，尾翼的兩根支柱是空心的。

而輪胎、懸架部分有什麼變動，目前官方還沒有透露，從視頻中可以看出，無論在直線上還是彎道上，強大的性能都暴露無遺，蘭博基尼打造出來的Huracan Performante彷彿只為賽道而生，然而，你也可以把它開到普通公路上。或許在幾天後的日內瓦車展中，我們將得到更多有價值的信息。