別再無知啦！無人機可不僅僅是大疆，多的是新設計

I.F.O概念載人式無人機 外形酷似飛碟

這個飛行物體不是你想象中的外星人飛碟UFO，它是由義大利 Jet Capsule 公司設計的8旋翼載人無人機，命名為I.F.O，光是名字都相當科幻。

I.F.O由8個轉子引擎驅動，最高速度可達190 公里/小時，能飛到普通直升機的平均高度，續航時間約一小時，可載兩成人。每個轉子引擎都由一個獨立的充電式電池提供電能，載人艙配有一個後備電池。整機高3米，載人艙寬2米，外盤帶有8個引擎保護座艙。當遇到緊急情況時，外盤能夠與座艙分離，座艙自帶有降落傘，可確保座艙內人員平穩落地。

正常情況下，I.F.O降落時會展開6個內置的升降架，支撐起穩定在地面。載人艙也帶有升降功能，方便上落。設計師ierpaolo Lazzarini表示，目前正準備引入投資，未來將I.F.O實現商業化應用。

Festo最新仿生項目：飛球無人機 可自動抓取物件

德國漢諾威工業博覽會上，Festo 仿生學習網路展出了一款新型的氦氣飛球無人機FreeMotionHandling，這飛球項目是由之前的eMotionSphere項目和自主抓物球體的 FlexShapeGripper 項目合併而來。

飛行球直徑為137cm，由球體、轉子填充環和抓取器組成，凈重僅有50克，充滿氦氣后也只有1400克重。飛球四周有一個碳纖維環，上面的集成印刷線路板整合了感測器、無線技術、四個水平旋轉器與四個垂直驅動器。自適應驅動系統，為雙向旋轉提供了足夠動力和各個方向的動態飛行，使抓取器可以從不同方向抓取物件。

飛行環上有8顆紅外線LED燈珠，追蹤系統通過10台紅外線相機對飛行進行追蹤，能以每秒160幀的頻率記錄飛球詳細位置。

抓取器實際上是一個氦氣填充膜套，用來包裹著物件，最大可抓取400克物件。板上兩個攝像頭用來輔助抓取器定位，分別安裝在抓取器上和外套管上。通過內部處理器分析，飛球可在不同光線、角度下自主識別物件並進行抓取。智能系統能分析物件的整體並採集其特徵，當搜集到足夠多的數據就能進行主動學習。

遙控坦克無人機

自英國一位工程師Witek Mielniczek曾經設計過一款帶飛行功能的遙控汽車，可惜只能在平地上行駛。後來他將設計出了一個升級版，將車輪改成坦克車帶，四旋翼遙控無人機與坦克相結合的機「B-Unstoppable」。

B-Unstoppable重量只有84克，因為體量輕所以從空中跌下來也不會損壞。操作也很簡單，只需按一下按鍵就能在四旋翼飛機與坦克之間進行轉換。坦克履帶設計可讓它在凹凸不平的路面也能行駛自如，每條履帶都由獨立的頻道控制，讓用戶有很好的坦克操控感。而特別設計的引力系統能夠輕易繞過並不高的障礙物。

B-Unstoppable四個飛行旋翼設計在履帶下面，不會妨礙行駛。6軸陀螺儀飛行控制器的設計使其在飛行過程中能夠保持機身平穩。除普通版本外，還有配備了720p DVR 攝像頭及 720p FPV 攝像頭的版本。內置900毫安鋰電池，一次性充滿電可地面行駛18分鐘或飛行9分鐘。普通版售價為500元人民幣，而帶攝像頭的高配版分別為700元和800元，預計10月份發貨。

最小無人機問世僅重0.1克 仍需導線供電

從大型軍用無人駕駛飛機到物美價廉的四軸飛行器，無人機的品種越來越豐富。據英國《每日郵報》6月17日報道，如今，美國哈佛大學的科學家們在昆蟲的啟發下，研製出如蒼蠅般大小的機器人將成為世界上最小的無人機，其小巧程度也成為了無人機研發領域中的最新突破。

據悉，這一如蒼蠅般大小的無人機有一對通過導電的「肌肉」來供應能量的「翅膀」。整個無人機的能量供應和控制都要經過一根輕量級的繫繩線，因此能夠像自然界隨處可見的昆蟲那樣進行各種敏捷的迴旋「飛舞」。由於其「頭部」安裝有金字塔狀的光感測器，所以它可以平穩地飛行。此外，在其光敏「眼睛」的導航下，無人機也不會迷失方向。

因為該無人機的主體由碳纖維製成，僅重106毫克。所以，這也是世界上最為小巧、最為輕便的，未來主要是應用於搜索和救援行動中，如進入遭受擠壓的廢墟中、檢測環境質量以及作物的授粉活動等。

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