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無人機一周大事:無人機降繩救被困驢友,美國進行「撞臉」實驗

又到周一

無人機一周大事又來啦!

帶你快速讀懂上周無人機的

社會熱點、政策趨勢、行業動向

#上周無人機大事#

無人機撞臉實驗,2.6磅以上無人機確定為不安全飛行物

為了旅拍,他發了513封郵件詢問242個國家地區的無人機政策

驢友被困百米絕壁 無人機降"救命"繩索成功營救

01.無人機撞臉實驗,2.6磅以上無人機確定為不安全飛行物

根據彭博社消息,弗吉尼亞理工大學的研究人員一直在研究消費無人機會造成的傷害風險,最近他們模擬了無人機撞臉的研究,研究發現,重量在2.6磅(約1.18 kg)的無人機(如流行的DJI Phantom)中,如果發生撞臉事故,造成災難性頭部損傷的幾率小於5%。關於這項研究已經刊登在近期《生物醫學工程雜誌(Annals of Biomedical Engineering)》上。

這項研究涉及到將一些不同大小的無人機撞擊在人體模型臉上,並使用感測器來測量撞擊影響並計算現實生活中所能造成的風險。

目前,消費級無人機一般都被限制不許在人群之間飛行,但從這項研究來看,或許美國聯邦航空局(FAA)可以考慮放寬飛行限制。

研究團隊表示:「隨著消費級無人機質量的增加,(人們在被撞臉后)受傷的風險也會增大。對超過2.6磅的較大型號的無人機來說,可以直接判定為不安全。」研究人員還發現,無人機直接砸在人身上比水平撞擊頭部的受傷風險更大。

對此研究結果,有人建議美國FAA應該考慮更新其飛行規定,限制更重的無人機飛行,減輕小型消費級無人機的飛行限制。不過對此有人認為這項研究主要看重頭部創傷,並沒有考慮到其他風險造成的潛在損害,比如旋翼葉片切割皮膚或眼睛。

02.驢友被困百米絕壁 無人機降"救命"繩索成功營救

9月13日中午12時30分許,武漢市公安局東湖新技術開發區分局花山派出所接到報警,一位女士稱她的兒子柯某被困在懸崖絕壁無法脫身,這名母親擔心兒子安危,已泣不成聲。

隨後,民警根據柯某微信發出的定位趕赴求助人所在的白羊山。這座山南面因採礦被挖空形成絕壁。柯某就趴在百米高絕壁上的一棵樹上,看到民警到來,他激動地高聲呼救。

起初,幾位民警嘗試攀爬營救,但因山石鬆動無法靠近。民警立即聯繫派出所無人機中隊,攜帶無人機火速趕來。在駕駛員準確操縱下,無人機將救命繩索精準送至受困的柯某面前。柯某藉助繩索終於安全返回地面。

柯某脫險后,民警對其冒險行為進行了訓誡。柯某告訴民警,他是一名攀岩愛好者,家住武漢市青山區,憑著身高體壯的優勢,經常與全國各地「驢友」一起攀爬高山。他想挑戰自我,於是隻身一人騎車來到白羊山,沒有攜帶任何防護設備徒手攀登。當發現自己被困絕壁時,他已體力不支,於是撥打了母親電話尋求報警救援。

03.為了旅拍,他發了513封郵件詢問242個國家地區的無人機政策

5月24日,一篇題為《我給全球所有民航局群發了375封郵件,詢問無人機法規》帖子在網上火了起來。除了給全國無人機飛友出國飛行提供了方便外,這份資料還有著更多重要的研究意義。

龍少是一名航拍愛好者,同時也是一名兼職旅遊體驗師。今年6月,他受維京郵輪的邀請去體驗一項沿著多瑙河航行13天的行程,途中需要經過歐洲十多個國家,「因為東西歐經濟發展狀況參差不齊,開明度也不同,所以我打算髮郵件去了解當地無人機政策。」

本來只是一個普通的行前準備,但龍少一念之下,卻給事情帶來了一個完全不同的結果:「反正要問十幾個國家,乾脆一次性調查清楚地球上所有國家地區現階段的無人機政策好了」。

憑藉著自己理科生的優勢,他寫了個爬蟲程序,按照聯合國列出的全球各國國家地區名單,把各國民航局郵箱地址直接抓取過來,以需要進行旅行拍攝的理由發送了同一內容的200封郵件,了解當地的無人機政策。

此後的2、3天內,他的郵箱陸陸續續得到了60%、70%左右的回復,他繼續人工檢查沒有回復的郵件,一個個搜索該國的其它交通部門的郵箱地址。「第二批人工分組密送發,又是200封。」

他把事情想得太簡單了,原以為只需要把各國的回復整理在一起就可以了,沒想到有的國家需要來回幾次溝通確認,有的國家需要從大段生澀的法律條文中解讀出人話來。比如,光是跟俄羅斯溝通、敲定細節就花了兩三天,古巴回復的是拉丁文,他需要翻譯成再核實,伊朗則發了多次郵件,更新了草案。

5月24日,龍少在無人機論壇上發布了一篇《我給全球所有民航局群發了375封郵件,詢問無人機法規》(因後來陸續發郵件,至今數量已達513封)。

513封郵件,他用了整整一周的時間,向 242個國家和地區詢問當地無人機禁飛政策並整理翻譯,得到了109個國家和地區回應。



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