江淮汪光玉：SUV、MPV、新能源三條戰線同時發力

當下車市什麼級別最火？答案當然是SUV市場了。甚至有不少車企喊出「得SUV者得天下」的口號，這句話雖然有些許誇張，但是不容置疑的是SUV依然是未來車企產品發展的核心。

江淮明白這一點，同時也有自己另外的布局。對於SUV，江淮在成都車展上推出旗下小型SUV瑞風S3、瑞風S2的智驅系列新品，並藉此正式完成SUV產品新矩陣，實現了從入門級SUV到緊湊級SUV多層次主流市場的無縫覆蓋。

從傳統意義上來說，無縫覆蓋通常是指價格上的各階段分佈。然而江淮對SUV主流市場的立體布局包括了三個維度：決定用戶購買能力的價格區間、象徵產品本質價值的動力技術、契合用戶個性需求的功能價值。江淮乘用車新能源營銷公司總經理汪光玉同時表示，江淮重視SUV市場，但是不全然依靠SUV市場，未來江淮會形成SUV、MPV、新能源汽車三條產品線同時快速發展，到年底將形成6大平台10多款產品。同時在新能源領域還將擴展共享汽車、分時租賃等新興業務。目前，江淮在成都第一期已投入200多台iEV6e運營。

此次成都車展亮相的純電動小型SUV iEV7S，電池將使用華庭動力的模組及國內最高能量密度18650三元鋰電池。並採用江淮最新研發的、世界領先的液冷電池技術，和特斯拉的電池系統管理和技術是一致的，電池的安全性、使用效率和壽命都得到了大幅提升。在保證電池安全、壽命的前提下，實現SOC0—100%充電時間1.5h達到標杆水平。續航能力達350km，工況續航不低於280km， 0-50km/h加速時間為4.5S。同時在快充模式下，電池電量從0充到80%僅需要1小時；而在慢充模式下，充滿電也只需要7小時。

環保、節能、好看等特徵相信能使江淮新能源成為家庭第二輛車的最佳選擇，江淮必將抓住機遇，引領純電動小型SUV潮流。

今年江淮新能源確定了三萬台的銷售目標。但國家三部委在2016年12月29號發的政策，要求技術標準升級以及補貼等政策，使今年一季度銷量受了一些影響，同時公告推進目錄等問題重審，一季度銷售不是太好。但1-7月份仍有1.2萬台的銷售，我想在後面的幾個月隨著新產品的上市與政府政策支持，還是非常有希望完成目標。

侃車觀點：

在大家一股腦扎入SUV市場時，江淮能理性看待市場十分不易。顯然除了SUV車型外，新能源未來亦將成為江淮未來發展核心，擁有自己專利技術並有著政府支持，這無疑能比競爭對手搶先一步佔領市場，而這已是極強的競爭力了。

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