濟南主要由各區、街道辦事處先申報停車點后,停車管理辦公室工作人員再到現場勘查、劃線。濟南市停車管理辦公室專職副主任韓軍慶說,濟南目前共享腳踏車停車點共有上千個。除景區、商場周邊外,濟南還將推動共享腳踏車進入開放式小區、老舊小區,為市民提供更多方便的停車點。
此外,多家共享腳踏車公司都出台了信用懲戒條款,提醒使用者停放在規範區域內。例如,摩拜腳踏車規定,每位新用戶都有100分原始信用分,規範使用一次加1分,違規停車一次扣20分,低於80分的用戶將以100元/半小時的價格收費。
業內人士認為,從網約車到共享腳踏車,共享經濟在交通領域漸行漸深,顛覆了傳統的運營管理形式,政府相關部門作為監管方,應及時轉變方式;企業也要完善自身管理和制度,引導用戶規範騎行;用戶則要提高自身素質,自覺抵制不良行為。