砥礪奮進的五年|中國忠旺20年三次華麗轉身 打造交通輕量化供應商"頭牌"

本報記者 楊萌

近幾年，有色金屬加工製造業產能過剩、投資需求低迷，加上國際大宗商品價格走低，行業利潤率持續低徊。在這樣嚴峻的背景下，以鋁材加工為主業的忠旺，卻以上市以來每年凈利潤10億元以上的業績領跑。忠旺的2016年年報顯示，公司凈利潤（調整后）較此前一年同期上升12.1%，達到31.4億元，實現總收入167億元。

忠旺執行董事兼總裁路長青在接受《證券日報》記者專訪時表示，「創新是公司業績持續增長的核心因素之一。」

多元多層次創新

據路長青介紹，忠旺的創新是內涵豐富、多元多層次的。其中包括科研創新、設備創新、產品創新和戰略創新。

目前，鋁加工行業普遍存在的問題是，科技創新總體處於跟蹤、模仿階段，原創的東西不多。忠旺加大自主研發，走出了一條成功的創新之路，提供從產品設計到生產服務的一體化解決方案。」

忠旺將發力點更多放在了代表未來方向的交通運輸輕量化應用上，即鋁在汽車、軌道交通、航空航天等領域的應用。目前有一種觀點認為，近年來鋁行業投資過剩，價格戰激烈，一些原本屬於高附加值的產品，加工費已經越來越低。如高鐵車廂鋁合金型材的加工費就降幅明顯。

對此，忠旺有不同的看法。路長青表示，過去，包括高鐵車廂鋁合金型材在內的很多產品，企業沒有生產能力，都要依靠進口，這就導致了包括加工費在內的成本居高不下。但是現在，忠旺等中資企業已經完全有能力生產出優質的高鐵鋁擠壓型材，高鐵車廂鋁合金型材的加工費也降低了。這樣，高鐵生產成本明顯降低，更有競爭力。路長青說：「這其實是產業上下游利潤合理分配，共同發展壯大的結果。」

與此同時，忠旺嘗試走得更遠，不但提供高鐵鋁合金型材，還生產整車車廂。忠旺還建立了汽車零部件、客車車身骨架等產品線，加快全鋁整車產品的研發與產能建設。遼寧忠旺特種車輛製造有限公司已取得生產及銷售多個全鋁商用車的牌照，目前正在建設的兩條生產線將分別生產半挂車及油罐車。此外，產品與工藝設計團隊也研製出客車、半挂車、貨車、油罐車、消防車等全鋁樣車，以進軍貨運、物流、城市環保等行業。

值得注意的是，與其他有色金屬加工企業相比，忠旺僅2016年的深加工業務的銷量比上年增長22.7%至9萬噸，銷售收入上升25.1%至24.4億元。

突破同質化競爭

在成立之初，公司就確定了工業鋁擠壓業務、深加工業務和鋁壓延業務為三大核心業務，核心業務之間打通了上下游產業鏈條，充分共享資源，發揮協同效應，形成忠旺獨有的運營模式。工業鋁擠壓業務為集團提供穩定的收入來源及現金流；工業鋁擠壓和深加工業務由於技術含量及附加值高，未來對提升集團的毛利率有積極的作用；鋁壓延材的技術及資金入行門檻高，市場需求龐大，長遠而言將會是集團的增長動力所在。

環境污染一直是有色金屬企業被詬病的重要問題。自2015年史上最嚴厲的新《環保法》正式實施后，很多地方的環保部門加大執法力度。

據記者了解，忠旺不僅通過節能、減排和綠化三管齊下，把可持續發展落實到企業運營中，還不斷加大研發力度，在鋁的應用上持續創新。憑藉綠色創新發展和積極踐行社會責任，忠旺集團多次獲得「企業環保清馨獎」，並榮獲「最受尊敬企業」的稱號。

據悉，忠旺位於天津的項目建立了以現代化節能環保理念為指導的統一標準，採用現代化、節能環保的生產設備。如：煙氣除塵、餘熱利用、中水處理、地源熱泵、全油回收、雨水灌溉綠地等。公司位於營口的高精鋁項目第一期已全部投產，此項目配置了國先進水平的凈化系統，生產過程中的主要排放指標均達到國際標準。

20年經歷三次轉型

對於輕量化以及鋁代鋼等行業新的發展方向，路長青表示，忠旺一直都非常看好，並且早有部署。高鐵歷來是「用鋁大戶」，在輕量化、氣密性及抗腐蝕上都具備良好特性的鋁合金，成為高鐵車體材料的不二之選。

「在高鐵車廂方面，忠旺已為中車旗下中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司多列車體用鋁合金型材供貨。同時，忠旺還是目前國內少數幾家能夠研發製造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業。一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有忠旺等兩三家企業能夠生產。」路長青表示。

回顧公司20餘年的發展歷程，可以用三次轉型來概括。2002年，從建築鋁型材業務向工業鋁擠壓業務轉型，為後續發展儲備動力。2011年，忠旺又開啟了第二次轉型，即在原有的工業鋁擠壓業務的基礎上，將業務板塊延伸至深加工業務和鋁壓延材業務。

「2016年，隨著設備和研發團隊上的大力投入，忠旺開啟第三次戰略轉型。即以現有的高端工業鋁擠壓材、鋁板材為基礎，向深加工轉變，不斷提高具有高附加值的深加工產品佔比，更多地為客戶提供終端產品，成功躋身一級供應商的行列，最終從高端的鋁加工材料供應商轉型為輕量化綜合解決方案供應商。」路長青對記者表示。

參與「一帶一路」建設

2017年，是「一帶一路」建設的重要一年。作為全球第二大、亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發製造商，忠旺集團的海外併購動作不斷。

路長青對記者表示：「忠旺在『一帶一路』方面的布局主要是通過戰略併購來實現。去年，忠旺美國發起了對愛勵鋁業的收購。愛勵在北美、歐洲、亞洲等地區擁有13處生產基地。通過這一併購，忠旺覆蓋了東北、東部沿海、歐洲等『一帶一路』沿線諸多重要地區。」

2016年12月5日，忠旺集團與澳洲的全球超級豪華全鋁遊艇公司SilverYachtsLimited簽署股權收購意向書，藉此布局「一帶一路」沿線上的重要驛站。隨後，忠旺集團又與德國AluminiumwerkUnnaBeteiligungsGmbH正式簽署股權收購協議，收購其子公司AluminiumwerkUnnaAG。這一收購意味著忠旺將一家擁有全球航空生產和銷售牌照的企業收入囊中。

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