發展「智慧公交」 宜賓公交智能化開始試點

原標題:發展「智慧公交」 宜賓公交智能化開始試點

宜賓公交事業備受市民關注。（宜賓新聞網 程文帝 攝）

宜賓新聞網3月24日訊（記者 程文帝 實習生 肖戰）宜賓中心城區實施「公交優先」已有兩個月時間，道路交通由此產生的一些改變持續引發熱議。在市民反映的情況中，除了對公交線路調整、公交專用道的意見和建議外，還有對公交班次密度、準點率、線路班次查詢方式等方面的看法。

3月23日，記者從宜賓市城市公共交通有限公司獲悉，宜賓公交已啟動「智慧公交」相關工作，涉及智能化調度系統、車輛運行監控系統、公眾出行信息系統3大板塊。

智能化調度讓班次配置更合理

「目前，宜賓城區15路、25路、38路、39路作為試點線路，已實現智能化調度。」宜賓市城市公共交通有限公司副總經理湯幼筠介紹，智能化調度就是通過信息技術，將線路的車輛行駛情況、裝載客流量即時整合，「有了這套系統，調度室與公交駕駛員都能隨時了解上一班車情況、下一班車什麼時候發車。可隨時控制班次之間間距，不再出現『兩班車間隔太久』的情況，提高了運載效率。」

湯幼筠說，智能化調度系統還可預判運力吃緊，「在39路旅遊線路剛剛開通時，前往李庄遊客倍增，我們當時就在智能化調度系統的判斷下，及時增加了車輛和班次，滿足了乘客需求。」

湯幼筠表示，過去，調度室是「事後了解情況」；現在，新系統是「實時了解情況」。各條線路將陸續實施智能化調度，下一個試點的線路是5路。

目前，手機終端已實現公交線路查詢功能。（手機截圖）

車輛運行監控保障公共安全

公車提供公共服務，車上的情況必然需要重點關注。但此前，公車雖有監控，卻無法立即與公司總部聯繫。在安裝運行監控系統后，可實現公司對公車的實時監控，隨時獲悉公車的位置、狀態、速度、車上的情況。遇到緊急突發情況，可更快反應，保障市民生命財產安全。

目前，宜賓市已有283輛公車由運行監控系統管理。

普通的公交站未來將改造成電子站牌。（宜賓新聞網 程文帝 攝）

公交信息未來可及時查詢

近日，宜賓公交微信公眾號推出線路查詢功能。湯幼筠表示，這僅是一個開始。「通過公交公司微信公眾號、高德地圖查詢公交線路及站點情況只是第一步。下一步，我們將聯動公交運行監控系統，讓市民可通過手機終端或相關APP軟體，直接查看公車在地圖上的位置，隨時了解自己等待的公車所在地點。」

據介紹，目前宜賓公交電子站牌打造已提上日程。在電子站牌上，等車的市民可隨時了解下一班公車行駛至該站點的時間，讓等待的時光不那麼漫長。

戎州橋設置了公交專用道保障公交通行。（宜賓新聞網 程文帝 攝）

宜賓「公交優先」實施一個月 效果如何？

紛紛議論中，距離1月20日宜賓金沙江南門大橋（以下簡稱：南門橋）正式恢復通行已經一個月時間，宜賓城區關於「公交優先」的種種措施也實施了整整一個月。從加塞到較為通暢，從不習慣到較為習慣，在「子彈飛一會兒」后，本次調整終於開始迎來一些點贊的聲音。儘管，城區的交通依然存在種種不足，但城區交通的管理方向，已較為明晰。

「公交優先」迫在眉睫

1月23日，2017春節之前，回程高峰，一位堵在南岸萊茵河畔小區附近的計程車司機看著長長車龍告訴記者，「要問為什麼這麼堵，其實最關鍵的，還是車太多了……」

記者從宜賓市公安局交警支隊了解到，截至2016年12月份，宜賓市機動車保有量已近70萬輛（其中，翠屏區的機動車保有量已突破18萬輛），另全市還有電瓶車24萬輛（其中翠屏區登記註冊的達12萬輛）。隨著人們收入的提高和汽車的普及，今後幾年內，宜賓機動車增長率預計在12%至15%之間……