李小鵬部長新聞發布會「首秀」，權威發布回應熱點！

2月27日，國務院新聞辦公室召開交通運輸行業推進供給側結構性改革主題新聞發布會。交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明出席發布會並回答中外記者的提問。

發布會上，李小鵬介紹了交通運輸部2016年在降低物流成本、運輸轉型升級、保障改善民生等方面取得的新進展。

2016年，交通運輸完成固定資產投資28466億元，同比增長3.8%。新建改建農村公路超過29.2萬公里，1.3萬個建制村新通了硬化路，5500個建制村新通了客車。2016年，交通運輸鐵路、公路、水運、民航共完成旅客運輸191.9億人次，完成貨物運輸433.3億噸，同比增長5.7%;郵政業務量同比增長45.9%，其中快遞業務量313.5億件，同比增長51.7%。

截止到2016年年底，鐵路營業里程12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里;公路總里程469.04萬公里，其中高速公路13萬公里;內河航道12.71萬公里，其中高等級航道1.41萬公里;規模以上港口生產用碼頭泊位18417個，其中萬噸級泊位2221個;民航機場218個，其中年旅客吞吐量超1000萬人次的機場28個;郵政各類營業網點19.4萬處。

李小鵬強調，2017年，交通運輸部將認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，全面落實「三去一降一補」五大任務，重點抓好降成本、補短板、強服務等工作。服務人民、服務大局、服務基層，努力建設人民滿意交通，為全面建成小康社會當好先行官，以優異成績迎接黨的十九大勝利召開。

李小鵬透露，日前，由國家發展改革委和交通運輸部聯合編製並報國務院批准的《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》已經頒布實施。《規劃》明確了「到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化」的總體目標。

發布會上，李小鵬、劉小明還就降低物流成本、「十三五」綜合交通運輸體系規劃、出租汽車改革、交通扶貧、交通運輸與三大戰略、新能源汽車以及共享腳踏車等有關問題回答了記者的提問。

一圖讀懂交通運輸如何推進供給側結構性改革

■新聞發布會亮點薈萃

交通運輸部部長李小鵬表示， 交通運輸供給側的結構性改革要實現「一降兩提高」，即降低物流成本，提高運輸效率，提升服務品質。其根本途徑是深化交通運輸改革，著力深化交通運輸「放管服」和市場化改革。推進交通運輸供給側結構性改革，將其貫穿構建現代綜合交通運輸體系全過程。

李小鵬透露，《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》已經頒布實施。根據《規劃》，在「十三五」期間，交通運輸總投資規模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億、公路7.8萬億、民航0.65萬億、水運0.5萬億。預計經過「十三五」的努力，鐵路運營總里程將增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里；公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里；萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個；民用航空機場增加50個以上。經過努力，到2020年，將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先實現交通運輸現代化。

李小鵬表示，2017年，交通部將繼續把交通扶貧脫貧攻堅的工作做好，重點在打通「最後一公里」上下功夫，要完善「四好農村路」的頂層設計，要加強農村公路服務網路的建設，要開展幸福小康路的建設，要深化農村公路管理養護改革，要實施城鄉交通一體化工程。通過這些努力，推動貧困地區扶貧脫貧攻堅。

交通部將繼續把交通扶貧脫貧攻堅擺在突出位置，完善機制，加大力度，做好工作，力爭在2019年實現所有具備條件的建制村都通硬化路，全力為貧困地區脫貧攻堅當好先行、做好保障。

李小鵬表示， 預計「十三五」期間交通扶貧資金投入1.8萬億元，其中中央支持資金約8000億元。

李小鵬表示，2016年，據不完全統計，公路和水路兩個方面共實現降低成本365億元，2017年還要加大工作力度，力爭繼續降成本，能夠再降400億元-500億元物流成本。

李小鵬表示，共享腳踏車對於解決人民群眾出行「最後一公里」的問題特別見效，交通運輸部積極鼓勵和支持。

李小鵬提到，共享腳踏車出現以來，發展總體是好的，但是也出現了這樣、那樣的問題，比如違規停車、蓄意破壞、服務維修不到位等一系列問題。解決好共享腳踏車發展當中的問題，需要多方面共同努力。首先在政府方面，政府部門要主動作為、超前謀划、創造條件、加強監管，推動新的事物能夠更好地發展。二是運營企業要遵守城市的有關規定，遵循市場規則，承擔管理責任，特別是做好線下服務，守誠信，提升服務水平。三是使用者也要增強文明意識、遵守交通法規、遵守社會公德，維護共享腳踏車的運行秩序。

李小鵬表示，去年7月份，國家層面出台了兩個文件，構建了計程車改革的頂層設計。這個頂層設計的文件主要是框架性的，計程車的管理責任主要是各級城市人民政府，就需要各個城市的人民政府在頂層設計文件的指導下，制定具體的實施細則來推動改革。到目前為止，全國已經有66個城市人民政府出台了細化措施，還有127個城市人民政府文件已經準備好了，正在公開徵求社會各方的意見。李小鵬說，鼓勵地方政府結合當地的實際情況，經過法定程序、因地制宜、因城施策推進計程車行業的深化改革。

交通運輸部副部長劉小明表示，交通運輸部高度重視新能源汽車的推廣應用，將其作為節能減排、空氣治理和推動行業轉型的重要抓手。在國務院《關於加快新能源汽車推廣應用指導意見》印發以後，交通運輸部及時制定了配套的有關文件，明確到2020年新能源城市的公車達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛要達到10萬輛的發展目標。他指出，截止2016年底，全國新能源公車的總量已經超過了16萬輛，新能源出租汽車已經達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經達到了9.4萬輛。