18萬起步的起亞KX7已淪為雞肋

起亞KX7已經正式上市，全系指導價為17.98-27.68萬元，這個價位可謂是預料之中，並沒有帶給消費者任何驚喜。

隨著價格的公布，KX7的詳細配置也正式公開，在看了配置表之後，指導價為17.98萬元的最低配車型更是讓銳車評感到一些失望。

這款2.0L GDI SMART AT 2WD車型採用的是五座布置，配備一台2.0L發動機，變速器為6AT自動擋。發動機的最大功率163馬力，最大扭矩203Nm，對於一台自重1.6噸多的中型SUV，只能說勉強夠用，而同級別車型大多採用了2.0T的渦輪增壓發動機。

另外再看配置，安全氣囊只有2個，ESC系統全系標配。高級點的配置就別想了，甚至連車頂行李架都沒有。天窗、倒車影像、中控大屏這種比較基礎的配置也一概欠奉。採用的是織物座椅、手動空調，發動機啟停系統也得選裝。

雖然價格已經達到18萬元，但這個配置水平確實是毫無競爭力，相比起哈弗H7、傳祺GS8更是差距極大。

真正想買一輛配置過得去的KX7，就得花上18.68萬元，只多了7000元，但多了車頂行李架、天窗、多功能方向盤、中控大屏、倒車影像等比較實用的配置，貌似比較划算，但讓人吐槽的是依然只有2個氣囊。而哈弗H7、傳祺GS8等車型，即便是最低配都有4個氣囊。KX7的安全配置就只能呵呵了。

另外，起亞KX7提供了三款2.0L車型，要買動力更好的2.4L或2.0T車型，價格就到了21.48萬元。21.48萬元即使是合資中型SUV，也有一定的可選餘地，首先是別克昂科威，另外日產樓蘭的低配車型優惠后也進入21萬元區間，還有即將上市的雪佛蘭探界者、本田冠道和URV的1.5T車型等等。

而如果考慮自主中型SUV，哈弗H7/H7L和傳祺GS8的性價比更是完爆起亞KX7。

從以上分析可以看出，起亞KX7本身產品的競爭力不是太強，2.0L動力較弱，低配車型安全配置較低，另外，起亞KX7老氣的內飾設計也為人所吐槽。加上韓系車最近正在風口之上，而起亞的品牌力相對也較弱。與其同平台的現代新勝達銷量也是相當疲軟。

更需要注意的是自主中型SUV的崛起，目前哈弗H7和傳祺GS8銷量都不錯，獲得了消費者的普遍肯定。長安CS95也將在本月底上市，有消息透露CS95的價格將有很大驚喜。這些對於起亞KX7來說都是不利因素。

在KX7上市之前，銳車評也撰文分析過，對於KX7來說只有背水一戰，以價格促銷量，不妨將起步價拉低到16萬元。但目前來看KX7的價格毫無驚喜。內憂外患之下，KX7很有可能淪為東風悅達起亞的又一雞肋，起亞品牌將在國內繼續被邊緣化。

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