為90後用戶而生，瑞虎5x拒絕做升級版瑞虎5

【奇瑞瑞虎5x設計品質解析會現場】

冷不丁地，奇瑞又出了一款新車，而且發布時機選擇在這個品牌大張旗鼓要挺進法蘭克福車展之前。這樣的節奏和用意，讓外界略感震驚，反正頭條君在上周四（8月31日下午）見到這款新車之前，腦子裡一直在反覆問自己一個問題，這個名叫瑞虎5x的新產品，和瑞虎5到底是神馬關係。

上周四下午，奇瑞選擇在上海世博園區里的CTCS（奇瑞汽車上海技術中心）樓下，正式發布了此前預熱不多的全新車型——奇瑞瑞虎5x，在一場主題為「質尚·質臻」的瑞虎5x設計品質解析會中，奇瑞階段性地總結了戰略轉型2.0時代的豐碩成果，而瑞虎5x就是代表奇瑞2.0時代的第三款新車，第二款SUV。

【Chery Beta Concept概念車】

其實，為了這一款新車，奇瑞至少「蓄勢」了超過四年時間。如果有人還記得，在2014年北京國際車展上，當時身處戰略轉型階段初期的奇瑞，大膽發布了一款造型前衛、運動感爆棚的跨界概念車Chery Beta Concept，奇瑞打造高級城市SUV的想法即由此誕生。只不過，當時外界很難洞悉，奇瑞造車的2.0水準，到底意味著什麼？

經歷過艾瑞澤5和瑞虎7這兩款重磅新車的鋪陳，奇瑞終於可以挺直腰桿向外界吆喝，其所代表的2.0時代的新車設計和品質，已經大幅度拉近與主流合資品牌同級產品的差距。到瑞虎5x，奇瑞仍然保持著相當的水準和自信。當然，奇瑞設計、研發和製造能力並不會就此止步，在2.0時代用精品樹立品質和贏得口碑后，下一步奇瑞還將迎接3.0時代到來。

【奇瑞產品正從2.0向3.0時代跨越】

開場梳理到此，下面，頭條君要將筆墨聚焦瑞虎5x這款全新車型，這款在奇瑞揭幕法蘭克福車展另一款重磅新車前，率先登台亮相的重量級新產品。圍繞這款新產品的設計語言、技術亮點和差異化定位，奇瑞汽車多位高層親臨講解會做了充分溝通和說明。本文將根據預設問題的方式，逐一揭開圍繞在奇瑞瑞虎5x這款新車型上的諸多「謎團」。

01

瑞虎5x精確定位：不是瑞虎5升級版

這個問題在奇瑞瑞虎5x現場解析會上被問到最多，而奇瑞汽車總經理陳安寧博士和奇瑞汽車常務副總經理、奇瑞汽車上海技術中心負責人白雷蒙先生，都對這個問題進行了耐心回答和補充。按照兩位奇瑞高層的說法，瑞虎5x是基於奇瑞全新的T1X平台打造的全新車型，與前期投放市場的瑞虎5的平台和技術沒有關係。

【奇瑞常務副總經理、CTCS負責人白雷蒙先生】

瑞虎5x是奇瑞全方位打造的一款年輕、時尚、安全、動感的「智享型SUV」。陳安寧博士進一步補充說道，瑞虎5x是按照比較高檔的車打造的，目標是面向消費需求升級的90后客戶。因為現在有很多的品牌SUV從檔次感和時尚感看是達不到新一代用戶的要求的，而奇瑞新出來的包括其他產品都是按照檔次感和時尚感來打造的。

02

瑞虎5x的目標人群：奔著90后「出發」

在目標人群上，瑞虎5x非常乾脆地瞄準了更年輕的90後用戶。官方描述是，瑞虎5x的目標人群是26-35歲的年輕消費人群，相對理性、相對獨立、自信、追求精緻生活的「都市時尚精活族」。他們生活較穩定，是移動互聯網深度用戶，消費上比較注重質價比，信賴國產品牌，對生活品質有自己的要求，消費上喜歡有科技感、設計感、檔次感的東西。

【為90後年輕用戶而生的瑞虎5x】

白雷蒙先生現場表示，即將上市的瑞虎5x和先期推出的瑞虎5，因各自差異化定位覆蓋不同的用戶群。白雷蒙解釋道，之前上市的瑞虎5可能針對的是一些比較傳統型的用戶，而瑞虎5x是應對消費升級需求，針對新一代的消費人群，主要是90後用戶。因此產品在造型設計、內飾感知和科技配置上，完全按照年輕人喜歡的「口味」進行量身定製。

03

瑞虎5x的設計品質：時尚且有高檔感

瑞虎5x應用奇瑞Life in motion（生•動）全新設計理念，前臉採用家族式Chery Design 流水造型，晶鑽透鏡前大燈、以及全景玻璃天幕等時尚設計，配以一體化的新潮內飾氛圍燈，色彩選擇承接Concept β 造型元素，打造年輕人專屬的時尚風格。設計風格汲取了日常潮流消費品中的一些流行元素和時尚界設計元素，搭配明亮的色彩，充分符合年輕人的審美喜好。

【瑞虎5x官圖】

瑞虎5x車身輪廓是coupe造型，充滿運動感，長寬高分別為4338/1830/1647mm，軸距為2630mm，尺寸超過同級別，為駕駛者提供了舒適的乘坐空間。內飾上，主副儀錶台用料考究，奢華材質、質感柔和，橫向貫穿式的網格紋中控飾板與門板裝飾板相呼應，給人帶來良好的品質感，尤其是中控大屏設計，簡潔靈動，符合年輕人審美偏好。

和所有奇瑞2.0產品一樣，瑞虎5x比奇瑞1.0時代產品更加註重感官質量，因此在設計的選材用料比肩國際領先品質。例如，方向盤全系真皮包覆,採用半打孔式粗皮紋，採用巴斯夫原材料打造的一體灌泡式頭枕，平整服帖，瑞虎5x的手套箱、扶手箱、乘客扶手帶阻尼設計，緩慢勻速打開，避免部件猛烈撞擊產生噪音，給耳朵以舒適的感受。

【奇瑞內飾負責人邱延正講解瑞虎5x】

04

瑞虎5x的動力總成：年輕人最喜歡的「渦輪增壓+雙離合」

全新1.5T渦輪增壓強勁引擎、「麥弗遜式前懸架+后多連桿式獨立懸架+雙框式副車架「、蓮花資深專家調教底盤，帶來強勁的動力、出色的轉向和操控性能，全景玻璃天幕的時尚設計、R18鋁合金輪轂則讓車身造型為時尚酷炫。

動力總成配套是1.5T＋6MT/DCT。奇瑞自主研發的1.5T發動機，熱效率達到37.1%，達到國產車熱效率第一；6速雙離合變速箱，能承受更大扭矩，實現快速換擋，為車輛提供更加高效、穩定且具有運動感受的駕控體驗。

【瑞虎5x內飾設計圖】

05

瑞虎5x的競品分析：9-12萬元的緊湊型都市SUV

根據瑞虎5x的尺寸、感官品質和動力總成等關鍵數據，頭條君預判其終端手機預計落在9-12萬元之間，如果不出意外其最終定價在入門車型上應該低於9萬元。而在9-12萬元之間的主力國產都市SUV，預計都將成為與瑞虎5x爭食同一細分市場的強有力競爭對手。

在頭條君眼中，長安CS55、傳祺GS4和帝豪GS等市面上暢銷的自主品牌緊湊型SUV，都可能是瑞虎5x最直接的競爭對手。當然，未來不排除瑞虎5x將推出更小排量渦輪增壓發動機車型或者乾脆上小排量自然吸氣發動機車型，將起步售價進一步拉低到8萬元以下。

【瑞虎5x現場實拍圖】

最後，頭條君有必要交代一下瑞虎5x的上市節奏，看好這款新車的頭條網友可要記在心裡了。按照奇瑞官方確認的時間表，瑞虎5x計劃於9月中旬開始預售，預計在10月正式上市。而在法蘭克福車展前發布，為即將在國際車展亮相的代號為M31T重磅新車「讓路」。

當然，瑞虎5x將於9月份亮相法蘭克福車展。車展結束后，瑞虎5x將會在德國開展為期一周左右的的試駕活動。這樣的安排是不是很國際范兒也很高大上，是的，謀求打造真正意義上國際化汽車企業的奇瑞，已經停不下來的節奏。而瑞虎5x則是奇瑞2.0時代首款在海外舉辦媒體試駕會的量產新車。

【CTCS助力奇瑞從2.0跨越到3.0】

考慮到瑞虎5x所面臨的市場競爭異常兇險，因為這個級別的細分市場早已經拼殺成了紅海，瑞虎5x未來銷量實在不好預判。當然，這跟奇瑞採取怎樣的定價策略，也息息相關。因為前期瑞虎7銷量並未達成預期，不排除在瑞虎5x這款2.0時代的第二款SUV產品上，奇瑞定一個極具殺傷力的「鯰魚價」。（完）

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