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2021/12/25
周末大雨，出門看海的計劃泡湯，女王大人鍾情於她的KINDLE，我自顧自拼積木玩。
▲購於今年618期間，當時京東第三方店鋪188-60活動還能用券，湊單2件啟蒙積木，最後加上1000京豆和京東支付的優惠一共118入手，2個啟蒙的榮耀之戰小SET相當于贈品了。相對於淘寶的便捷，京東每年618，雙十一的促銷更具力度，可以囤貨慢慢玩。
▲盒子正面，7+的年齡推介，919PSC。外盒有塑封，紙盒材質優良凹凸印刷手感好。這個積木是作者按照2005款福特GT40設計的。
在上世紀60年代中期的法國，福特（Ford）曾嘗試收購法拉利，以在汽車耐力賽上與歐洲車廠競爭，但最終以失敗告終。於是福特決定自行開發一款賽車打敗法拉利，最終成就了「福特GT40」這款超級賽車。這款底盤較低、動力強勁的賽車設計初衷是為了能在著名的勒芒（LeMans）賽事中拔得頭籌。福特GT這一項目由公司的董事長兼首席執行官亨利·福特二世親自督陣。他的目標是改變性能轎車的歷史，而他的確做到了。福特GT在拉力賽中擊敗了世界上最優秀的賽車，包攬了勒芒24小時耐力賽的前三名。GT40以車高40英寸而得名，於1966年至1969年連續包攬法國勒芒耐力賽冠軍，著實為福特爭足了面子。 02年北美車展上，福特揭幕了新福特GT概念車，這是向40年前的GT 40致敬，和經典款極度相似的設計似乎把我們帶回到60年代的勒芒賽場。05年福特將這款超級跑車進行量產，新款福特GT長寬高都有增加，但增大尺寸后，車身比例十分協調，身板跟40年前一樣性感。駕駛艙內也不再像GT 40那樣賽車版狹窄，且更適合日常使用。一台5.4升機械增壓V8發動機取代了GT 40上那台7升的怪獸，雖然聲浪比它的前輩安靜了許多，但骨子裡的基因決定了這款車的不安分，6000轉每分的轉速下這台V8發動機可以爆發出550匹馬力，能在3.3秒內將不足1500Kg的車身拉至100km/h。 和GT 40一樣，福特GT的舒適性裝備並不多，許多中高檔轎車上擁有的豪華裝備在福特GT配置表上都找不到，但相信購買這款車的人相比更注重的是它在賽道上的圈速而不是Bose音響。僅為15萬美元的售價足以讓義大利跑車感到汗顏，這就是一款地地道道的美國超級跑車。
▲以上來自網路 。
▲這個是2017年新款的福特GT。這東西看看就好，土豪的玩具。
▲回來說積木，封底的產地信息。
▲開箱，紙殼托的設計真心不錯，逼格滿滿，還可以防止說明書褶皺。但是不知道是運輸的原因還是倉儲的原因，紙殼表面有灰塵，嚴重影響心情，擦拭洗手過後才能繼續。 我是不是太較真了 。
▲作者是約旦的大神Jaber.最著名的作品就是這輛福特GT。星堡也出品了他的其他MOC作品。說明書105頁，材質好，印刷清晰，細緻程度不如樂高，部分步驟要前後對比。
▲全部零件用一個大袋子包好，更有效防止爆袋。
▲分包一4袋，據說新款星堡已經改用藍色油墨編號了，好找了些許 。
▲基礎顆粒組成的車底盤，玩慣了機械組，看著真不習慣。
▲運動部分使用了科技件，保證車子運動順暢。分包一結束。
▲分包二也是4袋零件。
▲印刷件，已經刮花了 。
▲中置排氣管，霸氣十足！
▲通過鉸鏈件使尾部達到傾斜效果，高度還原。
▲打孔座椅，這是福特GT40的一大特色
▲比較一下真車的座椅，完美還原有木有 。
▲分包二完成，由於是超級跑車，可以看出整車的高度很低。
▲分包三還是4袋。
▲車門，連帶部分車頂.小巧的後視鏡。
▲前擋風玻璃也使用鉸鏈達到一定的傾斜角度。
▲分包三完成，紅白經典配色。
▲分包四有3包。
▲車燈部分使用了10個零件，站屍的話沒問題，把玩的話此處最好上膠 。
▲車標也是印刷件，版權問題可惜不是福特的車標，有條件的小夥伴可以自己做一個。
▲分包四完成。整車基本完成。
▲分包五，只有2袋。
▲裝飾部分電鍍，要是整個輪轂電鍍就好了。橡膠輪胎材質相比較樂高偏軟。
▲後置發動機。
▲整車完成。只剩貼紙和一包多餘的零件。不缺件，好評。
▲前部儲物箱。
▲兩側車門可打開。
▲內飾細節豐富。
▲后引擎蓋可打開，發動機可見。
▲經典的紅色尾燈。
總結
1、919顆粒，16顆粒寬度，全重650克。30*16*7.5cm。比較小巧。
2、積木顆粒咬合度比較好，透明件電鍍件質量比較好，不缺件，整個拼砌過程愉快。
3、去顆粒化程度高，大量使用鉸鏈結構達到斜面效果，還原度高，細節豐富。
4、只能前後移動，可玩性一般。紅白經典配色，站屍效果好。
5、一張毛爺爺的價格，性價比高。
6、個人覺得看著比樂高10248法拉利F40舒服。
看到最後的都是真愛，感謝大家觀看！
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