快遞員都轉行送外賣了？ 我們的快遞怎麼辦？

原標題:快遞員都轉行送外賣了？ 我們的快遞怎麼辦？

同樣是配送，工作一年來他平均，每個月能拿到9000元工資，比做快遞員時高出3000元。

如果轉正的話還有『五險一金』，平時有補貼和福利等，這都是快遞公司所不具備的。

近日，許多網友反映，過年後自己的快遞反而比年前物流繁忙的時候更慢了，同城快遞幾天都到不了，一些快遞公司甚至讓自己去物流倉找件。

有網友還爆料稱北京圓通某站點積壓幾萬件快遞，電話也打不通，疑似倒閉。而類似的情況在上海也出現。究竟是什麼原因導致了這種情況？

網友稱快遞無人送 只能自己去提取

有網友11日網上爆料稱，自己的8件快遞在圓通站點停了半個多月，一直沒有收到。自己前往該站點取件，卻發現站點幾乎沒有工作人員，只有幾萬件快遞堆放在倉庫。

這位網友還稱，後來幾位前圓通工作人員說圓通欠他們至少八九萬的工資，對此他們也沒有辦法。

△ 北京市花園橋附近一家倉庫地面上散亂堆放著快遞包裹

在圓通快遞的官方微博下，也有上千條網友留言抱怨圓通的服務問題，有網友表示「我打電話給派件的人，派件的人說不做了，派送點也關門了。我件呢？客服不理，這要報警嗎？」還有的說「我的兩個包裹等了10天。」

快遞員都去送外賣了

春節過後，不少行業都逐漸步入正軌，投入到新一年的工作中，而申通快遞上海某站點卻遲遲無法正常運作，原因就是缺人手，不少快遞員在節后都改行去送外賣了。

據了解，外賣人員一天能賺兩三百元，並且多送還有獎勵，而快遞員則是送一件1元，延誤還要交罰金。薪酬待遇對比下來，不少快遞員選擇轉行，也是情理之中的事情。

不過，快遞員減少，卻給消費者和站點帶去不少麻煩。一些消費者反應，春節前網購的包裹比預定時間延遲了3天才送到，而包裹延遲已經算是幸運了的，不少消費者的包裹因滯留時間太長，已經無法找到了，只能申請退款。

其實，快遞員流向餐飲類公司，並不是這一個站點面臨的問題，目前整個快遞行業都面臨著這樣的問題。一位快遞工作人員表示，收件量和派件量比例的失調，是導致快遞員流失的主要原因之一。

尤其是上海地區，派件量遠遠大於收件量，但快遞員通過收件能獲得利潤遠高於派件能獲得的利潤。這樣的矛盾就加劇了快遞人員流失速度。

送外賣比送快遞高一半

網上流傳起了這樣一種說法：快遞小哥走了；快遞小哥轉行去送外賣了。

一名快遞小哥向記者透露：「很多人都去改行送外賣了，送一天外賣能賺小兩百，多了還會有獎勵，而快遞員每件只拿1塊錢，延誤還要交罰金。」

還有快遞員說：「我以前有個同事就去送外賣了，公司還配了衝鋒衣、電瓶車等，每天就是吃飯的時候最忙，平時空閑得很，比送快遞要輕鬆許多。但收入卻不低，送一份外賣的提成有五六塊錢，遠比快遞派件要高。」

至於快遞行業和外賣行業收入差異的問題，多家快遞公司的人表示：的確存在這種情況。來自外賣行業的競爭也給招工帶來了很大壓力。

一位快遞站點的負責人對記者說，年後有幾個資深快遞員直接沒有來返工，而是跳槽去了外賣業，造成站點的人手缺乏，目前公司正在進行招聘，招聘缺口為40%左右。

同樣是配送

工作一年來他平均

每個月能拿到9000元工資

比做快遞員時高出3000元

「如果轉正的話還有『五險一金』

平時有補貼和福利等

這都是快遞公司所不具備的。」

另外

成為外賣員后

時間也可以自由支配

「外賣的工作強度跟快遞沒法比。」

一位從快遞員跳槽到外賣員的員工稱

「工作簡直輕鬆得不得了」

民營快遞面臨衝擊

目前，民營快遞面臨新一輪的衝擊，伴隨著現在外賣O2O平台的興起，加盟快遞的快遞員開始該行了，從去年開始，就有快遞員陸續轉行到了送餐業，因為「送快遞一單是1塊2，送外賣平均來說8塊錢一單，快遞早上8點起來，一直干到晚上8點，送外賣不一樣，中午11點起來，到晚上七八點鐘」。

去年5月發布的《全國社會化電商物流從業人員研究報告》顯示，53.4%的快遞站點員工月平均工資在2001-4000元，近八成一線快遞員日均工作9-10小時，有些甚至12小時以上。此外在國內，快遞行業長期處於薄利狀態早已成為不爭的事實。每收一個快件，凈收入只有八毛左右而外賣員每配送一個單子能拿到5-10元的回報。

雖然每個行業都會各自的行業周期，

但是如果所有的快遞小哥都走了，

我們會無比懷念的，

因為，

今後的網購怎麼辦呀？

文章來源：新聞晨報、澎湃新聞、都市快報、新聞網

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