魚鷹運輸機又髮狀況服役10年頻發故障讓美軍落淚

近日，據外媒報道，美國一架MV-22「魚鷹」旋翼機在日本鹿兒島迫降。

這又引發了外界對於「魚鷹」安全性的關注。日本當地居民照例進行了抗議。

相信大家還記得去年12月13日在日本沖繩墜毀的一架MV-22「魚鷹」，當時這架飛機正在進行空中加油演習。

這使得大眾對「魚鷹」這種外形奇異的飛機是否安全產生了懷疑。

「魚鷹」MV-22全稱為傾轉旋翼機，具備直升機的垂直起降能力，同時也具有固定翼飛機航程長速度快的優勢，是一種性能十分先進的飛機。

「魚鷹」最高時速可達509公里，航程可達1600公里，對機場的要求可以降到最低。美軍宣傳「魚鷹」可以滿足32種軍事任務的需要。

直升機可以辦到的事情，「魚鷹」也可以辦到，直升機辦不到的事情，「魚鷹」還可以辦到，它特別適合執行兵員/裝備突擊運輸、戰鬥搜索和救援、特種作戰、後勤支援、醫療後撤、反潛等方面的任務。

同時在民用方面，「魚鷹」特別適用於經濟不發達地區的開發和建設，可以局部替代支線客機成為現代化空中運輸網的一個重要組成部分，在商業上具有極高的價值，同時成本又大大低於正規直升機和固定翼飛機。

「魚鷹」不安全嗎？

自「魚鷹」在美國海軍陸戰隊和空軍服役以來，它一直運用在伊拉克、阿富汗和利比亞的作戰和救援行動中。在這些極度惡劣的條件下累計飛行超過10萬小時，是美國海軍陸戰隊的旋翼機中安全性最高的飛機。

其墜毀導致的死亡人數也是旋翼機中最少的。

相對於「魚鷹」的諸多優點，其缺點也很明顯。

首先「魚鷹」價格不便宜，單價接近1億美元一架，而且傾轉旋翼的結構十分複雜，這導致維護性較差。

最近「魚鷹」事故頻發源自其機體的老化。

作為一種使用年限還不到10年的飛機，美軍海軍陸戰隊報告稱，「魚鷹」現在已經過度使用。

因為沒有足夠的直升機，所以美軍只能過分使用還可以飛行的，在近期的軍事行動中「魚鷹」飛機承受了很大壓力。