就快0.1秒，售價提高了100萬

在SUV中不乏一些性能車，其中名氣最大的就是大切SRT了，之前我們也介紹過。今天來一款名氣更大的G65 AMG……

2012年底上市的賓士全新一代G級豪華SUV，做為目前市面上能買到的頂級硬派SUV車型，賓士G級完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能，而對應新車的售價也十分高昂。

賓士G65 AMG不背離家族傳統，哪怕只為0.1秒也在所不惜。從G63 AMG到G55 AMG再到如今的賓士G65 AMG，當你理解了一個圖騰對於一個古老民族的意義，那相信你會對賓士G65 AMG地位心生敬畏。

三十年經典外觀不能說沒有變化，但是變化的確實太少了。看車身側面，絕大部分人不會認為這是全新一代G級AMG，但這卻是組成G級精髓的一部分。

V12 BITURBO的銀標暴露了賓士G65AMG的身份，在AMG家族中不是誰都能配得上這幾個字的。

使用12缸發動機的豪車超跑並不少見，而在SUV車型上採用V12發動機的車型那就是少之又少了。Q7 6.0 V12 TDI（柴油版），再往前的則是離我們更加遙遠的蘭博基尼LM001、LM002，這車我之前也介紹過。大眾途銳、賓利添越都是採用6.0 W12發動機，G65 AMG是目前國內市場上唯一能買到的搭載V12發動機的SUV了，V12聽著就這麼霸氣。

G65 AMG 發動機的6.0L V12雙渦輪增壓，夾帶著很多更為使先進的發動機技術，最大功率可達612馬力，最大扭矩高達驚人的1000牛·米，百公里加速時間僅需5.3秒，最高時速230km/h（電子限速），這對於一輛重達2.7噸的中大型SUV來說絕對是不俗的表現！

5.3秒即便是在SUV的性能車中也並不能說這個成績有多好，但SUV或者說越野車，還有一個重要的考量指標便是通過能力，兩者之間的平衡中G65 AMG無疑是最強的。三把差速鎖，這也就意味著，當你同時鎖止三個差速鎖時，即使你的車輪其中有三個都在打滑，你都可以憑藉其中一個車輪來擺脫困境。另外，非承載式車身、梯形大梁、全時四驅、4MATIC系統……你能想到的硬派越野車該有的它都有。

G65 AMG採用的是AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強型7速變速箱，是AMG家族中大多數車型都在使用的一台變速箱。它是基於賓士的7G tronic自動變速器而來的一款變速箱，不同的是它用一個液力控制的多片離合器組代替了傳統的液力變矩器，後半部分依舊是行星齒輪組。正是基於行星齒輪的結構，才能使這台AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強型7速變速箱能扛得住發動機輸出的1000牛·米的巨大扭矩。

賓士G65 AMG在歐洲市場的售價約合人民幣220萬元左右而G63 AMG則為115萬元左右，如果你認為再多花一輛G63 AMG的錢換來的僅僅是0.1秒的差距，我想你肯定不是這輛賓士G65 AMG的潛在買家。

往期：【初二】咱聊聊美國的巨獸——SRT