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同一輛車中國價格是美國的3倍,背後原因是什麼?

同一輛車中國價格是美國的3倍,背後原因是什麼?

近在網上可以經常的看到,不少關於國外汽車為什麼在國內銷售價比國外貴呢?國外貨到了都賣的貴,想必有不少的消費者都有這一觀點,就像是國內的蘋果手機可能在國外就賣個國產小米的價錢,對於現在不叫熱門的汽車來說,消費者也同樣持這一觀點,不過在我看來這句話用在車上並不全對,在美國和同時銷售的車型,但價格差異如此之大背後到底是什麼原因呢?下邊咱們去一起互相探討一下背後的秘密。

今天咱們就用當下土豪比較喜歡的兩款車國外與國內做一下對比,分別是美國的的凱迪拉克雷德6.0版本與一個是德國豪華品牌賓士S350。

賓士350在美國售價在57萬人民幣在國內賓士S級起售價都在一百萬以上,凱迪拉克在美國的售價在48萬人民幣進入就賣到了150萬人民幣這是為什麼呢?難道是人人傻錢多嗎?例如來自德國的大眾汽車有統計說每一台車的利潤在地區為3000歐元,在國外其他地區利潤僅僅在1800歐元左右,為什麼汽車價格是國外的300%呢?

可能有不少的愛車的消費者都發現了一個問題,有不少的國外車型已經實現了國產而國產後的造車成本大大降低,並且由於車市的競爭十分激烈,致各大廠家都在打價格戰,也正是如此,國產後汽車的售價親民了許多,而像進口版凱迪拉克,在美國售價48萬左右,但在國內價格卻是驚人的150萬左右,至於為何國內的進口車的價格高不可攀,國內的稅是一個問題還有就是壟斷銷售。

原因1,上圖是一張進口車的稅率表,進口汽車的稅約佔車價的25%,如果以3.0L以上排量計算,車價則要翻倍。

原因2,據多位業內人士分析,由於壟斷了進口汽車渠道,跨國車企通過採取全資、控股等方式在設立進口汽車總代理商,客觀上造成了兩者之間的惡意關聯交易,總代理商的毛利潤可高達30%。

原因3,小編自己感覺汽車只不過是一個代步工具,能滿足自己的全家出行需求就足夠了,但是許多國人的觀念相比,國外一些國家的消費者的購車觀念非常的理想,對汽車售價也會更理性地看待,一些國外的車企就拿著果然愛面子這一點所以進口車輛進入國內總有一些愛面子的認識會選擇惡性下去造成了現在為什麼國外的汽車賣的比較貴。

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