體驗全新英菲尼迪Q60音響 Bose至臻系列加持

鳳凰汽車體驗 年僅39歲的埃曼努爾·馬克龍將是法蘭西第五共和國近60年歷史上最年輕的總統——這是近期的一個熱點新聞，人們在議論馬克龍如何當上法國總統的時候，也很難忽視「年輕」兩個字，不過說到「年輕」，車企們顯然比政界更迅速，因為現在已經很難買到看上去「不年輕」的新車了，但如果找一款放到任何一個國際大都會都依然時尚、年輕的車，我想我會推薦全新英菲尼迪Q60。

這款雙門轎跑車在顏值上很吸引人，不過更讓我感到興奮是它是第一台裝備Bose Performance至臻系列音響的量產車，這將是汽車音響中的標杆產品，如果把範圍縮小到雙門轎跑車裡，那幾乎就是處於頂級的水準了。

之所以敢如此誇獎全新Q60的音響系統，因為其Performance至臻系列在Bose四大汽車音響體系中處於較高的位置，相比於絕大多數消費者能夠在車內聽到的Bose產品，這個嶄新的系列主要是高檔車專屬的音響產品，為高端運動型車和豪華車提供卓越的汽車音響系統。

Bose方面表示，至臻系列並非簡單隻是定位高，而是因為當下不同車企、不同車型和車主們的對於汽車音響的需求與期望也大不相同，只有通過深層次的定製級產品，才能對這些差異化需求，所以至臻系列強調「高性能」，這也就意味著更好的硬體和調校，會採用雙重低音源以及聲場定位揚聲器，此外，為了能夠襯托高檔車型的豪華內飾，Bose還為至臻系列系列音響設計了金屬網罩，這也將成為車內的亮點。

繼續說全新英菲尼迪Q60，這套雙門四座轎跑車本質上並不是施展音樂效果的場所，畢竟車內空間有限，按照傳統思維來考量，就是聲場表現難以和SUV等大型車輛去相比，不過這個問題完全沒有出現在全新Q60中，隨著音樂的響起，坐在駕駛席上的筆者發覺這聲音太宏大了，似乎已經感受不到聲音的邊際，似乎也不用去懷念坐在SUV里的感覺了。

音質方面，除了極為寬廣的聲場表現之外，這套至臻系列汽車音響的有著較好的聲音動態表現，聲音的張力很足，原本的立體聲音樂獲得了嶄新的生命力，這對絕大多數車主都是一種很正面的效果，也就是很多消費者推崇的Bose式的「氛圍感」，可以帶來更加引人入勝的聽感。

促成人們能夠在一台雙門轎跑車裡聽到寬廣的聲場以及上佳的聲音表現，主要還是需要歸功於英菲尼迪和Bose的工程師們，聯合開發了這套高性能的音響系統，全新Q60車內裝備了包括雙重低音源以及聲場定位揚聲器在內的13隻高性能揚聲器以及一台11通道的數字功能，在此基礎之上，Bose還提供了為降低車內噪音且優化音量而存在的AudioPilot 2噪音補償技術、將立體聲音樂轉換成環繞效果的Centerpoint 2虛擬環繞聲技術、為每個座位營造出360度均衡聲場的SurroundStage環繞聲技術。

此外，全新Q60還具備AST高級聲場定位技術，將分佈在車艙前部的五隻揚聲器組合起來，並應用專有信號處理演算法，合理分配各種音樂元素在車艙內的發聲位置，以營造出更寬廣、更精準的前聲場效果。

通過如此多的努力，促成了全新英菲尼迪Q60成為首款至臻系列音響的裝機車型，我想這是一次了不起的挑戰，畢竟選擇在一款線條複雜的雙門轎車裡提供如此高水準的音響表現，確實能夠體現出Bose的技術實力以及豐富的調音經驗。

正如Bose博士所追求的「在車內獲得最佳的聽音效果」那樣，儘管現在很多人還對汽車音響有著偏見，但不能否認的是，在諸如全新英菲尼迪Q60車內獲得的音響效果，已經超過很多家庭，特別是考慮到複雜的家居環境后，即便我的書房裡放置著一台價格不菲的桌面揚聲器，純比聲音效果也難以和在至臻系統加持的車內相提並論，所以在購車的時候，選一台具有高品質音響的車型，就像為自己請了一位音樂大師坐在副駕駛席一樣，這種感受，絕對是駕駛的另外一種升華。