寶馬也共享了？再湊個賓士就集齊豪華三劍客

「共享」一詞在這個互聯網的時代中被賦予了生命力，繼共享腳踏車風靡之後，共享汽車已經走在路上了。奧迪早以投放A3版共享汽車，近日瀋陽這邊就傳來消息，1500輛「共享寶馬」即將上路，只要付了押金，不用買車，掃碼就能開上高大上的寶馬了。話說，什麼時候賓士也來一波，湊齊豪華三劍客。

這幾天，遼寧瀋陽率先投放1500量寶馬1系共享轎車，覆蓋全市核心區域，首批共享寶馬都是寶馬1系轎車，顏色為藍色。

這批「共享寶馬」和我們熟悉的共享腳踏車一樣，只需要拿著手機下載專用的App，註冊賬號並且提交合法的駕駛證，繳納999元押金，掃一掃車門上的二維碼就可以開寶馬了。

最令大CAR哥驚訝的是，每公里資費1.5元，每天200元封頂無需自己加油，共享寶馬可在瀋陽1400餘家停車場的22萬個停車位任意停放，用戶通過APP即可找到附近停車場，在不違法違規停車的前提下，將車停入停車位即可。

汽油由平台派專人負責加註，每一輛汽車都已經買好了保險，違章的話會從押金里扣除，扣分會從註冊時提交的駕駛證上扣。

據了解，車內還加裝了很多科技裝備，比如車載Wi-Fi、人臉識別、酒精測試、智能語音功能等。用戶打開車門后，通過人臉視頻系統掃描，如果和上傳的駕駛證人像符合，然後經過紅外酒精測試儀監測，即可用車。

並配有實時安全監控系統，車輛定位、油耗數據、故障等問題都可反饋到平台當中，地勤工作人員接到命令會有所行動。

看似一切美好的樣子，但投放后也將面臨市場的考驗，能否繼續持續經營下去也是一個問題。目前還是有很大的局限性，共享寶馬主要針對城區行駛，還不能去往郊縣等等。

1系三廂國產後，都未能使寶馬搶佔20萬元級別的中端市場，寶馬1系7月售出3011輛，前7個月僅為14,576輛，幾乎等於3系一個多月的銷量數據，可能這也是寶馬與共享平台合作的原因之一吧。

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責編：羅銳

版式：金子妹妹