他是球隊的老闆, 身價上億生活節儉, 兒子卻開千萬跑車

站在這輛帕加尼旁邊的小夥子相信大家都不認識，但他的父親就厲害了，萊斯利·亞歷山大，美國最富有的球隊老闆（休斯頓火箭隊）之一，個人資產十幾億美元卻還是很吝嗇。不過對兒子買車卻很捨得，價格240萬歐元的帕加尼對於他來說就當我們買了個奢侈品而已。帕加尼Huayra BC，稀有，價高。

帕加尼如今的全球唯一版本太多太多，不同的是，帕加尼Huayra BC一共產了20台，它的競爭車型之一是法拉利拉法，海外價格摺合人民幣高達1780萬，不過稀有的產量讓它進入國內的可能性微乎其微。車名中的BC是汽車收藏家本尼·凱奧拉(Benny Caiola)的縮寫。

這款車就是為了紀念這位收藏家的，因為在1999年，正是他買下了第一台帕加尼跑車，帕加尼的創始人奧拉西歐和他的團隊才能將天馬行空的設計稿變成現實。為了向2010年去世的本尼致敬，奧拉西歐決定將性能版本的「風神」命名為BC。BC和基本款車型一樣，也裝配了前後主動式空氣動力襟翼和漂亮的鷗翼式車門，並把其它的空氣動力學部件做了大幅度修改：比如前裙上突出的進氣口，碳纖維材質的擾流翼及后擴散器都經過了一系列優化。

車身由碳纖維和鈦纖維製成單體殼結構組成，這位年輕的車主選配了黃色線條來搭配碳纖維的車身，看上去十分的顯眼，BC的空載質量只有1218公斤, 比基礎版Huayra(空載重量1350公斤)輕上約130公斤。

帕加尼不僅外表漂亮，內裝充斥著碳纖維，Alcantara面料，皮革和精美鋁飾的座艙，一定能讓勞斯萊斯和賓利車主嫉妒不已。

HuayraBC用的還是AMG的V12引擎，這台編號為M158的V12引擎曾是SL65 AMG Black Series上的，在裝備到Huayra之前經過了賓士運動部門專家們的精心的調校和強化，發動機有800馬力和1100牛·米的峰值扭矩。

中置后驅雙門超級跑車，長4605mm，寬2036mm，高1169mm，旁邊停著的正是它的競爭對手——法拉利拉法。這兩台車要是讓你選一台，你會挑哪台？