又到畢業季，六款適合職場新人車型推薦！

臨近7月又將是一年畢業季

，對於剛步入職場的新人來講，擁有一輛屬於自己的愛車可以在平時上下班時便利許多。但是，儘管有父母的資助，購車時還是會在價格上有所顧慮。所以本期我們就為您推薦六款經濟實惠，且適合職場新人選擇的車型。

外觀方面，飛度採用了本田最新的家族式設計，鋼琴漆飾條與鍍鉻裝飾條相搭配，使前臉造型更加犀利。狹長的頭燈採用鹵素光源，造型中規中矩。車身側麵線條凌厲，微微上揚的腰部線條營造出俯衝感的視覺效果。車身尾部線條硬朗，豎狀的尾燈提升了尾部的層次感。

內飾方面，飛度依舊採用了本田家族式設計風格，全黑色的內飾營造出更加濃重的運動氣息。三輻式方向盤採用真皮材質包裹，手感更加舒適。三炮筒式儀錶盤畫質清晰明了，顯示信息豐富。

動力方面，飛度搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm。傳動方面，匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。懸挂方面均採用前麥弗遜式獨立懸挂和后扭力梁式半獨立懸挂的組合方式。

外觀方面，晶銳採用家族式設計風格，車身線條簡潔，前進氣格柵採用直瀑式設計，並在周圍用鍍鉻飾條包圍，彰顯運動氣息。車身側麵線條硬朗，微微上揚的腰線使側身的層次感更加分明。尾部造型飽滿，尾燈採用鹵素光源，C字型的設計帶有很高的辨識度。

晶銳的內飾中規中矩，整體風格時尚。三輻式方向盤採用軟性材質包裹，手感較為不錯。儀錶盤設計簡潔，信息顯示全面。7英寸觸摸顯示屏，功能配置更加豐富。

動力方面，晶銳搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，1.4L發動機最大功率為66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm；1.6L發動機最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。傳動方面，匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速。懸挂方面均採用前麥弗遜懸挂+橫向穩定桿和后扭轉梁式半獨立懸挂的組合方式。

YARiS L 致炫在外觀設計上較為突出，前臉採用大面積的啞光裝飾條，誇張的「八字鬍」設計更受年輕人的喜愛。前大燈採用LED光源，整車視覺效果更加時尚。車身側麵線條簡潔，車頂採用懸浮式設計，鷹爪式尾燈及內部LED示寬燈更具辨識度，尾部造型更加動感。

內飾方面，YARiS L 致炫保持了豐田一貫的簡約風格，採用大面積的黑色鋼琴烤漆材質，質感更加出色。中控台採用大量物理按鍵設計，布局分明，操作起來更加便捷。三輻式方向盤搭配啞光裝飾條，造型年輕時尚。三炮筒式的儀錶盤提供了更加清晰的畫質信息。

動力方面，YARiS L 致炫搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，1.3L發動機最大功率為73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩為123Nm/4200rpm；1.5L發動機最大功率為79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm。傳動方面，匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。懸挂方面均採用前麥弗遜式獨立懸挂和后扭力梁式非獨立懸挂的組合方式。

外觀方面，高爾夫採用家族式設計理念，雙條幅中網搭配銳角型大燈，造型時尚且不失穩重。車身側麵線條修長，尾部簡潔硬朗，並且尾燈採用LED光源，造型更加靚麗。

高爾夫的內飾更是採用了家族式設計，三輻式方向盤採用真皮材質包裹，手感更加出色，方向盤兩側使用了鋼琴烤漆材質進行點綴，為其增色不少。中控台設計更偏駕駛員一側，中控屏幕以觸屏為主，並沒有採用太多的物理按鍵，操控起來更加便捷。

動力方面，高爾夫搭載1.2L與1.4L兩款渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機，1.2L發動機最大功率為81kW（110Ps）/5000rpm，最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm；1.4L低功率版發動機最大功率為96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為225Nm/1500-3500rpm；1.4L高功率版發動機最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm；1.6L發動機最大功率為81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm。傳動方面，匹配的是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱、7速雙離合和7速乾式DSG手自一體變速箱。懸挂方面均採用前麥弗遜式獨立懸挂和后扭力梁式非獨立懸挂的組合方式。

外觀方面，TIIDA採用V-Motion家族式設計語言，前臉造型煥然一新，V型鍍鉻格柵提升了前臉的精緻感，與現款對比鮮明。車身側麵線條分明，造型較為動感，尾部設計更有立體感，整體風格更加年輕化。

TIIDA的內飾布局較為簡潔，提供黑米色和全黑色兩種不同的內飾風格，可以滿足不同消費者選擇。材質方面相也有所提升，視覺效果更加出色。三輻式多功能方向盤採用最新的家族式設計，手感良好，兩側按鍵配置更加豐富。5英寸的儀錶盤視覺效果更加立體，提供了更加清晰地畫質感。

動力方面，TIIDA搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩為154Nm/4000rpm。傳動系統方面，匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。懸挂方面則採用前帶穩定桿麥弗遜式獨立懸挂和后帶穩定桿扭力梁式半獨立懸挂的組合。

外觀方面，新福克斯兩廂延續家族式設計語言，馬丁式前臉彰顯了時尚氣息。另外，白色多條輻輪圈搭配鏤空式擾流板，提升了整車的視覺感。車身側面變化不大，尾部造型飽滿，整車帶有濃郁的運動氣息。

內飾方面採用了大量的線條組合而成，中控台偏向副駕駛方向，三輻式方向盤握感良好，兩側按鍵功能齊全，造型更加動感。雙筒式儀錶盤設計更加前衛，運動感十足。

動力方面，新福克斯兩廂搭載1.0L、1.5L兩款渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機，其中1.0L渦輪增壓發動機最大功率為92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩為170Nm/1500-4500rpm；1.5L渦輪增壓發動機最大功率為133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm；1.6L自然吸氣發動機最大功率為92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩為159Nm/4000rpm。傳動方面，匹配的是5速手動、6速雙離合和6速手自一體變速箱。懸挂方面則採用前麥弗遜式獨立懸挂和后多連桿式獨立懸挂的組合。