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比君威更美的中級轎跑,23萬起,就憑這外觀,加價也得火!

比君威更美的中級轎跑,23萬起,就憑這外觀,加價也得火!

別克君威的上市換了市場一片叫好聲,全新一代別克君威的定位於全新家用級中級車市場,而這次換代弱化了運動版君威GS在車系中的位置,同樣是裝載2.0T發動機,只是在參數調校上會高於普通版車型。相當於弱化了個性,而主打中庸,以適合更多中級車的潛在消費者。而作為大眾與之對標的車型大眾CC的繼任車型——大眾Arteon也採用了同樣的策略,加長后的車身使得車內空間更加寬裕,而除普通版車型外,還有R-Line版本供追求個性的消費者購買。在定位上會高於帕薩特,低於輝昂,預計23萬起售。下面我們就來看看新款大眾CC的具體表現。

外觀方面,其實大眾CC被稱之為大眾最美車型,就是因為其沒有採用大眾套娃式設計,使其極具辨析度。而新款大眾CC也繼承了這一傳統,前臉借鑒Sport CoupeGTE概念車的設計風格。前進氣格柵採用大量鍍鉻裝飾條設計,並與車燈相連,營造寬體轎跑的視覺感觀。「L」型日行燈則屬於標配。新車基於MQB平台打造,長寬高分別為 4862/1871/1427毫米,軸距為 2841毫米,相比現款大眾CC,均有一定漲幅。

內飾方面,全新大眾CC延續了家族化的風格,採用了黑白雙色設計,整體設計偏商務范。貫穿式的空調出風口、9.2英寸中控屏幕、木紋飾板以及中控中央處的時鐘搭配,都極具檔次感。

其中在R-Line車型上,外觀上將提供「C」型前進氣口、專屬前保險杠造型、18英寸「Sebring」鋁合金輪圈等配置。R-Line車型在方向盤底部和座椅靠背位置還會印有專屬LOGO。

動力方面,搭載1.5TSI Evo汽油發動機,最大功率為150馬力;還有兩款不同調校的2.0TSI汽油發動機,最大功率分別為190馬力和280馬力,並提供前驅以及全時四驅車型,與之匹配的是6速手動或7速DSG雙離合變速器。

總結:隨著全新一代君威GS的定位弱化,主打運動風格的中級車市場似乎沒有了新鮮血液。而全新大眾CC的推出,將為該級別市場注入新的活力。作為大眾CC的換代車型,新車的外觀更加稜角分明,而一直被詬病的車身尺寸和空間表現也得到了提升,寬體轎跑的運動風範更是吸睛。預計新車起售價比新款君威高出5萬元左右,也就是23萬起,如果喜歡該車又願意等待的消費者,不妨關注我們接下來的持續報道。

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