買車別光看總價 這5台車用車成本低過麵包車

對很多車主來說，這車買得起卻不一定能修得起，汽車後市場這灘渾水總是讓人摸不清門道，特別是無法避免的維修保養問題。近日，保險業協會與汽車維修行業協會第七次聯合發布了汽車零整比數據研究報告，北京賓士 GLK 級、北京賓士 C 級和沃爾沃S60L 再次成為維修成本最高的車型。除此之外，報告中還包含了零整比係數最低的車型，都有誰呢，答案在節目中揭曉。

福瑞迪自2009年首次問世以來，距今已有將近8年的時間。4年前，這款車迎來了一次小改款，外觀造型融入了更多的家族式設計，配置也有所提升。內飾方面，福瑞迪的雙色風格很符合年輕人的胃口，做工也符合這個級別該有的水準。動力方面，福瑞迪搭載1.6L 自然吸氣發動機，匹配5擋手動或4擋手自一體變速箱，常用零配件指數為12.7%。

CS75是長安 SUV 系列中最為重要的車型之一，整體設計較為硬朗，符合當下消費者對於審美的認識。內飾方面，CS75使用最新的內飾設計風格，時尚感和科技感都比較到位，電子手剎、自動空調和 ESP 等都是全系標配。動力方面，2017款 CS75搭載1.5T 和1.8T 兩款渦輪增壓發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，常用零配件指數為11.05%。

逸動自2012年上市以來，就取得了非常不錯的成績。逸動各項工藝水準都在向同級別合資品牌車型靠攏，售價也足夠實惠。內飾方面，逸動的做工較為出色，整體風格偏向年輕時尚。動力方面，逸動搭載兩款不同調教的1.6L 自然吸氣發動機，匹配5擋手動和4擋/6擋手自一體變速箱。這款車雖然零整比係數低，但常用零配件指數卻高達16.47%，也就是說常用零配件的更換頻率將非常之高。

全新哈弗H6於四月份的上海車展正式上市，新車採用全新的家族式設計，依舊分紅標和藍標兩個版本。全新 H6在內飾方面的變化更加明顯，中控台整體偏向駕駛員一側也很好的增加了易用性。動力方面，新車搭載1.3T 和2.0T 兩款渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，常用零配件指數僅為9.32%，不僅維修費用低，常用零配件的更換頻率也是五款車型中最低的。

ix35是一款即將換代的車型，整車採用「流體雕塑」的造型理念，雖然是幾年前的設計，但現在看來也不會覺得過時。這款車在配置方面的表現非常搶眼，與同價位的合資競品相比基本都可以取勝。動力方面，ix35搭載2.0L 和2.4L 兩款自然吸氣發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，常用零配件指數為10.07%，後期保養可以節省不小的開銷。