學徒問答 | 萬科的物流地產做得怎麼樣了？

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中年萬科與普洛斯收購案 遠離黃金時代郁亮如何才能春暖花開？

6月16日市場消息指，萬科正在洽商，加入競購倉儲運營商普洛斯的財團。

不過，與萬達、海航、復星的多元化收購不同，萬科此番洽購顯然是基於其自身主業務的拓展——物流產業，但這已與此前以住宅為主屬性的萬科有很大不同。

萬科在變——業內人士認為，房地產黃金時代的離去是刺激萬科求變的其中一個主要原因。目前，房地產行業增收不增利趨勢愈發明顯，作為行業領跑者的萬科也未能倖免地出現利潤增長顯著低於營業收入增長的狀況。

在這樣的情況下，萬科欲求圍繞其自身產業做多元化發展，進行產業鏈條布局，而海外收購看起來將可能成為其多產業化中的重要部分。

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來自 迷失的小羊 的提問：萬科在物流地產方面有哪些項目？收購普洛斯的目的是什麼呢？

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萬科在幾年前就已經布局物流地產，目前已擁有貴陽龍里物流，武漢楊邏物流，濟南空港等項目，並且已經和中鐵物流集團已達成戰略合作。此外，貴州，東莞，長沙，瀋陽，北京，南昌，濟南，太原，昆明等地也在布局中。

再看普洛斯，十年間就佔據物流地產市場最大份額，萬科此舉不但可以獲取市場，更能學習其先進的管理模式。

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截至2016年底，萬科物流地產已獲取的18個項目總建面約147萬平方米。今年再增加150萬平方。目前萬科的物流地產項目都是倉儲空間。物流地產在有很大的發展空間，萬科也有志於成為第一的物流地產發展商。

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現在有普洛斯、安博、 嘉明、宇培、豐樹等。

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做得比較好的有平安不動產，宇培，豐樹，中儲，五洲國際等。

以上問答均為學徒討論，不代表觀點地產新媒體意見