日本「白送」印度高鐵新幹線？其實是特洛伊木馬

9月14日，日本首相安倍晉三出席了印度首條高鐵項目——艾哈邁達巴德至孟買高速鐵路的奠基儀式。安倍在講話中大讚新幹線的安全性「堪稱世界第一」，並表示「為了印度的新幹線，為了印度人民，日本的公共部門和私營部門都會為之揮灑汗水」。

對於安倍晉三的訪問，印度總理莫迪是期盼已久的，在機場就給了安倍一個大大的熊抱，可見其之熱情。日印在廣泛領域加強合作，日本有技術和資金，而印度有市場和地緣戰略的優勢。安倍此次訪印怎麼一上來就推廣日本的新幹線，這不是讓印度出錢嗎？莫迪又豈會答應。

▲機場迎接時，莫迪給安倍一個熊抱

沒有那麼簡單。據日本共同社報道，日本將向印度提供1900億日元（約合人民幣113億元）的貸款，用於採用日本新幹線方式建造，連接孟買和艾哈邁達巴德之間的高鐵和城市交通建設。貸款的年息從普通的1%降低到0.1%，償還期從30年延長到50年。這說明這條高鐵新幹線近乎白送。這也難怪莫迪總理如此興奮。

那麼日本真的是發揚國際主義精神來支援印度建設來了嗎？當然不是，天底下沒有免費的午餐。

▲日本的「特洛伊木馬」，換取整個印度高鐵市場

首先，日本要求印度採用「日本新幹線方式」建造高鐵。

印度還將建設其他6條高鐵，將德里、孟買、加爾各答和金奈四個經濟中心連起來，安倍呼籲印度在這些路線上也採用新幹線方式。

這意味著印度在高鐵建造上將全面採用日本「標準」，而由於日本新幹線建造標準與的不同，這也就等於日本用貸款的方式在印度市場上搞「圈地運動」，將未來最大一塊高鐵市場收入日本囊中。日本的低息貸款，用日本的錢幫印度建高鐵看起來是「白送」，實際上眼光長遠。

▲莫迪訪問日本時，參觀日本的新幹線

其次，日本配合美國的戰略，對印度進行拉攏。

我們知道今年6月以來，中印爆發了三十年來最為嚴重的對峙事件，期間正是美日印舉行馬拉巴爾海上演習之際。同時，對峙消息的爆出，也是莫迪訪問美國時主動透露。

川普在8月21日宣布新阿富汗戰略時表示，將增兵阿富汗，激烈指責巴其斯坦是「恐怖主義的避風港」，「窩藏恐怖分子」。而早在8月15日，印度總理莫迪和內政部長辛格表示將推進「新印度」戰略，「2022年前解決克什米爾地區問題」。

有美國拋出美印「夾擊」巴其斯坦，「解決克什米爾地區問題」戰略誘惑在前，日本經濟支持於後，可以說美國在拉，而日本在推，不愁印度不上鉤。

▲美軍增兵4000到阿富汗

其三，積極拉印度入伙，制衡崛起

中印之間有歷史宿怨，1962年的戰爭由於真相被印度當局扭曲，印度民眾普遍有「被傷害的感覺」，因此印度上下沒有形成正確的歷史認識。這就導致印度時刻將視為威脅，不能「正確看待的崛起」。

因此，對內提倡印度教、打壓穆斯林；對外針對、巴其斯坦，成為了以莫迪為首的印度人民黨的執政主旋律。印度本身有此需要，又有美國、日本的外在推動，印度本著「遠交近攻」的戰略思維，恐在未來仍然會頻頻搞事，以換取美日的支持。

▲1962年初，自信滿滿的印軍

美日擺的風水陣，忽悠印度入局。印度以對抗換取支持，戰略思維比較狹隘，格局太小。同時將原本印度主導的南亞次大陸，硬生生變成了中美俄角力的新戰場，將引火燒身，請神容易送神難。