20分鐘充不滿電算我輸，魅族為超級mCharge加冕

【PConline 資訊】除了相當別緻的 「Super mCharge」命名之外，新一代快充技術堪稱是神作了。魅族卧薪嘗膽舉辦演唱會，如今分明發出了磨刀霍霍的聲音：誰TM還沒點小理想。

高壓直充方案：11V×5A=55W

說到底，魅族在快充上取得了什麼成果呢？這是一種前所未有的嘗試——11V/5A全新高壓直充方案，最高功率可達55W，20分鐘即可充滿3000mAh電池。

對於大電壓方案而言，電流進入電池需要經過電源適配器、手機內部的DC/DC降壓電路。但是最後的驚險一躍並不容易，轉換效率只有89%左右，熱損耗成為手機充電發熱的命門。

對於大電流方案而言，DC/DC降壓的工作放到了適配器端，實質是「直通的快速充電」，發熱低、效率高。但是充電功率如果增至50W，電流達到10A，數據線和USB口無法承受。

如果把大電流快充、大電壓快充兩種方式融粹起來呢？

魅族採用電荷泵技術——兩組電路，直接輸出一半電壓，可讓充電效率高達 98%。Super mCharge從正面突破高壓快充的效率瓶頸，也突破了大電流充電的功率瓶頸。在溫度控制上，技術驗證機充滿3000mAh的電池后，最高溫度僅相當於人的正常體溫。

高成本換取高功率、低發熱

在高達55W的功率面前，常規數據線、電池可是要躲在角落瑟瑟發抖。魅族的做法也簡單粗暴，用高成本置換高功率、低發熱，索性把全部家底都換了一遍。

首先數據線必須是Type-C介面。USB-IF組織繼續推進快速充電技術規範的PPS，不允許USB介面通過非USB PD協議進行電壓調整，魅族應該也遵循這一規範。

此外數據線還要加入E-Mark晶元，原因是通過USB Tpye-C介面來提供超過5V的電壓，或者是超過3A的電流，需要Type-C介面晶元去實現USB PD 協議。

Super mCharge的數據線規格為20V/8A，最高可傳輸160W的電力，留足三倍的安全余量

至於充電器材的通用性，若是原裝充電頭和數據線支援其他設備，妥妥沒問題；但其他充電頭和數據線無法在魅族手機上實現55W快充，走得太超前，孤獨是必然的。

其次電池在20分鐘充滿，速度極快了，不過前提是3000mAh容量。魅族並非不想做大電池容量，但電池的功率密度和能量密度天生是冤家，至少目前還無解。

我們認為該型電池極有可能來自ATL（新能源），不同於普通電池的石墨電極，ATL嘗試了硅基陽極材料，有數倍的儲鋰容量。電池吞吐率至少是3C/4C，充電效率才夠用。

除了優秀的充電性能外，該型電池還有一個亮點是：800次循環充電后剩餘80%容量。換一種說法，快充不損傷電池，足夠普通用戶正常使用兩年以上。

魅族的快充之路

魅族首款快充手機：MX5

魅族在MX5上首次加入以聯發科PumpExpress為基準的mCharge快充，充電規格為9V/2A，最大輸出功率達到18W。MX5的電池容量為3150mAh，30分鐘即可充電50%。

mCharge 2.0：12V/2A，功率24W

魅族PRO 5將mCharge升級到2.0版本，改用USB Type-C介面，充電規格提升到12V，最大功率24W。PRO 5的電池容量為3050mAh，30分鐘充電65%，此外還完全支持PD協議快充。

應用新型快充電池

魅族MX6將其功率峰值維持在24W，充滿3060mAh電池僅需75分鐘。不過MX6採用了新型快充電池，經歷900次循環使用之後，電池容量依然保持80%以上.

魅藍手機進入mCharge陣營

魅藍Max配備4100mAh電池，成為首款加入mCharge快充的魅藍手機，規格達到12V/2A，峰值功率24W，30分鐘可充電45%。

開啟千元快充時代

2月15日，魅族舉行了魅藍5s新品發布會，將快充下放到千元機型。魅藍5s內置一塊3000mAh電池，支持9V/2A快充規格，充電功率達到18W，30分鐘即可充56%電量。

Super Charge的意義

魅族技術發布會比以往的任何演唱會都精彩，它證明了微創新積累到一定程度，將能產生神奇的化學反應：一杯咖啡的時間，讓手機充滿電；邊玩邊充也不發燙；徹底治好你的電量焦慮症。

前瞻性的研究走向台前，而不是淪為冰冷的實驗室數據，Super Charge消除了外界對魅族創新力的質疑，人家才不只有Exynos處理器一個賣點。

外國盆友大概也想不到，在全世界競爭程度最高的市場，手機廠商已經需要兜售概念性的技術和產品。對於「面向未來」這一尺度的拿捏，歸結起來就是：現在壓制所有對手，但更好的技術還在後面，真是越來越有意思了。