重慶打造中西部航空高端製造業基地

3月21日，記者從市政府新聞辦舉行的《重慶市人民政府辦公廳關於加快國際航空樞紐建設促進民航業全面發展的意見》（以下簡稱《意見》）發布會上獲悉，到2020年，我市將建成10個以上通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，打造中西部航空高端製造業基地。

根據《意見》，目前我市在建或擴建的4個支線機場武隆、巫山、黔江和萬州機場，屆時將開通通用機場的功能。同時，永川大安和萬盛江南通用機場已在順利推進，其餘的通用機場也正在推進前期工作。屆時，重慶將基本實現通用航空功能市域全覆蓋，形成覆蓋全市的通用機場網路和低空航線網路。

目前，我市還正加快通用航空全產業鏈發展，支持恩斯特龍、皮拉圖斯等通用航空整機項目，拓展現有通用飛機型譜，引進優勢企業加快航空發動機、機體零構件、旋翼、無人機、機載設備、航空材料等研發和製造，逐步形成通用航空整機及零部件研發製造體系，打造中西部航空高端製造業基地。

同時，我市將培育通用航空市場，大力發展通用航空運營服務業，加快建設武隆喀斯特旅遊區通用航空旅遊示範工程，推動重慶航空器在應急救援、旅遊、農林、警務、醫療、會展、商務等領域廣泛應用。特別是將以兩江新區航空產業園為核心，建設國家級通航產業綜合示範區，促進通用航空產業集聚發展。

永川大安通用機場

將新建一條長1000米的跑道，14個機位站坪，1000平方米的航管綜合樓及配套設施。目前已完成前期工作，機場建設正有序推進。項目建成后，近期可用於試飛、培訓、應急救援等，遠期可滿足永川通航產業發展需要。

萬盛江南機場

將新建一條長2200米的跑道，24個機位站坪，1000平方米的航管綜合樓及配套設施。目前已完成項目核准，計劃今年開工建設。江南機場以公務航空、通勤航空、應急救援為主要功能定位，建成后，可滿足公務機起降要求，滿足通用飛機起降1.5萬架次/年的保障需求。該機場的建設，將極大提升萬盛及周邊地區快速應急救災保障能力，促進萬盛經開區的旅遊業發展。

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《意見》提出8項具體任務

一是加強機場體系建設。提升以江北機場為核心的航空樞紐保障能力，完善江北機場綜合交通體系。建成「一大四小」運輸機場；加快推進通用機場建設。

二是培育主基地航空公司。加強與大型航空公司戰略合作，打造市場份額明顯佔優的主基地航空公司。鼓勵基地航空公司增加運力，構建以重慶為中心的運營樞紐。

三是深化中新示範項目航空領域合作。利用新加坡發達的國際航線網路，促進兩個國際樞紐機場與世界的互聯互通；引進新加坡先進管理經驗，提升江北機場服務品質和管理水平。

四是增強江北機場樞紐集散功能。加快國際航線開發，構建輻射亞洲、通達全球的國際航線網路。優化國內航線，打造以江北機場為樞紐的國際國內中轉網路體系。完善貨運航線，引入大型航空貨運、物流企業在渝設立區域集散中心。

五是提高空域資源保障能力。加快改善江北機場空域條件。協調推進低空空域開放，提高低空空域審批效率，加快通用航空飛行服務體系建設。

六是發展通用航空產業。加快通用航空全產業鏈發展，支持通用航空整機及零部件研發製造，發展通用航空運營服務業，支持重慶航空器產品的廣泛應用，建設通航產業綜合示範區。

七是強化機場安全監管。嚴格落實機場、各駐場單位、民航及地方政府在航空安全方面的責任。建立通用航空聯合監管機制。

八是推動臨空經濟發展。建設國家級臨空經濟示範區，引導和推進現代服務業、高端製造業等集聚發展。（記者 楊永芹 整理）