首架「山鷹」外貿戰鬥教練機 前景好 市場大

原標題:首架「山鷹」外貿戰鬥教練機 前景好 市場大

央視網消息：5日上午，由自主研製生產的山鷹外貿戰機在貴州總裝下線。這是在「山鷹」高級教練機基礎上研製開發的一款能夠兼顧實戰和教學的多用途戰鬥教練機。它的總裝下線，標誌著山鷹飛機的譜系更加豐富，同時也為的航空工業走出去邁出重要一步。

隨著紅色大幕的拉開，一架「沙漠迷彩」塗裝的飛機緩緩駛出，這就是將實現出口的「山鷹」外貿戰鬥教練機。

山鷹飛機

山鷹飛機是航空工業貴飛為飛行員訓練需求而研製的一型全天候、輕型、雙座艙超音速殲擊教練機，可承擔現代戰鬥機飛行員的高級、戰鬥入門和戰術訓練任務，同時具有較強的空-空、空-地作戰能力。此次下線的外貿機型，在原機型的基礎上，更是採用了大量的新技術。

這是一型外貿型飛機，最大的差別就是外貿機是定位於輕型多用途，能夠承擔戰鬥、攻擊、教練的任務。我們在武器系統，以及人機界面，作戰設備做了相應的調整和配置，使它更適用於作戰的需要。

據悉，山鷹高級教練機自2003年首飛成功以來已經批量列裝國內用戶，憑藉其「高實用性」「高可靠性」「高性價比」「高擴展性」等突出特點優勢，得到了國內外航空界廣泛關注。

傳統出口(飛機)的國家都是第三世界國家，這些國家在很多年前使用過的二代飛機，現在陸陸續續都即將到壽命期，那麼誰去替換它。我們山鷹不論從技術，還是飛機的維護、保障都有它的優勢，所以我們判斷在未來的國際市場上，山鷹的市場前景非常好，有很大的市場空間。

「山鷹」：空軍新生代「教官」

從2003年12月首飛成功至今，山鷹戰鬥教練機已經走過了將近14個年頭。在這十多年的時間裡，它為空軍飛行員完成了二代機到三代機的過渡。

代號FTC-2000的山鷹飛機作為新型高級教練機，2001年啟動研製，2003年12月13日成功首飛。它脫胎於「殲教七」飛機，是一型能夠兼顧實戰和教學的多用途戰鬥機。

山鷹的機身採用大長細比的設計，最大航速每小時1100公里，最大航程2400公里，飛機配裝先進的航空電子設備，具有綜合顯示、控制及管理功能;採用先進的操縱系統，在飛行員平視和手不離桿情況下可完成飛行和戰鬥訓練任務；飛機共有5個外掛點，最大載彈量達2000kg，可掛載航炮、導彈、火箭彈、訓練彈、炸彈和副油箱等，同時具有較強的擴展能力，可滿足各種不同使用需求。到目前為止，山鷹飛機是我們國家唯一列裝的高級教練機。

在國際航空市場中，高級教練機一直炙手可熱，目前第三世界國家正在淘汰以前大量裝備的二代戰機，即將換裝第三代戰鬥機。而山鷹雖然出身二代機，而性能可以達到三代機水準，具有很好過渡特性，同時又兼具多用途與良好的經濟性。隨著山鷹改型飛機即將問世，未來山鷹的國際化之路將更加平坦。