生命在於運動 篇一：拔草公路車-GIANT DEFY ADVANCED ADV3

從那回來以後一直對公路車「耿耿於懷」 ，當年的ATX 730在我的蹂躪下也老了 ，

換了不少配件，之前買車送的碼錶，鈴鐺，前燈，水壺架，有的摔壞了，有的送人了 。

想了解捷安特的點這裡

大媽家還沒有這款這顏色的，也算是首曬吧 好了，話不多的說，來一大波女主角

後來換了一個黑色的座,

那是一個大雪紛飛的夜晚.......

周末去了一趟戒台寺，這也是她第一次出遠門 ，路上騎車的人真多，來去都走的長安街，因為好走，可以時不時的飈一把 。

廟裡人倒是不多，門票幾大十，我們騎車來的，就沒進去看了。

下山回來在石景山朝陽醫院北邊路口的川渝小廚家吃的大餐，這家強烈推薦，之前去過，剛裝修完開業不久，吃完接著往回溜達。

這樣的速度說實話不滿意啊，估計一行5人都不滿意，主要有兩個年紀大點的老哥，得考慮他們。

去戒台寺的那段坡值得爬，雖不陡，但是長，要有一定的實力 .原計劃是去潭柘寺的，無奈補給不多了，肚子極餓，一致同意下山吃吃吃 。

第一次就此落下帷幕 。

等等，我還有話要說

1：不要問我車的配置啥的，我也不太了解請看，這是官網，好像沒有這款騷藍。

好吧！想簡單的騙點金幣花花被小編阻止了 。下面讓我們來看一看主角的菊部圖，不不不，是局部圖

整車加水壺架重9KG.算是比較沉了，估計換換碟片啥的會輕不少。

后換的坐墊，目前最滿意的零配件，重170克，價格不詳。

大大的3兒！

最新的4700一套。牙盤50-34

小 ri 本 造的？11-25T

正好有些髒了，拆下來擦擦

誰能解讀一下160後邊那個2代表啥？

快拆桿，前輕后重。

氣嘴長6公分，後來才知道還有8公分，不是要輕量化么，這麼長是幹嘛呢。

牙盤50-34

2：20天之後的感受—入門級碟剎公路車，舒適，輕快，公路大神不要噴我，適合作為騎行愛好者的第一輛公路車。

3;不要在有泥水的路面騎行，下雪天，下雨天啥的，群友是這麼說的：騎行五分鐘，刷車一小時。我覺得

毫不誇張，不信的朋友可以試試

就不描述了

4：沒有騎過別的公路車，所以沒有對比對象，那就來說說入手一個月的使用感受吧

首先就是輕快，公路車的最大特點了吧。看到有越野山地車9公斤多點的，不知道他們這麼做到的 。

然後呢就是前輪在搖車或者快速過顛簸路面的時候有蹭牒情況，個人認為是輻條力度偏軟原因造成的，不過我還得請教一下這位大神

萬總友情出演

還有就是飛輪，變起速來很是柔和，由於相鄰齒的齒數相差很少（2-3齒）所以在騎行過程中變速時你會感覺來的如此順暢，就好比無級變速一般（當然有點誇張了）。

最後就是這輛車主打的長途舒適性，去戒台寺那天一來回近150公里（還有山路），下午早早的就回來了，沒有覺得特別不舒服，要是公路，我早就累屁了。

好了，這回真的不能再編了，再編我也編不下去了，感謝小編的首次不過之恩 。

謝謝，再會···