用戶反映滴滴「打車難，打車貴」，你遇到過這些情況嗎？

面對著輿論的轟炸，昨天，滴滴公司終於給出了一份700多字的聲明《給廣大用戶的一封信》。對於用戶反映的「打車難打車貴」的問題，信中表示了歉意。同時也再次強調了「打車難、打車貴的問題或許源於供需失衡的現實。」

對於最受詬病的計程車「建議調度費」機制，滴滴在信中表示，即日起，在全國範圍內階段性取消計程車「建議調度費」功能，以減少因為春運期間本身供不應求和價格因素帶來的體驗問題。但同時，仍會保留用戶主動給予調度費的功能，會根據大家進一步反饋再做決策。

幾天來，滴滴被輿論推上風口浪尖，許多人都在反映，用滴滴軟體打車越來越難，越來越貴，首先是打車時間長，同時不加價就很難打到車。

很快，滴滴公司高級產品總監羅文撰文，指出打不到車是因為車少、訂單多，羅文曬出有關「滴滴在線司機數據」和「北京訂單需求」的兩張手繪圖表。圖上顯示，今年司機回家早，運力下降超過25%，但出行訂單數量卻同期上漲了3成。

供需失衡，這個看上去非常合理的解釋，並沒有打消用戶們的質疑，更多的質疑針對的是滴滴公司的派單邏輯和市場壟斷地位。曾經的Uber員工談婧指出，是滴滴的派單邏輯存在問題，導致其引導了司機的故意加價和接單速度慢，乘客要反覆加價才能打到車，花更多的時間以及更多的錢！

面對質疑，滴滴在昨天發布的公開信中表示：要和大家一起溝通探討，如何找到更有效的派單和調度機制，通過技術創新，提升用戶滿意度；同時也要支持政府對計程車改革的要求，以更有效的機制，提升計程車司機師傅的工作效率和收入水平。

同時，信中還說，取消「建議調度費」之後，可能也將給部分乘客帶來呼叫等待時間增加，打車成功率降低的影響，也請大家理解。

你用滴滴叫過計程車嗎？遇到過叫車難，加價高的情況嗎？「換個視角看經濟」，今晚22:10《央視財經評論》為您解析，敬請關注。

張琳

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