菱智M5L「年輕」上市，東風風行雙品牌戰略加速落地

對於上市十餘年、擁有70萬保有客戶的菱智來說，調整產品定位、提升品牌形象已迫在眉睫。

4月8日，北京大戲樓旁，東風風行以「唯改變 創不凡——東風風行菱智品牌盛典」為主題，為菱智M5L量身定製了一場年輕、時尚「大趴」。王自健、許飛、劉錦澤，DJ、脫口秀、rap說唱......，整個發布會輕鬆活潑、元素多樣，一改菱智車型、菱智品牌過往形象；重要的是，新推出的四款車型也再一次奮力契合當下消費需求，提升菱智品牌競爭力。

推進新產品升級

高顏值、高品質、高可靠性，在東風風行2.0時代的產品布局下，菱智車型也開始向「三高」標準發起衝擊。此次上市的菱智M5L，在7.29萬-7.89萬元的價格區間內推出了四款車型，內外觀設計均得到大幅提升的同時，配置也更加豐富多樣。

整車造型方面，菱智M5L前臉採用了與菱智M5相同的設計，格柵上部採用多幅鍍鉻設計，尾燈樣式則與菱智M5有一定差異。從「L」的命名方式也可看出，新車車身尺寸有所加長，長寬高分別為5145/1720/1960mm，軸距則為3000mm。

同時，新車推出7座、9座兩種布局供用戶選擇，7座布局為2+2+3式，第二排為兩個獨立座椅，乘坐空間十分寬裕。新車動力系統依舊是搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW、峰值扭矩153Nm，匹配5速手動變速箱。

從當初的商用車轉乘用車，到如今的汽車市場消費升級，東風風行似乎每一次都能夠準確把握市場機遇。

「目前，東風風行已進入發展的第二階段，並不斷求新、求變，」東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理伍雪峰說道：「從景逸X5開始，東風風行開始推出2.0產品，以此應對消費升級的產品需求。」

顯然，推進新產品升級已成為東風風行緊跟市場的必要舉措。至於消費升級背後的品牌訴求，東風風行也在不斷做出嘗試；今天，菱智便在品牌調性上也向年輕化邁出了一步。

在伍雪峰看來，此次M5L的上市發布會大膽創新，一改菱智過往刻板、保守的商用車形象，是東風風行在商務車領域的一次大膽嘗試。「未來，東風風行家用車領域會有更多的嘗試，商務車領域則將沿著這個方向與目標消費群體產生更多更深層次的互動。」

加速雙品牌落地

菱智M5L的上市，也意味著菱智進入全新的發展階段——塑造品牌。早在今年2月份，東風風行方面便對外宣稱，在全面進入2.0階段的2017年，東風風行將把「景逸」「菱智」由車型命名打造成A、B網分銷的品牌命名。

具體而言，東風風行今年將形成A、B網布局，全面覆蓋各大細分市場：A網主銷景逸品牌車型，包括轎車、時尚型SUV、時尚型MPV；B網主銷菱智品牌車型，包括商務MPV、大眾型MPV、大眾型SUV。

▲東風柳汽乘用車銷售公司副總經理 伍雪峰

「6月30日之前完成第一階段的工作，」在接受汽車頭條APP採訪時，伍雪峰明確表示，A網和B網將徹底獨立，提升經銷商運營的專業性和高效性，促進單網效能，確保經銷商的盈利能力。

東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司市場策劃部長顏堅坤介紹，目前東風風行一級網點已達到460多家，今年還將淘汰一些老舊網點並引入更有實力的經銷商；同時，分網將進一步提升經銷商的專業性、高效性。

菱智作為東風風行「商轉乘」的開端，未來仍將以「實用」為主，精耕10萬元以下的細分市場。為進一步強化菱智品牌，東風風行還推出「菱智創業計劃」，傳播菱智品牌內涵，讓目標消費群體與品牌產生更多情感聯繫。分網之後，在產品投放方面，菱智品牌未來也會有「大眾型」的家用車引入。

「A、B網是均衡的，從東風風行的未來發展目標來看，A、B網將分別達到年銷30萬輛的規模，」伍雪峰說道：「分網是一個長期工作，是與東風風行產品規劃相關聯的，我們希望藉此提升渠道能力。」

在產品升級的同時梳理渠道、加強服務，這樣的變革是有利於東風風行的長遠發展。然而，相比景逸品牌來說，產品局限性、渠道覆蓋率等給菱智品牌升級帶來的阻力更大一些。今年一季度，東風風行已出現同比下跌，對於當前市場表現，伍雪峰也坦承「確實不好」。

未來，分網的「陣痛」會對景逸與菱智雙品牌戰略的落地產生怎樣的影響尚不可知，但願真如伍雪峰所說：「只要方向走對了，就不怕路遠。」

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