濟青高鐵開始鋪軌，明年10月通車，淄博人可2小時內玩遍沿海城市！

7月29日上午10點28分，中鐵五局鋪軌作業人員將首對500米長軌安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，首條以地方為主投資建設的濟青高速鐵路正式進入鋪軌階段。

時速350公里，全程11站

濟青高鐵正線全長308公里，線路貫穿山東半島，濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站;設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、青島機場站、紅島站等11站，設計時速為350公里。

項目投資總額近60億元，建設資金由山東省、鐵路總公司共同籌集，分別出資80%和20%，是第一條由地方控股並投資建設的高速鐵路，是「四縱四橫」快速鐵路網太青客運通道和山東省「三縱三橫」城際軌道交通網的重要組成部分，同時也是山東省內「1小時經濟圈」的重要組成部分。

主體工程已完成70%以上

據中鐵五局施工現場負責人介紹，中鐵五局在濟青高鐵建設全面引領「濟青速度」。鋪軌作業大幹條件形成后，項目部將採用兩台高鐵鋪軌機從青州北分別向濟南和青島兩個方向同時進行鋪軌作業，確保日鋪長軌達到12公里以上，確保在2018年上半年全線完成500米長軌鋪設作業，將再為「濟青速度」添紀錄。

自2015年12月24日濟青高鐵全線開工建設以來，截至目前，全線主體工程已完成70%以上，無砟軌道施工作業正緊張進行。

力爭明年10月開通

據悉，濟青高鐵力爭2018年10月開通。屆時將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接。未來濟南到榮成、日照也縮短到2小時左右，形成山東省內的「2小時交通圈」，而濟南至青島最快一小時就可抵達。