共享單車，你喜歡哪一款

2016年開始，寧波的街頭突然出現了一排排的共享腳踏車，到了現在寧波已經入駐了4家共享腳踏車。這4種共享腳踏車，極大程度上改變了一些人的出行習慣，方便了大眾的出行。

那麼今天就對這4種腳踏車加上公共腳踏車一起做了個簡單的測評，春日裡騎車出行可是一個不錯的選擇，看看你最中意哪一款吧~

話不多說，請看下圖：

這4種腳踏車是現在寧波地區有的幾家共享腳踏車接下來一一分析給你們聽。

外觀顏值

顏值這個東西還是要看個人喜歡，姐覺得哈羅腳踏車和摩拜腳踏車的顏值最高，哈羅腳踏車以白紅搭配更加休閑文藝，更加討女孩子喜歡；而摩拜腳踏車外形以黑橙為主，具有未來感，很酷炫，相對來說男孩子比較喜歡。

而小黃車OFO和優拜腳踏車外形也是簡潔大方型的，但是姐本身比較低調對於黃色和綠色這個比較不感冒。當然這個都是蘿蔔青菜各有所愛！公共腳踏車的顏值就不評價了，哈哈哈哈~畢竟時間比較長了。

收費標準

相信這一點是每個人都非常關注的，那就是價格。到底是哪家比較貴呢？初始押金分別是多少？我們也一一羅列出來了。

公共腳踏車

凡擁有甬城通公交IC卡的持卡人，年齡在12周歲以上至70周歲以下可申請開通租車業務。辦卡時憑本人身份證原件，簽署租用協議且需交納200元租車信用保證金和不少於10元預存資費。1小時內免費租用；1小時以上2小時及以下部分，每車次1元；2小時以上3小時及以下部分，每車次2元；3小時以上部分，每車次按每小時3元計費，不足1小時部分，按1小時計費。

用戶體驗

用戶體驗主要從便捷程度和舒適度以及人性化設計三方面來進行考量：

便捷程度：摩拜和ofo是寧波地區投放量最大的兩款車型，所以在路上這兩種車的偶遇概率比較大，而哈羅腳踏車的投放量雖然沒有前面兩家那沒大，但是想要找到一輛哈羅腳踏車也不是很困難。而剛剛進入寧波市場的優拜腳踏車的投放量還是比較少的，只有在繁華地段才能找到優拜的身影，但是相信這個投放量也會慢慢的增加的，到時候想要找到優拜也不是難事啦。而公共腳踏車借還都需要在點位上，這個比較麻煩。

舒適度：摩拜腳踏車因為全鋁車身、防爆輪胎、軸傳動，內置GPS定位功能，所以重量有25公斤這對於一般人來說確實有點重了，但是據說它會越騎越輕鬆，當然姐是還沒有感受到過啦，有興趣的朋友可以去試試哦。而OFO、哈羅、優拜這些車子重量就比較輕了，騎行感覺也很舒適。而公共腳踏車，雖然時間長了，但是由於維護的很好所以到現在還是很實用。（常常看到維護人員在辛苦地搬運和維護）就舒適度而言，姐覺得還是OFO更勝一籌。

人性化設計：哈羅剛剛推出的時候沒有車籃的現在大部分已經裝上了，這就是進步啊。又有擋泥板又有車籃真是不錯。摩拜腳踏車也已經部分裝上了車籃，當然新推出的優拜以及公共腳踏車也都是有的。點贊鼓勵一下。

說完這些，還有一些話要對大家說。

共享腳踏車的出現方便了大家的出行，但是也暴露了很多社會的黑暗面。

上私鎖，故意損壞損毀車輛，亂停亂放，亂貼二維碼，甚至還把車子扔河裡，這都是社會的黑暗面。但是說實話，亂停亂髮，上私鎖比較多，而其他的損毀車輛的還是比較少見的。

不要妄自菲薄國人的素質，也不要不把這些小事不放在心上。真心地希望大家合理地使用這些共享腳踏車，為社會也更是為自己。國人常常以泱泱大國自居，那就更加應該注意自己的言行。

近日，拯救腳踏車也頻頻報道。

無論你在哪個城市，喜歡騎哪種共享腳踏車...

共享腳踏車是送給城市的禮物。每一份禮物，都需要我們倍加珍惜。每一輛腳踏車，從共治走向共享，需要運營者的維護，更需要每一個市民的愛護。共享腳踏車考驗著城市文明。讓我們騎著共享腳踏車走向文明，為創建全國文明城市加油鼓勁！

整理編輯 • 寧波說 | 圖 • 網路