美女創業者，2年使得公司價值百億，李開復、馬化騰主動投資

要說現今最火的互聯網項目非共享腳踏車莫屬，而共享腳踏車的領頭羊無疑是摩拜腳踏車，這家僅僅創業3年的公司已經估值數百億美元，成為了名副其實的「獨角獸」公司。但你玩玩想不到創業這家公司的竟然是一位年僅35歲的美女創業者，她叫 胡瑋煒，一位草根創業者。她使得摩拜腳踏車在兩年之內從一家名不見經傳的公司，異軍突起，估值百億，要知道滴滴實現這個目標用了3年，阿里實現這個目標用了6年。

胡瑋煒畢業於浙江大學城市學院新聞系，之後到《每日經濟新聞》做記者，后又跳槽到《新讀報》、《商業價值》等公司從事汽車媒體行業，一干就是十年。在這十年中，她見證了汽車行業深刻的變革。作為一個普通的白領，她的生活很平凡，剛開始和我們大多數剛畢業的人一樣，領著4位數的微薄薪水。但她用自己的智慧與汗水一步步的打拚，慢慢的成為了行業中的佼佼者。

胡瑋煒是一個特別有想法的女性，她身在汽車行業，作為記者能夠接觸到各類汽車方面的專家也能了解最前沿的汽車技術與理念，這些經歷為她之後的創業積累了大量的人脈。有一句話說「你想在一個行業創業，必須在這個行業至少從業十年，只要足夠的時間積累才能讓你真正的了解這個行業」，胡瑋煒用自己的經歷很好的詮釋了這句話。

在2013年的時候，胡瑋煒獲得了一次去美國拉斯維加斯參加汽車展會的機會，在全球科技最發達的美國，她見識到了汽車行業的諸多專家，在那裡她見識到了汽車行業最先進的科技與最前沿的理念，極大的開闊了自己的視野。回國之後她看到國內汽車的發展現狀，他認為應該將她的理念進行普及，於是向老闆提出創建一個「汽車與科技」的欄目，介紹未來汽車行業的發展前景。但老闆覺得有些超前就沒同意，但胡瑋煒認準的事情就一定要做好，於是她辭職自己創業。憑藉過去積累的資源，她創立了極客汽車，專門關注汽車行業的發展與未來出行方式的變革。

到了2015年，胡瑋煒去斯德哥爾摩去參加一次展覽，在傍晚的時候，她發現路邊有公共的腳踏車，她就像在這個美麗的城市騎行一段，飽覽一下黃昏時的美麗風景。但她使勁了各種方法都無法打開這輛腳踏車，這讓她萌生了一個想法，那就是創辦一家隨用隨取的公共腳踏車公司。在她的理念里，隨著互聯網與物聯網技術的發展，移動互聯支付的廣泛應用，一定能用技術解決腳踏車難騎的窘境。

回到國內，胡瑋煒在一次與汽車工程師與投資人的交談中獲悉，現在二維碼技術已經非常成熟，可以應用於各個領域。她一下子靈感就來了，就把自己想辦共享腳踏車的想法提了出來，大家都覺得技術可以實現。但一些其他的問題無法解決，比如說車子停放在什麼地方，容易被偷等問題，最後都放棄了。胡瑋煒卻不那麼認為，她覺得現在國內的交通擁堵、環境污染問題很嚴重，最後一公里問題長時間難以解決，而共享腳踏車能夠很好的解決這個問題，因此可行性很強，自己願意做這個項目的負責人。

創業有時候就是那樣，所有人都覺得可行的時候，機會往往已經沒有了，但大部分人覺得不可行的時候，屬於你的機會就降臨了。胡瑋煒是一個敢想敢做的人，她有了這個想法以後就開始做調研，通過研究大量的數據，她把自己想法不斷的進行完善，包括聯繫腳踏車廠商、找到技術人員對開鎖技術進行研究，找到工程師做出腳踏車的模型等。

總所周知，現在創業最需要的資金的支持，在這一方面胡瑋煒是幸運的。在和她討論研究共享的一位朋友成為她的天使投資人，為摩拜腳踏車注入了啟動資金。更幸運的是她結識了創新工場的李開復，在他的支持下，摩拜腳踏車的活動了飛速的發展。胡瑋煒成功的將摩拜腳踏車與李開復捆綁在一起，這讓她擁有了得天獨厚的各種資源，李開復不光在資金上給予摩拜腳踏車巨大的支持，更是在人脈、公司經營管理等方面給了胡瑋煒巨大的幫助。

2016年4月22日，摩拜腳踏車正式上線，在上海成功運營四個月之後，獲得了很多人的認可。之後的摩拜腳踏車就如同坐上火箭迅速升空，在兩個月之後，獲得了四輪融資，公司的估值達到了百億，胡瑋煒實現了從一個草根創業者到美女創始人的華麗轉型。再看看摩拜腳踏車的投資者，全是些著名的風險投資機構與互聯網大佬。創新工場、紅杉資本、騰訊、美團，這些財團背後不光是雄厚的資金，更有互聯網的流量、金融的創新與強大的人脈關係，這些就足以使得摩拜腳踏車立於不敗之地。

胡瑋煒作為一個草根創業者能夠獲得成功為我們樹立了一個很好的榜樣。機會在每一個人面前都是平等的，只要你有自己的想法，敢於付出行動，你就有可能成為一個成功者。胡瑋煒給我們展示了一個創業者最真實的一面，只要堅定夢想，幸運就會降臨。