中汽協羅磊：在微增長時代把握可持續創新

【編者按】由謝衛列工作室策劃、承辦的「第十五屆主流汽車網路高層論壇」於2017年6月28日下午1：30在北京萬達索菲特酒店7層香榭麗舍廳隆重舉辦。本屆論壇以領導力和科技創新為主題，討論汽車社會如何應勢擔當，可持續良性發展。作為共同發起主辦方將對此次論壇進行專題報道。以下是汽車流通協會副秘書長羅磊在會上的精彩發言：

首先非常高興參加第15屆汽車主流網路媒體的高層論壇。15屆——這個數字代表著非常不容易的內涵！能15年堅持辦15屆的汽車網路媒體高層論壇其實是在業界是前所未有的，所以我建議大家把掌聲送給謝大俠。

首先、我們回想一下，現今的汽車主流網路媒體，其實跟我們這個論壇的開始基本上是同步的——15年前，就是2002年，那時候網路媒體剛剛起步，特別是做汽車板塊的網路媒體還是鳳毛麟角，而今我們看到在座的各位主流精英、大咖、達人，都是來自於天南地北、執念一方的媒體領袖或未來的領袖——看看15年間我們這個論壇走出了多少位有所建樹、甚至是獨當一面的意見領袖！可以說經過15年的發展，我們的汽車主流網路媒體有了長足的發展，現在我們聽到的很多權威聲音都是來自於在座的媒體發出的！應該說為我們整個汽車行業傳遞了很多新的信息，傳遞了很多的正能量。我代表協會也感謝大家！

可以這樣說，——汽車市場是在變化中的市場，如果說在2002年是汽車市場第一次井噴的話，發展到現在我認為到了一個相對比較成熟的階段。第一個成熟的標誌是千人保有量，我做了一個簡單的測算，去年末，千人保有量已經達到了140輛，略微超過國際平均水平。

其次，再看整個汽車產業的發展，汽車製造企業產能已經開始出現了相對過剩，企業之間的競爭開始加劇，同時我們還看到汽車的經銷商在過去處於相對比較低的地位，到現在能夠跟汽車生產商企業坐在一起平等交流，我想這是整個汽車市場發展變化的結果。

再看汽車銷售的數據，大家都看到了今年1-5月份汽車銷售數據並不像大家最開始想象的那樣出現一個非常高的增長。我認為恰恰這個數據反映了現實中汽車市場的真實的狀態。不管承認不承認，的汽車市場進入了一個微增長時代，當然可能某一個年份出現比較高的增長，某一個年份出現一些增長，我認為都是正常的。這就要求企業要主動的適應市場，調整我們的策略。再一個是媒體也要客觀地報道市場的變化，從新車的銷量來看是這樣。

第三、看一下整個汽車行業傳播的熱點也發生了變化，今年熱點也比較多，先是汽車銷售管理辦法的正式實施，引起了很多行業很多的遐想，大家很多的觀點都拋出來了，有的說授權模式終結了，有的說是4S店可以多品牌經營了，等等各種各樣的說法都有了。但是，我建議這些主流媒體更專業一些，認真研究一下辦法出台以後對整個行業的一些影響和未來一個時期整個行業發展的變化。再從另外一個角度來看，這個市場或者說我們在傳播中哪一個板塊花的力氣更大，毫無疑問是二手車，我認為目前整個汽車市場的重點或者是重心已經不是新車一家獨大，可能未來很多新的熱點，二手車、汽車金融以及報廢回收都逐漸會成為整個汽車消費領域的（重點），所以我們作為主流媒體要關注新的增長點。特別是今年我們看到做廣告做的最多的，可能不是主機廠，做廣告做的最多的象幾大二手車電商平台可能廣告最多。我想媒體跟著市場的熱點，跟著市場的步伐，這樣才能夠引導市場、引導消費。

最後、談一下可持續性創新。創新是一個老話題，一說創新、我想並不僅僅局限於產品的創新，同樣媒體也面臨著創新，倒退到十五年前，汽車網路媒體特別是其他網站，那時候我認為就是一種創新，從平面到網路，後來由網路又到了移動，我想更新的變化大家也都看到了，在座有很多人是來自最潮的媒體——自媒體！自媒體最活躍、而且成長性也最好。所以無論我們做傳統的網路媒體還是自媒體，還是做移動網路，還是做廣播電視等傳統媒體等等，無論是哪種媒體我們一定要在傳播中有變革的意識，有創新的意識，這樣的話才能讓我們這些汽車主流網路的媒體人更清醒！謝衛列、謝大俠每年都會有持續性創新——今年他會逆襲回到傳統廣電媒體，這種「洄遊」似乎與他首倡的汽車融媒體媒介平台有著一種關聯—— 我透露一下，謝大俠馬上要被北京交通台聘任為媒體顧問了，北京交通台非常知人善任、這種跨媒體三十年的汽車媒體人，重新從純移動端迴流傳統媒體，只說明了一件事——音頻節目視頻化、移動化之後會在一個新的螺旋式思辨中重新擁抱傳統廣電媒體！我建議大家再改一改，我們就不加網路了，就叫主流汽車媒體高層論壇！不要排斥其他的媒介或媒體，這個論壇範圍越來越大，我們的主流汽車媒體就能更好地發揮我們的輿論的「喉舌」的作用，引導消費的作用。

預祝2018年第十六屆「主流汽車媒體高層論壇」更上一層樓，永遠辦下去！