黔張常鐵路兩年後通車，全程16站穿越湘西最神秘地區

今天小鐵接著來聊渝長廈高速鐵路，昨天小鐵跟大家聊到即將開建的長益常高鐵，也就是渝長廈高速鐵路長沙到常德段。從目前了解到的信息看，這一段是按時速350公里的標準高鐵來設計的。面對其它已經開建，或者早已經通車的路段來說，長益常高鐵如果修建以後，在速度上一下就能超越其他路段。

介紹完長益常高鐵，今天小鐵要說的是它的下一段，也就是重慶黔江經張家界到常德的黔張常鐵路。

黔張常鐵路在2014年就開始建設了，目前為止一些關鍵工程已經建好，全線有望在2019年通車。有點小遺憾是黔張常鐵路跟渝長廈高速鐵路福建和江西竟內已經修好的路段一樣，全程也是按時速200公里設計的。不過相對於其它路段，黔張常鐵路有它自己的亮點，那就是它跨越的省份最多。

據公開消息報道，黔張常鐵路自重慶市黔江站引出，經湖北省咸豐、來鳳，湖南省龍山、桑植、張家界、桃源，終至常德市，正線全長339公里，經過重慶、湖北、湖南三個省市。黔張常鐵路全程設黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山 、水沙坪、鳳岩村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍潭鎮、桃源、陬市、常德等16個車站。

下面一起跟小鐵去看看——

黔江

黔江位於重慶市東南部，處武陵山區腹地，素有「渝鄂咽喉」之稱，集革命老區、民族地區、邊遠山區和國家扶貧開發工作重點縣於一體。黔江區為全國農業標準化示範縣，獲得過「全市退耕還林工作先進區」、「最具風情民俗文化旅遊目的地」、「全國農村飲水安全工程示範縣」、「全國平安鐵路示範區」等榮譽稱號。黔江區是武陵山區的中心城市之一，為重慶市六大區域性中心城市之一。

咸豐

咸豐縣在湖北省西南部、清江上游，是恩施土家族苗族自治州下轄的一個縣。縣名取「咸慶豐年」之意。位於鄂、湘、黔、渝四省邊區結合部，距州府所在地恩施市98公里。地理位置優越，古有「荊南雄鎮」、「楚蜀屏翰」之譽，今有湖北 「西大門」之稱。咸豐縣氣候優越，自然資源豐富，動植物種類多樣，森林覆蓋率高，是全國優質烤煙生產基地。境內為喀斯特地貌，地貌奇特，自然景觀眾多。境內的旅遊景點有，是世界是唯一保存完好地地震遺址—咸豐地震遺址，聖母洞，坪壩營生態旅遊公園，唐崖土司城遺址等景點。

來鳳

來鳳縣位於湖北省西南部，在湘、鄂、渝三省市交界處，索有「一腳踏三時之稱。來鳳山水融匯武陵神韻，自然風光秀麗，仙佛寺上依絕壁，下臨深潭，景色迷人，1700年歷史的摩岩雕鑿的咸康佛為江南之最；卯洞景區有桅子柱、香爐岩、落印潭、土司城、仙人洞等景點；土家族藝術代表——擺手舞，被稱為 「 東方迪斯科 」，舞蹈體現了土家人勤勞勇敢、質樸豪爽、熱情好客。

龍山

龍山縣，位於湘西北邊陲，地處武陵山脈腹地，連荊楚而挽巴蜀，地勢北高南低，東陡西緩，境內群山聳立，峰巒起伏，酉水、澧水及其支流縱橫其間，歷史上稱之為「湘鄂川之孔道」。在這片神奇而又美麗的土地上，繁衍生息著土家、苗、回、壯、瑤等16個少數民族，人們和睦相處，互敬互愛。境內山水風光神奇秀美，濃厚的歷史氣息與古樸的民族風情匯合成當地特色文化。

桑植

桑植縣隸屬國際旅遊新城——湖南省張家界市。這裡是一片綠色的海洋。擁有首批、湖南省首個國家級自然保護區八大公山原始森林，這裡已被納入「人與生物圈保護區（MAB）」和「具有全球意義的17個生物多樣性關鍵地區之一」，以及全球200個重要生態區之一。同時這裡文物古迹眾多，有賀龍故居、賀龍紀念館、「芙蓉龍」恐龍化石遺址、苦竹河古鎮等。

張家界

張家界位於湖南西北部，屬武陵山脈腹地。因旅遊而建、因旅遊而興的張家界市，擁有令世人驚嘆的風光。

俗話說「九寨溝看水，張家界看山」。武陵源核心景區中三千座石峰撥地而起，八百條溪流蜿蜒曲折，來張家界旅遊觀光的人，無不被武陵源奇特的砂岩峰林地貌和壯麗的喀斯特景觀所傾倒，彷彿置身於神山仙境之中，故而張家界有「山水畫的原本」、「縮小的仙境，放大的盆景」的美譽。2010年首部3D電影《阿凡達》，更是讓其中的電影取景地——張家界的美景享譽世界。

桃源

桃源縣位於湖南省西北部、沅江下游，是常德市管轄的一個縣。縣西與懷化地區的沅陵縣、張家界市的慈利縣、永定區交界，東與常德市的臨澧縣、鼎城區接壤，北枕石門縣，南抵益陽市的安化縣。因東晉詩人陶淵明的《桃花源記》而聞名，歷來被譽為「世外仙境」。桃源縣風景優美，地靈人傑。境內除了為世人所知的美麗的桃花源景區外，還有「三閣三塔」、星子宮、馬援石室等古迹，以及烏雲界國家級自然保護區等。

常德

常德位於湖南省洞庭湖西畔、武陵山下，緊鄰世界著名風景區張家界國家森林公園，特殊的地理位置，構造了常德山青水美的自然風光。境內有國家4A級風景名勝區桃花源、千年佛教聖地夾山寺、湖南屋脊壺瓶山、常德市柳葉湖、省級風景名勝區嘉山、載入吉尼斯世界紀錄的「常德詩牆」等值得你去看的景點。

另據消息，這條全長300多公里的鐵路雖然不能算真正的高鐵，但是它修成后從重慶到長沙的旅程卻能縮短7個小時左右。