務實派家用轎車 山城試駕廣汽豐田致享

廣汽豐田在去年廣州國際車展上正式發布了YARiS L致炫三廂版，並正式將其命名為「致享」。新車基於一汽豐田威馳打造，並填補了廣汽豐田在小型三廂轎車市場的空白。這次在山城重慶，編輯就對致享進行了深度試駕。新車搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動和CVT變速箱。面對彎彎曲曲、起伏不斷的道路，以及一到上下班高峰期就堵的讓人頭痛的交通，這台定位家用代步的三廂轎車究竟表現如何，一起來看看。

新車亮點配置

試駕感受：動力輸出線性

試駕小結：說實話，在山城重慶開車是充滿樂趣的。在通暢的主幹道上可以適當深踩油門，釋放動力；而某些路段又如同香港澳門般的山路十八彎，充滿驚險。尤其是不斷的上坡和下坡，對車輛的操控性能和發動機扭矩輸出都提出了考驗。幸好變速箱很願意降擋來提高轉速，提升動力輸出。隨著轉速升高，雜訊也隨之增大。為了打造安靜舒適的乘坐環境，致享除了配備發動機隔音棉，還加入了翼子板隔音棉，有效降低發動機雜訊和路噪傳進車廂內。簡單實用、輕鬆好開，致享就是廣汽豐田為年輕人市場專業打造的一款入門級三廂轎車。

外觀內飾：延續家族風格

作為兄弟車型，YARiS L 致享與一汽豐田威馳有較高的相似度。雖然新車前臉延續了兩廂版車型的設計風格，但在細節上有所調整，前臉均採用同色設計，與兩廂版動感時尚的風格不同，前者顯得更加穩重。而從側面和尾部來看，YARiS L 致享則基本與威馳保持一致。

YARiS L 致享軸距仍然為2550mm，車身長寬高為4440/1700/1490mm，除了由於前杠的造型變化，比威馳長度略微增長20mm外，其餘都是完全一致。

空間表現：滿足出行需求

編輯總結：在合資品牌小型車市場，有著眾多熟悉的對手，如飛度、POLO、致炫、威馳、賽歐等。對於廣汽豐田這次推出的「三廂版致炫」——致享，動力輸出平順，駕駛感覺輕鬆。新車全系標配VSC車身穩定控制系統和S&S智能節油啟停系統，安全性和燃油經濟性都有了保障。無論是空間還是配置等各方面表現都在該細分市場的中上水平，真切的滿足了年輕人第一款車的需求。