共享汽車來了，你還會打滴滴嗎？

共享腳踏車剛剛掀起了共享出行的新浪潮，共享汽車緊跟著就來了，相較於腳踏車的局限性，汽車將會帶給人們出行生活更多的選擇。

不少用戶已對共享汽車抱有很多的想法，一旦有天進入到自己的城市，都要躍躍欲試，這種看似方便又實惠的出行方式，被認作是無車一族的福音，上下班自己開個共享汽車，不用擠公交，也不用打車叫車等人，周末出去玩開個共享汽車，既能帶上朋友，也不怕大包小包沒處放。

但與此同時，它也面臨著外界很大的爭議，不少人質疑共享汽車是否真的會給人們的出行帶來方便，而且它的價格也不如傳說中那麼便宜。

當開車的成本變得越來越低，這對於我們來說是一件好事嗎？

如今有駕照的人不在少數，但有多少拿到駕照之後就沒摸過車的人？又有多少不經常碰車所以技術很生疏的人？應該不在少數，而共享汽車的潮流掀起之後，持證的人是不是很多都想去試試呢？

本來就擁堵不堪的馬路再加上大量共享汽車的加入，不遵守交規的行為也會隨之增多，最讓人頭疼的應該還是亂停亂放，由於共享汽車個頭較小，很難保證不會出現這種問題。另外，違章行為被貼了罰單，或是車身被刮蹭損壞，這個責任該誰來負責誰來承擔，又該如何監管和實施呢？

市場給共享汽車提出了很多難題，所以也據說它的押金很高，不同於ofo的99元，當需要掏出高額押金的時候，也許用戶會更加謹慎的選擇。

不管共享汽車今後的發展如何，只希望它能堅守共享的理念，不要反其道而行之，與市場潮流相悖。

目前順風車仍是十分合適的分享出行方式，出行用來回拼車，享受輕鬆便捷舒適的旅程。