暴晒數小時后 車主上車就開空調結果出事了......

熱的夏天，坐進經過暴晒的車裡，就跟蒸桑拿一樣。這時很多人啟動車后第一件事就是開空調，其實這樣做非常危險，楊先生就是進入暴晒3小時的汽車后直接打開空調，結果......

楊先生帶著母親和女兒去看傢具，在店裡呆了三個多小時。車就一直停在烈日下暴晒，三人回到車上后，「女兒坐在副駕駛上，才一會就哇哇哭。」當時他就喊坐在後座的母親照看女兒，一回頭看母親靠在座位上汗嘩嘩的，才意識到出事了，趕緊停車將母親和女兒都抱了出來。

楊先生一看，女兒身上被燙傷，起了不少泡;母親蘇醒后，在路邊休息了半個多小時，喝了一些水后，才清醒過來。楊先生說，車內溫度太高，他一上車就開了空調，本以為能降溫，但還是出了事。

原來，車輛在烈日下暴晒，車內溫度會非常高，再加上車廂相對密封，熱氣和廢氣排不出去，導致車廂內缺氧。很多朋友上車后就趕緊關上車門開空調，殊不知在急速刺激下，很容易中暑。

研究結果發現，當周圍環境溫度升至35℃以上，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65℃。一般情況下，人的皮膚在接觸60℃左右時，只能忍受10秒左右。

因為汽車在剛啟動時，發動機還沒有達到良好的狀態，如果這時候打開空調，會增加發動機的負荷。

1、上車后，先打開車窗通風：汽車暴晒后，不要急忙上車，先打開四門，通風散熱氣;

2、啟動后，先打開風機：將風扇打開，先不要啟動空調(不要按A/C那個按鈕)。此時，車窗應該一直開著;

3、吹自然風5分鐘后，打開空調製冷：先打開空調外循環再內循環。這是因為車內的溫度高於車外溫度，打開內循環並不利於車內熱空氣的流通。相反打開外循環會使空調的出風溫度更低，這樣既潤滑了發動機，又使空調製冷效果更好。

4、空調製冷1分鐘后，再關閉車窗。

先熄火再關閉空調，這樣對發動機也是有害的，車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。

最好的做法：在到目的地之前幾分鐘關掉，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

在夏季時，若將冷風向上吹，車內的溫度會降低得更快;而在冬季時，將熱風向下吹，溫度會提升得更快。道理很簡單，因為熱空氣更輕，會向上方移動，這種方法對於燃油的節約非常有幫助。

在開車過程中，難免會遇到長時間堵車或者等人的時候，如果不關空調，發動機長時間處於怠速運轉，汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，如果周圍空氣流通不好，發動機排出的一氧化碳進入車內，還會讓車內人中毒!所以，停車后不要開空調，更不要開空調在車內睡覺!正確的做法是：當車內溫度適宜時，最好將空調關閉一會兒，打開車窗透下氣。

長時間採用內循環的空調模式會降低車內空氣的氧氣含量，更容易造成駕駛疲勞。正確的做法是：空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低后，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環，別開了空調以後就不管了。

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