重磅！嘉興成為浙江省全面接軌上海示範區，五個方面有望突破

昨天，

當大家都在享受小長假悠閑辰光時，

嘉興迎來了一個重磅消息！

小圖看不清？在線君附上原文：

【嘉興將設立浙江省全面接軌上海示範區】#權威發布#日前，省政府同意嘉興設立浙江省全面接軌上海示範區。該示範區要著力打造成為浙江與上海創新政策率先接軌地、高端產業協同發展地、科創資源重點輻射地、一體化交通體系樞紐地、公共服務融合共享地，為浙江全面接軌上海提供示範。

為什麼浙江省委省政府

要賦予嘉興這項重任?

早在2003年，時任浙江省委書記的習近平同志就把「進一步發揮浙江的區位優勢，主動接軌上海，積极參与長三角地區的交流與合作，不斷提高對內對外開放水平」寫入引領浙江經濟社會發展的「八八戰略」，他要求嘉興：

嘉興位於上海、江蘇、浙江三省市交界處，東北距上海市90公里，西南距杭州市90公里，北距蘇州70公里，處於最具有經濟活力的長三角城市中心位置。上海與嘉興人緣親、地相鄰、習相近。1992年，嘉興市就在浙江省率先提出接軌上海戰略，掀開接軌上海的第一頁。

這個示範區

對嘉興到底意味著什麼?

那麼，

這些年來，

嘉興接軌上海已經有了哪些突破？

1、關鍵詞：交通和基礎設施

接軌成果：早在2016年，國家發改委網站就正式發布了《長江三角洲城市群發展規劃》。《規劃》提出，將完善長三角城際綜合交通網路，形成以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的多層次綜合交通網路。

將規劃建設上海—南通—泰州—南京—合肥、南通—蘇州—嘉興、上海—蘇州—湖州、上海—嘉興—寧波、安慶—黃山等鐵路（含城際鐵路）、上海—南通跨江通道等城際通道建設提高城際鐵路對5萬以上人口城鎮、高等級公路對城鎮的覆蓋水平。

基本實現了到滬、蘇、杭、紹、湖等城市的一小時交通圈，嘉興的長三角綜合交通樞紐地位基本確立。

接軌成果：（上海）自由貿易區嘉善試驗區經過前期的改革實踐，標金融創新制度已基本確立。嘉興經濟技術開發區與北大青鳥集團簽約在嘉興國際商務區高鐵核心區打造上海自貿區嘉興服務中心，取得階段性成果。

嘉興港與上海港兩港合作首個萬噸級碼頭項目獨山港區B23、B24號多用途碼頭投入試運行，全面對接上海洋山港；嘉興港通關服務中心順利封頂；上海自貿區的海關新政已推廣至嘉興出口加工區，有效提高通關效率。

接軌成果：從2014年深入實施「創新嘉興·精英引領計劃」，通過與上海交通大學等知名高校合作舉辦主題班、選派幹部赴上海掛職、促成上海交大核科學與工程學院專家教授與本地核電關聯民營企業項目合作等方式全方位提升人才。

接軌成果：平湖與上海交通大學先進產業技術研究院聯合共建了「平湖市企業轉型升級研究院」；浙江良友木業有限公司與東華大學共建了「新型阻燃地板研發中心」；桐鄉市與上海理工大學技術轉移中心共建了「機器換人」技術研發服務工作站等。

接軌成果：「平湖全面啟動了「浙滬產業園」建設；海寧建立了以上海漕河涇開發區為主，海寧經濟開發區和漕河涇海寧分區互動的「三位一體」的招商格局；嘉善縣的歸谷嘉善科技園；南湖區的金融創新示範區和秀洲區的光伏產業「五位一體創新綜合試點」等也都發展迅速。

……

上海大都市圈是指城際高鐵通勤時間為半小時以內，包括上海、蘇州、無錫、南通、嘉興、湖州「1+5」的區域，將建設成為由特大城市、大城市、中等城市和小城市所組成的四級城鎮體系。在其中，既要發揮核心區先進管理經驗、技術、品牌、市場、資金等優勢，也要利用腹地土地、成本等優勢，構建比較合理的產業分工體系和競合關係。

2016年8月22日，上海公布《上海市城市總體規劃（2016-2040）（草案）》（以下簡稱「上海2040」），規劃提出，為貫徹落實國家戰略和要求，並實現上海全球城市發展目標，將在交通通勤、產業分工、文化認同等方面與上海關系更加緊密的地區作為上海大都市圈的範圍。

上海大都市圈生態協調圖中，「嘉興」出現了！

老百姓也已經實實在在感受到了接軌上海帶來的便利了呢！

2016年7月，嘉興市民卡公司已正式簽約加入住建部互聯互通體系，這意味著嘉興市民卡終於正式啟動了在公交應用的互聯互通工作。這一項目如果落實，嘉興人就可以用自己的市民卡到上海坐捷運、乘公交啦！

2016年9月底，嘉興市民卡可以在上海的捷運、公交、輪渡使用了。同時，已加入住建部互聯互通體系的城市，如湖州、紹興、崑山、寧波、無錫、澳門、珠海等72個城市的公交都能接受嘉興市民卡的刷卡。

接下來嘉興在接軌上海上該怎麼做？

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