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京東要小心,不然你將來可能淪為三線明星

因為工作上的一些原因,這兩年跟京東打交道次數比較頻繁,故經常往返於位於亦庄的京東大廈,取得多了,也就有了感情,有了感情,也就有了一些看法。

京東是一家好公司,好的方面咱就不多說了,不足的地方倒是有幾處,思來想去,覺得還是有必要說上幾句,不管對方看不看得見,郵差作為一個局外人,覺得簡單提個醒,很有必要。

京東大廈樓下每天會有來自全國各地的商人,這些人的出身無外乎兩種:供應鏈體系or營銷體系。他們來京東的目的大致也就三種:1)賣貨;2)拿貨:3)營銷。無論哪種目的,京東都會依靠剪刀差剝一層皮,這無可厚非。

但如果只停留在這個階段,而不對這些人背後的產品、品牌給予京東這種角度的建議和管控,當然這種影響力不是指的在京東平台上那點裝修運營的事兒,那京東充其量就是一個做大了的中間商,還沒辦法依靠品牌溢價,整個京東的市值和影響力依舊會建立在這些供銷鏈的基礎上,低層變動,上層巨動,還是比較危險的。京東自營和京東配送算是讓人看到一些希望,不過還遠遠不夠。

馬雲雖然高調,但阿里事實上正在逐步淡化馬雲色彩。反過來看,劉強東這些年倒是學會了低調,但事實上通過跟京東的接觸,強東個人的文化還是整個京東文化的永動機。

制度建設與創始人脫離不了關係,這很正常,不過在京東現階段,劉強東個人精力逐漸被分散,他已經無法像過去那樣作為積木的搭建者,給予這些職業經理人箴言式的指導意見,所以京東文化的權重,應該逐步從過去的強東90到職業經理人的10,演變成強東60到職業經理人40。

不然到後期,真正負責京東運作的這些人會更加迷茫,如果出現大的環境變化,這些人束手束腳,很難有快速的反應和應對策略。一槍打死下山虎的事很有可能會再次出現。

做生態就要做大,做大就要做全,這個規律本身沒有問題,但如何構建、如何運營是個問題。這兩年的接觸,尤其是跟對方事業部那些老大們接觸,他們其實也是比較迷茫的。

阿里的生態圈構建,京東其實一直在光明正大地研究,但每次研究完的結論都嗤之以鼻,認為對方在做的,其實他們也在做。不過這種不看牌型組合只盯著有沒有大小王是很低級的分析方式。

比如他們的京東金融中的白條功能這裡面的動機其實是領先於阿里的,但奈何沒有想周全,反倒是讓阿里學了過去並運作的更好,這就是生態觀念的差距。拼盤好做,滿漢全席難做,京東可得好好琢磨一下這事兒了。

一端是供銷鏈,一端是用戶,一碗水端平,這路子才能走的長。京東這兩年學滑頭了,而且越來越滑頭,可能是因為背後投資方的壓力,迫使京東必須儘快實現盈利。

但這種盈利方式不應該是建立在原有服務基礎上的一個增值服務,而應該是額外增加新的服務內容,如果只是單純從原來免配送費到現在收幾塊錢費用這麼簡單,這就是京東硬氣賠錢的資本,那我覺得時間久了,用戶也會不耐煩的。

京東是一家民企,無論從財務、資質還是其他,這都是顯而易見的。但這兩年的接觸來看,京東還是犯了跟之前x想的一些錯誤,開始有了一些老國企的「老爺病」,一些事兒開始不那麼高效了,一些人開始享受官本位的福利了。

這不禁讓人擔心,老劉這辛苦打下來的江山,能否成為一家百年老店?不是開國元勛尚且如此,那那些真正掌控一方的諸侯心理到底在想什麼呢?老劉,你的朝臣班底該上上戒尺了。

京東肯定不是阿里翻版,也不是騰訊翻版,但京東在做阿里的事兒,也在向騰訊學習。好像這麼多年來,京東的很多發展都是跟過來的,很少說主動開闢一個新路子出來。當然,京東倉儲物流算為數不多的一個,不過還不足夠支撐京東整個發展基因的走向。

所以京東給人的感覺是大,而不是牛,這種印象如果不在最好的時候扭轉,那就會在最壞的時候成為成為催化劑,倒是十多萬京東員工,恐怕想的最多的是N+1的賠償……

當然,本計劃還是要提一下反腐倡廉的事兒,但這個問題太複雜,每家公司都有會這樣的情況出現,老劉本人也意識到這塊的問題,這兒就不多說了。

總而言之,我個人很喜歡京東,也對走到今天的老劉比較欣賞,但如果這些問題不及時解決,作為一個吃瓜群眾,心裡也是焦急地很。



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