中國三代戰機數量驚人：是日本的三倍，等於整個歐洲之和

提起三代機，很多人的第一反應就是F-15、F-16、Su-27等等，而提起三代機的數量，很多朋友卻幾乎沒有印象，雖然在很多國家，作戰飛機數量都是公開的數據，但畢竟研究飛機數量並不是很多軍迷的喜好。

但作戰飛機即要有質量，更要有數量，在藍星上，最大的最強的空中作戰力量當屬美國空軍，其擁有200餘架F-22/F-35這樣的四代機，還擁有多達2000餘架的各類第三代作戰飛機，包括F-15C、F-15E、F-16等。而第二強的空中作戰力量也不是別國，依然是美國的海軍航空兵部隊，擁有十餘艘航母的美國海航，自然也保有了多達上千架的F-18各型號三代機和幾十架F-35C四代機。美軍空軍、海航力量如此強大，在藍星上難遇對手，不論是上世紀的海灣戰爭，還是本世紀以來的各場局部戰爭，美軍的空中打擊力量，一直是美帝顯示霸權主義的急先鋒。然而，就在美軍依然耀武揚威的時候，另一個強大的空中力量已經從東方的地平線上冉冉升起了。

我軍的三代機，始於上世紀90年代初期的Su-27sk的引進，1992年，當我軍第一次擁有該款三代機的時候，空軍和海航的主力機型還是破舊的殲-6，少量的殲-7甚至還當寶貝。巨大的質量、數量鴻溝讓被海灣戰爭震撼不已的軍隊高層不得不做出這樣的決定：通過引進和自研，一定要建立一支以三代機為主的現代化空中作戰力量。由此，我軍從上世紀90年代開始，首先是大量引進俄羅斯的Su-27系列作戰飛機，並通過引進生產線消化吸收其技術，研製J-11、J-15、J-16等一系列作戰飛機。其次是自行研發J-10系列戰機，與J-11形成高低搭配，最終形成了如今的三代機為主的空中力量體系。

就在前不久，網路上流傳了一張我軍三代機數量的考據圖。從該圖中可以看出，我軍三代機機隊經過20多年的建設，已經逼近1000架大關，這其中，空軍由於機隊規模龐大，三代機的比例尚未達到一半，但總數已經頗為客觀，達到了約800架的水平（其中Su-27/J-11系列和J-10系列各約佔一半）。海軍航空兵由於機隊規模偏小，更新換代速度反而更快，目前已經提前實現「全三代機」化（飛豹不計入三代機），除了少量J-10系列，大部分戰術作戰飛機均為J-11系列，更有J-15系列作為航母的艦載機，其總規模約150架，如此合計計算，空軍和海軍航空兵的三代機數量已經接近1000架，按照目前的生產速度，在今年即可突破1000架。

1000架是個什麼概念？1000架是美國空軍第三代作戰飛機數量的70%； 1000架是俄羅斯戰術作戰飛機的約1.5倍；1000架是日本空中自衛隊三代機數量的3倍；1000架是台灣地區三代機數量的5倍（不計入IDF）；1000架是越南三代機數量的15倍；1000架是歐洲所有國家戰術作戰飛機的數量總和！1000架的意義，恐怕各位軍迷朋友們已經心中有數了。（利刃/東風破）

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