永州：用「三鐵」手段，遏制貨運車輛超限超載丨路政在現場

近幾年，永州強力推進超限超載治理工作，貨運車輛超限率由2014年的4.9%下降至2016年的0.3%以下。永州治超工作取得顯著成效，跨入全省治超工作先進行列。

9月1日，湖南路政聯合905高速交通廣播共同打造的全國首檔路政專欄節目《路政在現場》，特別邀請永州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室辦公室主任、市公路路政執法支隊副支隊長石成名，湖南省高速公路管理局永州管理處路政大隊副大隊長張顯華，講述永州「鐵規、鐵律、鐵腕」治超經驗。

△永州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室辦公室主任、市公路路政執法支隊副支隊長石成名（右），湖南省高速公路管理局永州管理處路政大隊副大隊長張顯華（左）做客905直播間。

永州經驗

近年來，隨著永州社會經濟的快速發展，公路網路、物流運輸日益發達，但車輛超限超載運輸也日趨嚴重。為此，永州市高度重視車輛超限超載治理工作，用「鐵規、鐵律、鐵腕」抓治超。

6月26日22時20分，寧遠北路政中隊在寧遠東收費站出站口查獲一台湘L牌照的運載廢鐵的六軸重型半挂車。經現場檢測，車貨總重63.23噸，超重14.23噸，確認該車違法超限。

根據相關法律法規，應予以卸載貨物並處罰。就在路政隊員準備登記證件並移交地方治超辦的過程中，車主劉某不聽勸阻，駕車逃逸。

△在寧遠東收費站出口查獲的超限車輛。

根據永州治超的相關專項規定，對沖關逃逸車輛、以及在永州高速轄區查處3次以上的超限運輸車輛，在按程序上報省局后，將納入車輛「黑名單」系統。一旦進入「黑名單」，貨運車輛將無法在湖南省高速公路行駛。

劉某駕車逃逸后，寧遠北路政中隊隊員通過系統查詢到劉某的聯繫方式，電話告知劉某，他已經進入「黑名單」，勸他儘快前來接受處理。

此時，劉某才意識到事情的嚴重性。

事發3天後，劉某自行卸貨后前往寧遠縣公路局十里鋪治超站接受處理。考慮到劉某提供了卸貨的相關依據且平安到達目的地，寧遠縣治超辦依法對其處以7000元的罰款。

為提醒其他貨車駕駛員，劉某寫出了深刻的檢討書並複印50份張貼在永州管理處各收費站現場。由於劉某認錯態度較好並主動接受處理，寧遠北路政中隊在上報永州管理處后，從系統中解除其黑名單身份。

△駕駛員劉某的檢討書。

據統計，永州市治超辦於今年6月下旬在全市開展治超專項整治行動，永州高速路政共查處超限車輛1137台，移交地方治超部門581台，入口勸返40台，查處后逃逸上報省局納入車輛黑名單系統50台，現自行返回接受處理14台。

通過鐵腕治超，永州有效地把貨運車輛超限超載率降了下來，並總結出一套「永州經驗」。

一是統一執法標準。

強力推進路警統一執法，按照調整后的超限超載認定標準，對違法超限超載車輛實行處罰、記分，嚴厲打擊超限超載違法行為。

二是加強部門配合。

想方設法調配力量配合治超行動，政府辦、工商、質監、安監等相關部門都對治超工作予以大力支持。同時，將車輛及企業違法信息納入信用信息系統，依法實施懲戒。

△組織治超成員單位執法車輛大規模宣傳行動。

三是開展好專項行動。

根據國家五部局的統一部署，在全市範圍內重點開展治超專項行動。

△加大對超限檢測站點的執法力度。

△流動執法查處繞道偷運超限超載車輛。

四是加大治超保障力度。

落實治超經費，加大治超科技投入，加強治超信息化管理。目前，永州市11個縣區都安裝了一套不停車檢測系統，並投入使用。

△功能完善，規範化的超限檢測站。

五是實施紀律問責。

建立健全執法監督長效機制，強化治超績效考核，嚴格治超工作問責、追責。

在此基礎上，永州先後開展了"春雷行動"、"凌晨行動"等一系列專項整治行動，重點針對本地貨運超限超載車輛及凌晨偷運等進行嚴厲打擊。

△道縣治超辦與高速公路開展治超「凌晨行動」。

專項行動的開展取得了顯著成效，貨運源頭管控更加到位，超限超載車輛、非法改裝車輛明顯減少，站點超限率穩控在0.3%以下。

接下來，永州將繼續加強治超工作力度，加大各區域之間治超聯動，確保永州高速不出現治超「盲區」， 保證超限率平穩下降不反彈。

節目預告

每周五上午10點-11點，歡迎鎖定收聽《路政在現場》，如果你對路政相關業務有任何的疑問需要幫助，都可以撥打節目熱線0731-88905905！

我們將聯動湖南路政管理部門的相關負責人，給出權威解答。

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