清除發動機積碳，不要被4S店忽悠了

「發動機積碳「這個詞相信大家平日里都聽說過。當您去4S維修站保養自己的愛車時，接待人員肯定會建議您給發動機做一下清理積碳這個項目。那麼積碳是什麼，為什麼要做這個項目呢，畢竟誰的錢都不是大風刮來的（如果誰有錢是大風刮來的，請告訴我風從哪兒吹的，我也好去撿），花錢要明白花在了哪裡，值不值是不是？

積碳是什麼，產生的原因

下面給大家看個圖，能夠很直接的看到積碳是什麼，以及容易產生的部件。

如上圖，缸蓋 活塞頭 火花塞 氣門上這些黑色比較「污」的東西就是積碳。

它是由於發動機工作過程中，燃油中不飽和烯烴 和膠質在高溫狀態下產生的一種焦狀物，還有就是燃油在點火不完全燃燒后造成的。

當你的愛車行駛了一定公里數后，噴油嘴產生積污，噴出的燃油霧化狀態不佳，汽油和空氣混合不均勻，就會使凝聚在進氣門上的汽油量增大。然而這層膠碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成積碳，這樣就會產生一種惡性循環，導致積碳越來越嚴重。

積碳的危害

長遠來講，積碳對汽車的影響會越來越大。首先會降低發動機的動力，使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話講就是越來越沒力。 二是增加油耗，加重您的經濟負擔。三是啟動困難，不容易著車，著車后發動機轉速不穩，忽上忽下，容易熄火。四是加速發動機部件的磨損，積碳嚴重的話會導致發動機報廢。再就是排放超標，年審時尾氣不達標，污染環境。

怎樣清除積碳

既然積碳的危害這麼大，怎麼清除它呢？

一種方法就是俗稱的「打吊瓶」，這是現在很多維修店以及4S店維修站清除積碳的方法。通過進氣歧管的真空作用，把清洗劑吸進進氣管進入燃燒室，與燃油混合氣共同燃燒后經排氣管排出。然而這種方法的效果不明確，一般用大品牌的清洗劑效果會更加好點，但也不會徹底完全的清除掉積碳。

還有一種就是「挖煤」清除法。說白了就是把發動機進行拆解，對各個部件逐一清理。這種方法肯定能徹底的清除掉積碳，基本上可以達到和新車時的狀態。但是車主一聽要拆解發動機，不禁要皺眉頭了，發動機是汽車的心臟啊，這不等於大手術么，確實是這樣。不過如果您的車積碳嚴重的話，只能通過「挖煤」這種方法去除積碳。不過一定要找技術精湛的廠家來做，畢竟這屬於給愛車做大手術。

如何避免積碳的產生

其實嚴格來說徹底避免積碳產生，是不可能做到的，只要發動機工作，就會產生有積碳產生。不過通過一些辦法，是可以避免大部分的積碳。

一是加高質量的汽油和優質機油。汽油是積碳產生的最主要的來源，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就是弱一些。注意區分是清潔度而不是標號高的汽油，95號汽油清潔度不一定要比92號高，這是很多人的誤區。加油時也可以加入清潔型燃油添加劑，不過一定要選大品牌優質的添加劑。

二是不要長時間怠速著車。怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間就會邊長，汽油噴到氣門背面蒸發就慢，積碳也由此產生，怠速時進氣量小，對積碳的「沖刷」作用就小，也會加大積碳產生。所以如果怠速時間會超過3分鐘就熄火吧。

三是多跑高速，提高手動擋換擋轉速。發動機在高轉速狀態下，進氣量會更大，利用對進氣道沖刷的作用來避免積碳的產生。

四是要定期保養。確保點火系統良好，避免空氣濾清器過臟，機油長時間不換，也會造成油泥的產生。