雪鐵龍SUV C5 Aircross上海車展首秀

雪鐵龍在一份聲明中表示，C5 Aircross將於下半年在上市，明年年底將在歐洲銷售。報告說，它將以PSA集團的EMP2（高效模塊化平台）為基礎，儘管雪鐵龍並沒有談到汽車的技術基礎是什麼。 這裡提一句，EMP2主要為各品牌的緊湊型和中型車輛提供基礎，這其中包括標緻3008和DS 7 Crossback SUV /交叉。

C5 Aircross延續了上一屆上海車展上發布的Aircross概念車的風格，整體造型、誇張的分體式前格柵以及前大燈設計都與概念車保持了很高的一致性，看起來個性十足。車身採用改進后的airbump技術，車型設計很大程度上借鑒了C3。在尾部，新車同樣採用了雪鐵龍家族最新的設計風格，尾部造型飽滿且富有層次感，四個環狀燈帶構成的尾燈設計識別度非常高，也增添了該車的運動感。

僅去年一年，雪鐵龍在市場的汽車銷量下降了25萬輛，約佔 17％。同時市場又佔全球品牌銷售額的20％左右，總的來看， PSA集團在的銷售額下降了16％，到2016年僅售出618,352台。說起來，雪鐵龍比雷諾等競爭對手甚至其PSA姊妹品牌標緻的起步都要慢，之前它一直專註於小型貨車的研發，而忽視了SUV /交叉這個新興市場，所以在歐洲買家中一直不受歡迎。

雪鐵龍說，C5 Aircross對自己的設計有自信。C5 Aircross和較小的C3 Aircross交叉標誌著雪鐵龍展開了在該領域的攻勢。雪鐵龍上個月在日內瓦車展上展示了C Aircross的C Aircross概念車，並且生產車型將在秋季開始銷售。 C3 Aircross將取代C3畢加索的小型貨車。它與標緻2008和Opel Crossland X共享架構，這是PSA和通用汽車公司（Opel / Vauxhall）之間的第一次合作。

一個修訂版的C5轎車（僅在歐洲市場銷售），也將加入C5 Aircross和c-aircross概念車在雪鐵龍上海站的展示。