問答丨本田CR-V、英朗、邁騰和帕薩特該怎麼選？

共計 2600 字丨建議閱讀時間 6 分鐘

答：如果在汽油版和混動版兩者之間選，應當首選混動版。首先，1.5T汽油版採用的是缸內直噴技術，雖然相比同類1.5升排量的發動機性能好，但是搭載在重達1.6噸的CR-V上，絲毫感覺不出較強的動力。

而且這台1.5T發動機容易出現積碳，發出的「噠噠噠」聲也較明顯；而動力和噪音這兩個問題，在混動版上得到完美解決，而且油耗更低，何樂而不為？

最後在四驅方面，雖然汽油版是真的四驅，但也是相對「業餘」的適時四驅，並不能應付太險惡的道路。而道路通過性上，汽油版和混動版是一樣的，因為離地間隙都差不多。

接下來，我們再談下混動版的具體車型該怎麼選。

第一種情況：如果您平時絕大部分時間只是城市代步，一年內很少跑長途，那麼最基礎的2.0升凈速版即可滿足需求，官方售價僅21.98萬，加價的可能性不大。

凈速版已配備胎壓監測、疲勞駕駛提醒、自動駐車、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進入&啟動、LED大燈等實用功能。

相比高配款，缺失的配置如下：

1、座椅是織物的，但這項對於習慣買座椅套的人來說，無關緊要；

2、沒有全景攝像頭，如果你不是經常停很擠的車位，這個倒無所謂；

3、沒有導航，但我們迄今為止沒看到比手機導航更好用的車，所以我們建議您花幾十塊買個手機支架，比導航更划算；

4、沒有頭部安全氣簾，如果你很在意這個，建議多花2萬上凈馳版；

5、沒有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、自動泊車等智能系統，但切記，這些功能只起錦上添花的作用，實際駕車還得靠自己專註，它們不能完全幫上忙；

6、沒有ACC，這點對城市代步的朋友來說作用不大。

第二種情況：如果經常跑長途。那就選25.98萬的凈致版了，因為配備多種主動安全系統和ACC主動巡航系統，基本上把CR-V的渾身解數都使出來。它們可以保證你在長途駕駛中，更加舒服和安全地到達目的地。

答：首先，值得點贊的是，能想起買觀致的朋友，一定是看好自主品牌發展的，汽車發展需要更多鼓勵和支持。但有一點不可忽視，汽車起步較晚，現在在技術和品質上跟合資產品仍有差距。

關於品質，觀致5的外在方面已經可跟同價位合資車媲美，尤其漆面質量直逼25萬-30萬的賓士、寶馬，輪胎用的也是大品牌，B柱和車門之間沒有接縫（同價位大多數有，包括合資車），表明這是一體衝壓而非焊接的，整體強度更大，安全性更好。

但在最重要的「三大件」技術上，觀致5差強人意，倒不是說發動機、變速箱、底盤的質量不高，而體現在換擋邏輯上。觀致5在行駛中，這套雙離合變速箱會有較明顯的頓挫，而且油耗相比同價位合資SUV來說並不低，只能說屬於合格水平。

最後，銷售網路這塊觀致也不佔優勢，目前全國網點僅有一百多家。除非當地有4s店，否則在保養方面不太便利。但這點並非關鍵，因為除了外觀件，觀致5的零部件很多都是「通用件」，去修車店就能解決保養和維修問題。

所以，如果你買車只追求能上高速、能代步，對平順性要求不高的話，觀致5倒是可以考慮的。畢竟整車用料厚道、車身細節不錯，而這個做工水準相比同級別合資SUV來說，價格並不算高。但如果你注重動力平順性，還是考慮觀致3 GT或其他合資SUV。

答：毫無疑問，肯定選斯柯達明銳。光三點理由足矣：

一、明銳剛改款，並於8月22日上市。越新的車，配置也越潮；

二、斯柯達相當於換殼版的「大眾車」，所以明銳實際上是一款德系車，工藝、駕駛質感都很精良；

三、同樣是採用雙離合變速箱的新明銳和英朗，前者在動力平順性上較後者明顯好。如果開明銳就像一段光滑的絲綢表面，用手撫摸過去很舒服，英朗就像表面有褶皺的綢緞。

答：「吃喝住行」是人們生活的重要構成，但無論是哪方面，都不應成為一個沉重負擔。作為「行」之一的汽車，我們在買車前應考慮好「為什麼購車」的問題。如果你身居大都市，卻只為了出行更高效、旅遊更方便，似乎不足以作為購車的理由。

以一輛20萬左右的車為例，每年支出3萬-6萬元的養車費用（因人、車而異），是很正常的事。如果用這些錢每天打車，假使每天100元，一年就3.65萬元，也跟買車差不多，甚至比很多有車族的支出還少，而且打車還有專業司機。

如果偶爾出去旅遊，短途的可以租車或坐普通公共交通，長途的就坐高鐵、飛機反而更划算。只有人跡罕至的地方，可能需要自駕。

某種意義上說，共享汽車也成為城市公共交通的一部分，如果你單純為了日常高效出行、偶爾旅遊一下，那你便沒有必要買車。

但如果你發自內心想擁有一輛屬於自己的汽車，並渴望享受有車族自由自在的生活，那就買一輛汽車。我想，您的心中會有答案！

答：這是一個配置和空間兩者之間的取捨問題，由於頂配的昂克賽拉和乞丐版的阿特茲都配備6氣囊，所以我們來具體看看這兩方面的細節。

先看空間，阿特茲的軸距比昂克賽拉長了130毫米，約兩個拳頭的長度，幾乎是施捨給後排；車身比昂克賽拉長了288毫米，除了內部乘坐空間多出的部分，車尾還更長了，使其行李廂空間比昂克賽拉多了64升。

配置上，昂克賽拉幾乎集成了馬自達所有能拿得出手的功能，比如主動安全系統、倒車影像、HUD抬頭顯示、7寸大屏、感應雨刷等，還配備GVC(G-Vectoring Control，矢量控制系統)。

然而，馬自達並不是一個擅長搞花哨科技的品牌，所以除了GVC，其他配置的吸引力並不高。

綜上得出結論，如果你經常載超過兩個人，建議上阿特茲，畢竟昂克賽拉的後排空間跟競品相比，是比較小的。但如果你很注重駕駛，而且經常一個人開車，那就選昂克賽拉。

答：兩者的區別可用一句話概括：邁騰配置更先進，帕薩特性價比更高。除去配置，兩者的動力系統、懸挂、車內空間都是一樣的。

而且，邁騰的德味更加原汁原味，推薦有「血統論」的朋友選擇。而帕薩特相比邁騰，終端售價會有幾萬塊的優惠，所以追求性價比的朋友可以考慮。品質方面，兩款都是國產的大眾轎車，沒有多大差異。

想看德味最濃的汽車號？

我們就是！

○

微信ID：amscheping

微博ID：ams車評

官網：cheping.com.cn

○

視頻 | 試駕 | 測試 | 資訊 | 文化

如果你覺得文章還不錯，就點擊右上角按鈕選擇發送給朋友，或者分享到朋友圈吧~

已經有200000+的愛車小夥伴關注了「ams車評」公眾號