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運動型轎車市場最強攪局者誕生!阿爾法羅密Giulia

運動型轎車市場最強攪局者誕生!阿爾法羅密Giulia

談起豪華品牌,首先想到的就是叱吒風雲的德國三劍客BBA,因為無論是品牌價值還是入市時間來看,這哥三都已是穩坐頂端。之後才會提起卡迪拉克啦、英菲尼迪等著名品牌。但是,想必不會有太多國人能提起義大利的冷門品牌——阿爾法羅密歐。

阿爾法羅密歐的誕生已長達105年,可以負責任的說,在這期間它們並沒有造過優秀的車型。但是,阿爾法羅密歐為了洗心革面,推出了一款名為GIULIA的四門轎跑車,那麼它的表現究竟如何?下面讓我們進入正題。

Giulia國內售價曝光,33萬-102萬

阿爾法羅密歐Giulia的定位是一款豪華型運動中型車,其特點主打運動。同級別對手主要針對於賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L等等;而旗艦級頂配車型將直接將槍口對準寶馬引以為傲的M3,賓士暴力工廠的產物C63 AMG。

從外形上看,該車的造型設計有著非常「另類」的特點,前臉延續著阿爾法羅密歐的家族式設計,標誌性的熏黑式倒三角設計與前大燈形容夾角,使其前臉看起來非常兇猛有力,凸顯著該車的運動氛圍。

前臉雖然圓潤而有力,但是弊端也是存在的。由於三角式格柵侵佔了車頭正前方的大部分位置,所以導致了車牌無法按正常標準安裝。只能選擇前杠或左或右的部分打孔安裝牌照,或許這又可能成變為一大特點吧,比如與之相同的三菱Evolution。

車尾部分造型依舊飽滿,與前臉形成了完美的呼應,三角式的尾燈造型、雙邊兩出的排氣尾喉為車尾營造出銳利的運動氣息。

內飾方面,阿爾法羅密歐Giulia整體風格較為簡潔,與寶馬3系有著異曲同工之處,雖然造型簡易,但是該車的線條設計較為豐富,而且屏幕更偏曲於駕駛席位置,有利於駕駛者更直觀的獲取信息。

阿爾法羅密歐Giulia採用了炮筒式設計的儀錶盤,儀錶排位走的是「大眾」路線,較為一般沒有特點。普通版車型的標底為260km/h,紅線區轉速為5500轉。

新車採用的是三幅式真皮方向盤,巨大的換擋撥片掩藏在後。另外,值得一提的是Giulia的一鍵啟動功能被設計在方向盤之上,這一點像極了超級跑車的風格,大讚!說個題外話,我看看是不是只有我自己認為阿爾法羅密歐的車標LOGO好看及了?

動力方面,阿爾法羅密歐Giulia分別搭載2.0T、2.9T兩款引擎,其中:

2.0T又分為低功率與高功率版本,最大輸出功率分別為200馬力和280馬力,峰值扭矩分為別330牛米-468牛米。0-100km/h加速時間分別為6.6s與5.9s。兩款引擎的數據表現號稱同時秒殺了同級車中的寶馬3系、賓士C級與奧迪A4L。

而2.9T版本引擎可就厲害了,它是由負責研發法拉利引擎的團隊操刀研發,其實就是法拉利California由V8縮減至V6而來。最大功率可達510馬力,峰值扭矩600牛米,極速為307km/h,0-100km/h加速僅為3.9s,是同級別車型中唯一進入3秒區間的車型。要知道,該車比被稱為馬力怪獸的賓士C63 AMG還高出了34馬力,可見法拉利團隊的非凡技術!

傳統方面,阿爾法羅密歐Giulia是由一台8速自動變速箱。

懸挂方面,阿爾法羅密歐Giulia採用的前懸挂為雙叉臂結構,而懸架、車門、翼子板、剎車結構80%採用的都是鋁材質,誇張的是傳動軸採用了造價高昂的碳纖維材質。所以該車的車重僅為1429kg,要低於號稱同級別駕駛之王的寶馬3系近200kg,並且與之相同的是同樣達到了完美的50:50配重。

總結:

雖然對車迷來說阿爾法羅密歐Giulia中間存在著一定情懷成份,但是該車確實存在著一定的過人因素,例如較高的動力數據表現,較低的入門級價格,而且敢於直面挑戰德國BBA三大車型。所以,無論從哪方面來講,Giulia可謂是阿爾法羅密歐的翻身之作。另外,對國人來講,它冷門的品牌、車牌側掛、性能過人的因素可能會令眾多車迷為之買單。

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