運動型轎車市場最強攪局者誕生！阿爾法羅密Giulia

談起豪華品牌，首先想到的就是叱吒風雲的德國三劍客BBA，因為無論是品牌價值還是入市時間來看，這哥三都已是穩坐頂端。之後才會提起卡迪拉克啦、英菲尼迪等著名品牌。但是，想必不會有太多國人能提起義大利的冷門品牌——阿爾法羅密歐。

阿爾法羅密歐的誕生已長達105年，可以負責任的說，在這期間它們並沒有造過優秀的車型。但是，阿爾法羅密歐為了洗心革面，推出了一款名為GIULIA的四門轎跑車，那麼它的表現究竟如何？下面讓我們進入正題。

Giulia國內售價曝光，33萬-102萬

阿爾法羅密歐Giulia的定位是一款豪華型運動中型車，其特點主打運動。同級別對手主要針對於賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L等等；而旗艦級頂配車型將直接將槍口對準寶馬引以為傲的M3，賓士暴力工廠的產物C63 AMG。

從外形上看，該車的造型設計有著非常「另類」的特點，前臉延續著阿爾法羅密歐的家族式設計，標誌性的熏黑式倒三角設計與前大燈形容夾角，使其前臉看起來非常兇猛有力，凸顯著該車的運動氛圍。

前臉雖然圓潤而有力，但是弊端也是存在的。由於三角式格柵侵佔了車頭正前方的大部分位置，所以導致了車牌無法按正常標準安裝。只能選擇前杠或左或右的部分打孔安裝牌照，或許這又可能成變為一大特點吧，比如與之相同的三菱Evolution。

車尾部分造型依舊飽滿，與前臉形成了完美的呼應，三角式的尾燈造型、雙邊兩出的排氣尾喉為車尾營造出銳利的運動氣息。

內飾方面，阿爾法羅密歐Giulia整體風格較為簡潔，與寶馬3系有著異曲同工之處，雖然造型簡易，但是該車的線條設計較為豐富，而且屏幕更偏曲於駕駛席位置，有利於駕駛者更直觀的獲取信息。

阿爾法羅密歐Giulia採用了炮筒式設計的儀錶盤，儀錶排位走的是「大眾」路線，較為一般沒有特點。普通版車型的標底為260km/h，紅線區轉速為5500轉。

新車採用的是三幅式真皮方向盤，巨大的換擋撥片掩藏在後。另外，值得一提的是Giulia的一鍵啟動功能被設計在方向盤之上，這一點像極了超級跑車的風格，大讚！說個題外話，我看看是不是只有我自己認為阿爾法羅密歐的車標LOGO好看及了？

動力方面，阿爾法羅密歐Giulia分別搭載2.0T、2.9T兩款引擎，其中：

2.0T又分為低功率與高功率版本，最大輸出功率分別為200馬力和280馬力，峰值扭矩分為別330牛米-468牛米。0-100km/h加速時間分別為6.6s與5.9s。兩款引擎的數據表現號稱同時秒殺了同級車中的寶馬3系、賓士C級與奧迪A4L。

而2.9T版本引擎可就厲害了，它是由負責研發法拉利引擎的團隊操刀研發，其實就是法拉利California由V8縮減至V6而來。最大功率可達510馬力，峰值扭矩600牛米，極速為307km/h，0-100km/h加速僅為3.9s，是同級別車型中唯一進入3秒區間的車型。要知道，該車比被稱為馬力怪獸的賓士C63 AMG還高出了34馬力，可見法拉利團隊的非凡技術！

傳統方面，阿爾法羅密歐Giulia是由一台8速自動變速箱。

懸挂方面，阿爾法羅密歐Giulia採用的前懸挂為雙叉臂結構，而懸架、車門、翼子板、剎車結構80%採用的都是鋁材質，誇張的是傳動軸採用了造價高昂的碳纖維材質。所以該車的車重僅為1429kg，要低於號稱同級別駕駛之王的寶馬3系近200kg，並且與之相同的是同樣達到了完美的50:50配重。

總結：

雖然對車迷來說阿爾法羅密歐Giulia中間存在著一定情懷成份，但是該車確實存在著一定的過人因素，例如較高的動力數據表現，較低的入門級價格，而且敢於直面挑戰德國BBA三大車型。所以，無論從哪方面來講，Giulia可謂是阿爾法羅密歐的翻身之作。另外，對國人來講，它冷門的品牌、車牌側掛、性能過人的因素可能會令眾多車迷為之買單。