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「新四大發明」:標註中國,啟示世界!要多厲害有多厲害

視頻來自新華社客戶端

「你最想把的什麼帶回國?」

在「一帶一路」國際合作高峰論壇舉行期間,一項針對20國青年的調查顯示,高鐵、網購、支付寶、共享腳踏車,成為這些在華外國人心目中的「新四大發明」!

「新四大發明」不僅改變,而且深刻影響著地球村時尚,吸引著五大洲目光。

古老創造的指南針、造紙、火藥、印刷術四大發明曾經改寫世界歷史。如今的「新四大發明」正改變著人的生活,也為解決人類問題貢獻了智慧、提供了方案。

從走向世界,「新四大發明」為全球矚目

「新四大發明」中,高鐵與網購併非始於,但人用自己的智慧與創造,矗立起「新發明」的世界高峰,並將其打造成閃亮的「名片」。

這是2017年4月30日在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站拍攝的開往安卡拉的高鐵列車。新華社記者 秦彥洋 攝

高鐵——通車裡程全球第一,並走向世界。

高鐵技術起源於日歐,如今卻一馬當先。

穿越塞北風區,翻過嶺南山川,從重要城市之間的單線,到「八縱八橫」藍圖徐徐展開。進入21世紀的第二個十年,軌道交通開始由高鐵領跑。高鐵不僅成為很多人出行的首選,同時也有力地促進經濟社會發展。

從追趕到引領,從製造到標準,高鐵走過了高效而輝煌的引進、消化、吸收、再創新之路。

「標準動車組『復興號』在研製過程中大量採用國家標準,在254項重要標準中,標準佔84%。」鐵路總公司總經理陸東福說。

截至去年底,累計投入運行的高鐵動車組達到2595組,超過全球總量的60%,通車高鐵里程長達2萬多公里。預計到2030年將超過4.5萬公里,比繞地球赤道一周還要長。

從安卡拉到伊斯坦布爾,從莫斯科到喀山,從匈牙利到塞爾維亞……本土之外,高鐵加速走向世界。

2016年5月26日,在泰國中部北欖府,陳宇(左五)向業務合作夥伴了解乳膠枕的製作工藝。陳宇與泰國廠商合作,將當地產品通過網路電商平台在國內銷售。新華社記者 李芒茫 攝

網購——「動動指尖」,商店飯店搬回家。

1969年,美國啟用了國防部建設的軍用「阿帕網」。25年後,一條64K的國際專線從中科院計算機網路中心連入Internet,互聯網蹣跚起步。

一根網線改變。隨著移動互聯時代的到來,如今成為世界第一大網路零售市場,網民超過7億。

「6·18」、雙「11」、春節、五一、國慶……國民網上購物的狂歡日越來越多。數據顯示,今年「6·18」開場僅7分鐘,天貓國際成交破億元;京東商城15個小時累計下單金額超千億元。

網購為世界經濟輸出「互聯網商機」。從本土到越南、泰國等亞洲鄰國,到遠在地球另一端的阿根廷、巴西……「剁手黨」全球網購嗨翻天。

2017年4月12日,在印度新德里街頭,一名蔬菜攤主手持Paytm二維碼接受電子支付。印度Paytm在支付寶母公司螞蟻金服的支持下,已經成為印度最大的移動支付平台。新華社記者 畢曉洋 攝

支付寶——二維碼取代賣菜大媽的零錢筐。

鮮有人想過,有一天人可以玩一種「魔法」,跨越物物交換,取代各種貨幣,輕鬆「掃一掃」交易即完成。

「魔法」無邊,支付寶的應用迅速擴散開來。截至2017年7月31日,移動支付活躍賬戶和日均支付交易筆數均超過6億。

騰訊和人民大學發布的智慧生活指數報告顯示,84%的被訪者表示「不帶錢、只帶手機出門」可以「很淡定」。今年8月的支付寶無現金日,將有1000萬線下商戶參與。

2017年6月29日,在英國曼徹斯特,幾名警察在摩拜腳踏車投放儀式上合影。新華社發(克雷格·布拉夫攝)

共享腳踏車——綠色出行「說走就走」。

2017年6月,摩拜完成6億美元新一輪融資;7月初,ofo也宣布完成7億美元新一輪融資。短短兩年時間,多彩的共享腳踏車迅速佔領了的大街小巷。目前摩拜腳踏車在全球運營超過500萬輛,日訂單量最高超過2500萬輛,註冊用戶超過1億。

腳踏車生產企業,一度是被邊緣化的傳統行業,卻隨著共享腳踏車的出海,一躍成為朝陽產業。今年ofo與鳳凰合作的海外共享腳踏車產能將達到100萬輛。

「席捲」大江南北之後,共享腳踏車的身影出現在了「英國腳踏車之都」劍橋。街頭看到一片片共享腳踏車,那是從飄來的橘紅色雲彩。

英國《金融時報》報道說,飛速發展的共享腳踏車是引領世界創新的一個例子。

從共享腳踏車、共享汽車,到分享知識、技能、勞務……「分享經濟」的概念發端於上世紀70年代的美國,如今在土地上迅速生長,並帶來生活方式的巨變。

國家信息中心的報告顯示:2016年分享經濟交易額約為34520億元,比上年增長103%。未來幾年,共享經濟仍將保持年均40%左右的高速增長。

科技創新,就像撬動地球的槓桿,總能創造令人意想不到的奇迹。

如果說高鐵是人織就的聯通各地、聯通與世界的一張有形的網,那網購則是人締造的聯通各地、聯通世界每個角落的一張無形的網。支付寶則是全球生產者、經營者和消費者,超越地緣限制在這張無形的網上輕鬆交易的金融血脈。共享腳踏車就是解決「最後一公里」難題的健身「小夥伴」。

「新四大發明」織就了一張張有形無形的網。「發明創造讓百姓的日子越過越好,也讓成為一個對世界有積極貢獻的國家,一個讓世界感到溫暖的國度。」工程院院士鄔賀銓說。

「新四大發明」緣何「創響」在當代?

20世紀60年代,日本的新幹線就開通運營。是在21世紀初才開始走出高鐵之路的。支付寶、網購、共享腳踏車所賴以生存的網路在起步也較晚。那麼「新四大發明」為什麼會在當代「創響」?世界求解答案,期待破譯這「東方密碼」。

一些專家指出,無論是高鐵,還是網購、支付寶、共享腳踏車,其興起的一個重要條件在於廣袤的國土、巨大的市場和龐大的人口數量。

國土越大,經濟半徑的束縛力也就越大,突破速度的需求也就越大。960萬平方公里的土地,需要「八縱八橫」連接貫通。

13億多人日益豐富多元的物質文化需求,13億多人蘊含和待釋放的龐大生產能力和消費能力,在遭遇經濟半徑、支付限制的阻礙后,產生強烈的脫困動力。

出行累、銀行擠、交通堵……打破百姓生活的痛點堵點糾結點,讓百姓生活得更幸福更便捷,是刺激「新四大發明」在「點亮」並「光耀」世界的又一大動因,而且在短時間內形成強大擴散力。

如果說高鐵「坐地行千里」,解決的是快速遠行的難題,那麼共享腳踏車則「說走咱就走」,解決的是龐大人口隨時隨地完成「最後一公里」的難題。

龐大的市場、眾多的人口、較低的人力成本,讓「新四大發明」,一旦落地就會呈幾何級數增長。

問題的關鍵並不僅限於此,更重要的決定性因素在於科技創新力量的迸發與技術基礎設施的完善。

黨的十八大以來的5年裡,形成從「小眾」到「大眾」,人人皆可為「創客」的時代洪流。「人的因素越來越多被激活,多方協作匯聚力量實現攻關突破的例證比比皆是,科技創新正加快融入經濟社會發展全局。」科技部社會發展科技司司長吳遠彬說。

這5年裡,科技人才隊伍迅速壯大,全國科技工作者達8100萬;回國人才超過110萬,是前30年回國人數的3倍。

當一個文明古國把創新作為發展理念之首,把科技創新放在全面創新的核心位置;當一個工業革命的後來者想要奮勇踏上新科技革命的列車,久久為功,從跟跑到並跑到引領的時候,便會有高科技支撐的標誌性產品服務出現。

「別小看紅包搖一搖,沒有龐大的雲計算、新一代移動通信、大數據等技術條件強有力的支撐,春節時候上億人同時搶紅包是難以實現的。」科技部黨組書記、副部長王志剛說。

「別小看共享腳踏車掃一掃,背後離不開導航、移動支付、物聯網來幫忙。」科學院院長、科學院院士白春禮說。

凡此種種,構成了發明「噴涌」而出的土壤與氣候。於是,我們看到一個立體多維、接地氣、有人氣的的「新四大發明」。

「頂天」,面向世界科技前沿,致力於未來發展;

「立地」,面向國家戰略需求,贏得戰略主動;

「惠民」,面向經濟社會發展主戰場,讓人民擁有更多「獲得感」。

《華爾街日報》評論:曾經以廉價勞動力聞名於世,現在它有了其他東西來貢獻給世界——創新。「智造」的結晶,猶如一張張名片,讓重新找到了全球發展中的坐標,也讓世界重新定位了經濟版圖中的嶄新。

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圖片來自網路

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▋來源:新華社客戶端

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