「觀察」大眾公開召回180餘萬輛汽車 我們可以得到什麼啟示

近日，國家質檢總局的一則公告在汽車界引起了不小的波動：

大眾此次主動召回的車型涉及到2007年1月-2015年9月之間出售的一汽大眾邁騰、CC系列，上海大眾帕薩特系列，進口大眾邁騰旅行、CC系列多款車型。

召回原因是部分車輛的燃油泵控制單元在特定負荷情況下會導致非負載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機械壓力影響，造成控制單元內部的電子器件可能失效，導致發動機熄火，存在安全隱患。

而大眾給出的解決方案是免費為召回範圍內的車輛更換改進后的燃油泵控制單元，以消除安全隱患。

首先我們來看一下這次大眾召回的車型。旗下所有中型車都在召回範圍內，囊括了國產和進口所有車型，並且基本上都是採用了第二代EA888發動機+DSG變速箱的車型。

也就是說大眾這幾款血緣相近的中型車兄弟都使用了相同的供油系統。

而且進口版和國產版車型都採用了相同品牌型號的零配件。出現如此大規模缺陷那基本就是供應商的鍋沒跑了。不過關於這次召回網上傳言大眾可以解決掉第二代EA888發動機容易發生自燃的問題，果真如此嗎？

在這裡我們要說一下有關供油系統的事情。這次大眾公開召回是因為之前全國有1萬多起質保索賠供油系統的事例，索性採取了召回這種比較省事的辦法。

但實際上，對於所有汽車來說，供油系統故障是一個非常常見且會嚴重影響到行車安全的問題。各位朋友在用車達到一定年限時一定要注意檢查供油系統的工作狀態。

如果在行駛當中遇到供油系統故障導致車輛熄火，一定不要慌張更不要立刻進行緊急制動，手動擋的車型可以掛入空擋踩離合嘗試發動汽車，而自動擋的車型可以從D擋直接推入N擋輕踩剎車嘗試發動汽車。