90后看老總 | 一汽豐田姜君：喝酒擼串聊工作，扒蒜小妹90后

與一汽豐田牽手的那一刻，姜君終於找到了自己在一汽蟄伏32年的意義所在。從此以後，姜君曝光度高了，跑活動更頻繁了，侃侃而談時更從容了了，開懷大笑時也更放得開了。

為什麼呢？因為他終於找到真愛了。

1982年從吉林工業大學剛畢業，姜君就投入了一汽的隊伍。先後擔任一汽吉林的焊接工人、車間主任、分廠廠長。1996年轉戰一汽金杯，生產、技術、規劃一手抓。隨後，又分別在一汽哈輕、一汽紅塔任職，一路升至一汽通用執行副總裁。

But，雖然算得上是一路綠燈，但姜君負責的大多為商用車板塊，在火爆的乘用車領域一直默默無聞，日子過的相當平淡。看著曾經不相上下的同事都身居高位，在鏡頭前滔滔不絕，想必姜君心裡也五味雜陳。

然而2014年3月，在一汽默默無聞了32年之後，姜君終於以「老將新兵」的身份嶄露頭角，正式擔任一汽豐田銷售公司總經理，接棒豐田的「小型車」戰略，走到了眾人聚焦的前台。在鎂光燈直照下，身為東北人的豪爽和善談有了用武之地，姜君從沒發現自己如此能言善辯，他洞悉媒體所關心的問題並且一一作答，特別是聊到「銷量預期」這個經典話題時，姜君都會十分興奮地跟別人分享自己的小目標：「一汽豐田從來不追求銷量……我們2020年的銷量目標是突破一百萬輛。」

之所以定下百萬目標，是因為姜君對豐田的熱愛先入為主，他相信豐田可以在所向披靡，就像從前那樣。

「我還得王婆賣瓜，卡羅拉是全球單一品牌銷量第一，4400萬輛的銷量，沒有哪一個品牌能夠比擬。」這是2017年上海車展時，姜君對記者說的一番話。當時他眼神堅定、語言鏗鏘，好像要碾壓所有質疑的人。

但從2011年開始，豐田曾連續幾年在市場呈下滑式發展。在姜君接手后，一汽豐田最困難的時期經銷商虧損面也接近50%。

好在，能用錢解決的問題都不是問題，一直務實的姜君全面轉戰營銷。就像榮放的轉型一樣，姜君從「暖男變型男，從內斂變張揚」。在2015年年度經銷商大會上，一汽豐田向經銷商發放總額為12.4億元的收益補貼方案，馬上，一切聲討都隨風而去了。

之後，姜君帶領一汽豐田在營銷之路上馬不停蹄，打破千篇一路的上市發布，反將流行的勁歌熱舞、直播、網紅、VR搬到前台，讓保守的日系品牌年輕化，自己也迎來了人生的「第二春」。

工作之餘，姜君也開始走出自己刻板的「前半生」：「我們團隊的平均年齡是33歲，有80后也有90后。我和他們朝夕相處，有時候晚上一起喝點啤酒，擼個肉串，這都讓我覺得很開心。」確實開心，想必在喝酒擼串的時候，身邊也是少不了扒蒜小妹~

年過半百，姜君終於在一汽豐田這裡實現了事業的「第二春」；但反過來，從銷量上來看，姜君能否推動一汽豐田在市場迎來「第二春」呢？恐怕這不是只通過花樣百出的營銷手腕就能實現的。